迪拜阿聯(lián)酋航空公司是于世界第四大航空公司，在迪拜大力發(fā)展3D打印技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃之下，阿聯(lián)酋航空也非常重視3D打印技術(shù)的利用，目前，阿聯(lián)酋航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其...;

近日，洛克希德·馬丁空間系統(tǒng)公司（簡(jiǎn)稱洛克希德·馬丁公司）的執(zhí)行副總裁Rick Ambrose透露，公司正在需求并采用3D打印技術(shù)，以在快速變化的太空探索領(lǐng)域能與時(shí)俱進(jìn)。在航天工業(yè)中，擁有最先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)是至關(guān)重要的。...;

...限公司、哈爾濱市人民政府聯(lián)合主辦的首屆中國(guó)(哈爾濱)航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱3D打印博覽會(huì))暨高峰論壇，將于2018年1月5-8日在哈爾濱市舉辦?！?D打印博覽會(huì)”旨在貫徹落實(shí)國(guó)家《中國(guó)制造2025》發(fā)展戰(zhàn)...;

...注金屬3D打印等直接制造3D打印技術(shù)的研發(fā)，致力于解決航空航天等高端復(fù)雜零件、模具、醫(yī)療器械、高端定制消費(fèi)品的直接制造，公司是大尺寸粉末床激光選區(qū)融化增材制造工藝與裝備研發(fā)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃牽頭承擔(dān)單位。公...;

...為國(guó)內(nèi)第一家將3D打印的客艙內(nèi)飾件應(yīng)用到商用客機(jī)中的航空公司。通過3D小批量打印，中國(guó)東方航空解決了過去易損零件訂貨周期長(zhǎng)、成本高的問題，同時(shí)保障了公司機(jī)隊(duì)的安全飛行，提高了旅客的乘坐體驗(yàn)。許多飛行員更愿...;

...行一個(gè)相當(dāng)?shù)捻?xiàng)目。 該公司將為一架私人飛機(jī)（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺(tái)引擎，該引擎將具有多個(gè)3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進(jìn)行了包含12個(gè)3D打印部件的示范引擎的首...;

...件的設(shè)計(jì)，工程，生產(chǎn)和認(rèn)證提供支持。 潛在客戶包括航空公司; 維護(hù)，維修和大修（MRO）公司; 和原始設(shè)備制造商（OEM）。SIAEC首席執(zhí)行官Png Kim Chiang表示：“隨著航空航天工業(yè)越來越多地采用增材制造技術(shù)，這家合資企業(yè)將能...;

...規(guī)劃發(fā)展局牽頭成立，主要從事中央企業(yè)行業(yè)資源整合及航空航天領(lǐng)域3D打印全產(chǎn)業(yè)鏈投資業(yè)務(wù)。達(dá)成投產(chǎn)后，多方將一同建設(shè)“金屬3D打印及裝備研發(fā)中心”，圍繞3D打印設(shè)備制造及EPC工程咨詢等方向開展研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。蘇...;

...用方面，主要以消費(fèi)品和電子產(chǎn)品、機(jī)械、醫(yī)療、汽車和航空航天行業(yè)為主。對(duì)標(biāo)北美和歐洲，我國(guó)雖是制造業(yè)大國(guó)，但工業(yè)3D 打印機(jī)的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H占全球的8.7%，相對(duì)偏低。在2015 年3D 打印產(chǎn)業(yè)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面后，我國(guó)3D ...;

為了深入了解國(guó)際航空航天增材制造發(fā)展趨勢(shì)，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的交流與溝通，促進(jìn)中國(guó)航空航天工業(yè)增材制造技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展。2017年10月31日，由四川省增材制造技術(shù)協(xié)會(huì)主辦，成都天齊實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司、成都優(yōu)...;