...四種新的LaserForm?金屬材料，這些材料可用于醫(yī)療保健、航空航天、牙科等領(lǐng)域的精密金屬零件生產(chǎn)。該系列材料包括：LaserForm Ni625（A），一種鎳鈷鉻材料，強(qiáng)度高、耐高溫、耐腐蝕。相比常規(guī)生產(chǎn)方法，它能縮短交貨時間和降...;

...;3D打印技術(shù)尤其適用于汽車、消費(fèi)品、醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)以及航空航天等高端產(chǎn)品零部件制造。2015年全球3D打印技術(shù)應(yīng)用中，汽車制造占比為21.2%，消費(fèi)品占比18.12%，醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)占比16.07%，航空航天為14.4%， 預(yù)計未來幾年，上...;

...p;               一般情況下，航空航天領(lǐng)域芯片散熱器的熱交換很大，導(dǎo)致散熱器變形嚴(yán)重，影響散熱效果和芯片的使用壽命，傳統(tǒng)方式使用銅材料，雖然銅具有散熱好的優(yōu)點(diǎn)，但容易變形，導(dǎo)致芯片...;

...如我們所看到的那樣，3D打印已經(jīng)被許多行業(yè)采用，包括航空航天、汽車、醫(yī)療保健、紡織品等。增材制造為工業(yè)帶來的好處是最為明顯的，因?yàn)樗峁┝松a(chǎn)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量部件的效率，節(jié)省時間和經(jīng)濟(jì)成本。該技術(shù)還...;

...能，被用于制備航空發(fā)動機(jī)中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動力具有更大的推力。含鈦50%的鎳合金，形狀記憶效果好，多用于制造航天器結(jié)構(gòu)件、人造心臟馬達(dá)等。;

...usun在中國推廣先進(jìn)的工業(yè)3D打印解決方案，并已在汽車、航空航天和學(xué)術(shù)行業(yè)等領(lǐng)域建立了多元化的客戶群?！癘ptomec是金屬3D打印領(lǐng)域的國際知名公司，我們很高興與他們合作開發(fā)其全球發(fā)展戰(zhàn)略，”Husun Technologies總經(jīng)理Qiao女...;

...先地位，為3D打印領(lǐng)域帶來新的東西。3D打印行業(yè)已經(jīng)在航空航天、汽車、賽車運(yùn)動、醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展壯大，但仍有許多工作要做。在CRP技術(shù)方面，我們相信不斷的技術(shù)升級：我們希望能夠以最高的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶的需求...;

...場，按照金額來說，金屬打印最有市場；金屬打印當(dāng)中，航空航天軍工占到最大的比重。增材制造在航空航天領(lǐng)域蘊(yùn)含巨大的發(fā)展前景，航天零部件加速朝向輕量化與功能化方向發(fā)展。所以，今天想為讀者揭秘中國航天科工集團(tuán)...;

...CT7發(fā)動機(jī)（非增材）逆向工程制造出來的。它完全展示了航空航天增材制造的力量，16個增材制造零件替代了曾經(jīng)的900多個減材制造零件。他們并未打算將驗(yàn)證引擎投入使用，但由于ATP引擎的架構(gòu)來自CT7，這使得a-CT7引擎上通過...;

...此之外，Jung＆Co.公司還在化學(xué)、制藥、石油、天然氣，航空航天和機(jī)翼能源行業(yè)等行業(yè)擁有合作伙伴關(guān)系，未來我們也能看到他們在3D打印方面的合作發(fā)展。;

...備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個由王小軍團(tuán)隊主導(dǎo)、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設(shè)備FS421M打印的輕量化蜂窩點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件，即將在3月...;

...多的資源，包括制造商的支持和實(shí)驗(yàn)室的硬件資源。達(dá)索航空航天與國防部副總裁Michel Tellier解釋說，新中心擁有波音和空中客車以外的最大的物理測試設(shè)備。NIAR國家航空研究學(xué)院最近增加了一些新的設(shè)備，包括專業(yè)級金屬增材...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過其在加拿大的子公司AP & C運(yùn)行，美國的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。EOS公司總部設(shè)在德國的EOS公司...;

...機(jī)測試遵循Amaero的工作，Amaero是于2015年Monash計劃誕生的航空航天創(chuàng)業(yè)公司。具體來說，Monash的工程師與CSIRO和Deakin大學(xué)合作，制作了被稱為世界上第一臺3D噴印機(jī)。自從Amaero成立以來，創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)與眾多成熟和認(rèn)可的航空航天...;

...至有自己更加獨(dú)到的研究？本期，跟大家一起來領(lǐng)略南京航空航天大學(xué)在連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂打印技術(shù)的創(chuàng)新突破。        熔融沉積成型（FDM）技術(shù)憑借其較低的成本和較優(yōu)異的可實(shí)現(xiàn)性，近年來取得了很...;

...中使用等問題，從而突破了采用3D打印技術(shù)可直接使用零部件制造的瓶頸問題。蘭州化物所材料表界面研究團(tuán)隊持續(xù)推出的系列高性能3D打印聚酰亞胺墨水材料為3D打印先進(jìn)制造技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的高精度、高耐熱性、高強(qiáng)度的復(fù)雜...;

...成型系統(tǒng)的科研團(tuán)隊主要包括清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊等?？焖俪尚图夹g(shù)的發(fā)展，使得這些團(tuán)隊越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;

...性外，復(fù)合泡沫材料也是完全可回收的。該項(xiàng)目的機(jī)械和航空航天工程副教授Nikhil Gupta解釋說：“我們的重點(diǎn)是開發(fā)一種可用于商業(yè)打印機(jī)的燈絲，而不需要改變打印機(jī)的硬件?！眳⑴c該項(xiàng)目的許多參數(shù)影響印刷過程，包括印版...;

...法，其產(chǎn)品用于全球50多個國家的工業(yè)、自動化、汽車、航空航天和醫(yī)療行業(yè)。Metal X使得堅固的金屬部件易于生產(chǎn)且成本低廉。使用Metal X，可以創(chuàng)建不能用當(dāng)今金屬打印機(jī)生產(chǎn)的幾何形狀。Superior 3D Solutions總裁Shayne Denston表示：...;

...的的部件。這些部件適用于各種應(yīng)用，包括醫(yī)療、汽車和航空航天，”莊信萬豐表示。莊信萬豐已經(jīng)在用voxeljet的打印機(jī)來快速制造復(fù)雜的3D打印設(shè)計，這些設(shè)計重量更輕、幾何表面積更大、形狀更復(fù)雜（其他技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)）。...;