航空航天制造
  • 空客和Sigma Labs建立合作,為航空航天提供金屬3D打印質(zhì)量保證軟件

    ...部位于圣達(dá)菲的增材制造軟件開(kāi)發(fā)商Sigma Labs宣布與國(guó)際航空航天公司Airbus(空客)建立合作,空客將會(huì)部署Sigma Labs的PrintRite3D質(zhì)量保證軟件。據(jù)悉,PrintRite3D是一款用于增材制造的過(guò)程控制和質(zhì)量保證的軟件,由Sigma Labs開(kāi)發(fā),...;

  • SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個(gè)月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)
    SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個(gè)月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)

    ...前宣布,已經(jīng)獲得批準(zhǔn)使用粉末床熔融技術(shù)生產(chǎn)霍尼韋爾航空航天部件,成為第一個(gè)Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達(dá)成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過(guò)18個(gè)月的認(rèn)證過(guò)程后獲得了Sintavia的...;

  • 空客與雷尼紹合作 用3D打印制造飛機(jī)機(jī)翼

    ...與工業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)聯(lián)合行業(yè)與英國(guó)政府的投資,以及航空航天技術(shù)研究所(ATI)的支持。則是BEIS在范堡羅國(guó)際航展期間宣布的幾個(gè)項(xiàng)目之一??湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機(jī)翼設(shè)計(jì)制造空中客車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官Tom Williams說(shuō)...;

  • 3D打印技術(shù)在航天領(lǐng)域中的應(yīng)用如何?

    ...技術(shù)是當(dāng)今世界最具影響力的高新科技之一,而航天航空制造技術(shù)是航天航空技術(shù)的重要組成部分,其發(fā)展水平對(duì)于飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強(qiáng)與使用壽命延長(zhǎng),綜合技術(shù)性能的完善,研制和生產(chǎn)成...;

  • 共筑航天夢(mèng)!鉑力特與商發(fā)制造簽署臨港航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議
    共筑航天夢(mèng)!鉑力特與商發(fā)制造簽署臨港航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議

    ...特”)在內(nèi)的五家企業(yè)與中國(guó)航發(fā) 上海商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“商發(fā)制造”)和上海臨港管委會(huì),在商發(fā)臨港基地舉行“聚力中國(guó)心 共筑中國(guó)夢(mèng)”——上海臨港地區(qū)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“1+N”戰(zhàn)略合作協(xié)議簽...;

  • 航天海鷹鈦業(yè)開(kāi)發(fā)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)冷坩堝真空感應(yīng)熔煉氣霧化鈦合金制粉設(shè)備
    航天海鷹鈦業(yè)開(kāi)發(fā)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)冷坩堝真空感應(yīng)熔煉氣霧化鈦合金制粉設(shè)備

    2018年1月5日,首屆中國(guó)(哈爾濱)航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會(huì)暨高峰論壇在哈爾濱盛大開(kāi)幕,在本次論壇上,航天科工集團(tuán)航天海鷹哈爾濱鈦業(yè)有限責(zé)任公司推出的六款3D打印鈦合金原材料粉末正式發(fā)布,并且推...;

  •  Hexce公司收購(gòu)PEKK 3D打印領(lǐng)先企業(yè)OPM的航空航天&國(guó)防業(yè)務(wù)
    Hexce公司收購(gòu)PEKK 3D打印領(lǐng)先企業(yè)OPM的航空航天&國(guó)防業(yè)務(wù)

    先進(jìn)復(fù)合材料公司Hexcel宣布收購(gòu)牛津高性能材料(OPM)航空航天與國(guó)防(A&D)業(yè)務(wù)。此次收購(gòu)包含A&D業(yè)務(wù)相關(guān)的設(shè)備,知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制造工藝技術(shù),不涉及OPM的其他業(yè)務(wù)。OPM專門(mén)生產(chǎn)高性能熱塑性塑料和碳纖維增強(qiáng)3D打印部...;

  • 3D打印技術(shù)在航空飛機(jī)制造領(lǐng)域能做些什么?

    ...的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn):1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多,構(gòu)件形狀不規(guī)則,體積微小,內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜,傳統(tǒng)工藝很難加工出來(lái),并且成本高昂,采用3D打印卻完美地解決了這些難題。3D打印技術(shù)最突...;

  • Defence IQ研究表明75%的軍事專業(yè)人士相信3D打印將標(biāo)準(zhǔn)化

    ...量級(jí)和堅(jiān)固的3D打印部件取代船員艙內(nèi)的大部分組件。OPM航空航天和工業(yè)部總裁Lawrence Varholak強(qiáng)調(diào)了在制造過(guò)程中使用3D打印技術(shù)的效率,并指出3D打印部件制造起來(lái)更容易、更快捷。在OPM與波音公司合作之前,軍事機(jī)構(gòu)和空軍在3...;

  • Premium Aerotec在巴黎航空展上表示:航空航天3D打印仍面臨挑戰(zhàn)

    在今年的巴黎航空展上,德國(guó)航空航天公司Premium Aerotec展望了航空航天3D打印的現(xiàn)狀,同時(shí)也表明了這一領(lǐng)域面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。隨著增材制造的蓬勃發(fā)展,Premium Aerotec已經(jīng)開(kāi)始對(duì)該技術(shù)開(kāi)放,并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者...;

  • 雷尼紹加入西班牙Futuralve項(xiàng)目 將參與開(kāi)發(fā)下一代3D打印航空渦輪機(jī)

    ...4年的項(xiàng)目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來(lái)為航空航天業(yè)的下一代渦輪機(jī)開(kāi)發(fā)高級(jí)材料和先進(jìn)的制造技術(shù)。Futuralve項(xiàng)目由航空發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)制造商ITP領(lǐng)導(dǎo),并獲得了西班牙政府的工業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心(CDTI)的資助,其...;

  • 航天領(lǐng)域3D打印聚合物材料--OXFAB-N和OXFAB-ESD

    ...康涅狄格州的牛津性能材料(OPM)公司開(kāi)發(fā)出了兩款針對(duì)航空航天及工業(yè)制造市場(chǎng)的OXFAB3D打印材料:OXFAB-N和OXFAB-ESD。OXFAB是OPM公司用來(lái)3D打印PEKK材料的專有工藝。OPM稱PEKK材料“是一種具有卓越的強(qiáng)度、耐化學(xué)性、耐低溫和高溫...;

  • ParaMatters推出用于航空航天和汽車(chē)輕量化的CogniCAD認(rèn)知設(shè)計(jì)平臺(tái)
    ParaMatters推出用于航空航天和汽車(chē)輕量化的CogniCAD認(rèn)知設(shè)計(jì)平臺(tái)

    ...的即時(shí)上市CogniCAD是一個(gè)基于云的認(rèn)知設(shè)計(jì)平臺(tái),能夠在航空航天,汽車(chē)和其他關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用中自動(dòng)生成用于高性能,輕量級(jí)結(jié)構(gòu)的增材制造。CogniCAD首先將CAD文件導(dǎo)入平臺(tái),然后定義加載和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 幾分鐘之內(nèi),用戶就可以...;

  • 航空工業(yè)沈飛3D打印技術(shù)助力戰(zhàn)鷹騰飛
    航空工業(yè)沈飛3D打印技術(shù)助力戰(zhàn)鷹騰飛

    ...金屬零件像被施了魔法一樣,憑空生長(zhǎng)出來(lái)……這神奇的制造技術(shù)出自航空工業(yè)沈飛增材制造研制團(tuán)隊(duì)。增材制造俗稱3D打印,是一種“自下而上”通過(guò)材料累加的制造方法,這使得受到傳統(tǒng)制造方法約束而無(wú)法制造的復(fù)雜結(jié)構(gòu)...;

  • 勞斯萊斯與A*Star及SAESL合作 斥資6000萬(wàn)成立航空3D打印實(shí)驗(yàn)室
    勞斯萊斯與A*Star及SAESL合作 斥資6000萬(wàn)成立航空3D打印實(shí)驗(yàn)室

    ...協(xié)議,為期5年。協(xié)議內(nèi)容包括成立一個(gè)致力于開(kāi)發(fā)新的航空航天技術(shù)的聯(lián)合制造實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室名為智能制造聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,將探索增材制造、機(jī)器人技術(shù)和其他自動(dòng)化解決方案。智能制造聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的目標(biāo)是探索和開(kāi)發(fā)下一...;

  • 西門(mén)子攜手Strata、Etihad Airways開(kāi)發(fā)第一個(gè)3D打印飛機(jī)內(nèi)飾

    由于工業(yè)設(shè)備制造商西門(mén)子公司、阿聯(lián)酋的航空航天制造商Strata Manufacturing PJSC)和阿聯(lián)酋航空公司Etihad Airways(阿聯(lián)酋第二航空公司)之間的新型三方伙伴關(guān)系,中東和北非(MENA)很快就會(huì)看到3D打印飛機(jī)的到來(lái)。三家公司共同...;

  • 對(duì)話南京航空航天大學(xué)顧冬冬教授:中、德金屬3D打印差距不到10年時(shí)間
    對(duì)話南京航空航天大學(xué)顧冬冬教授:中、德金屬3D打印差距不到10年時(shí)間

    ...凰江蘇特別采訪了此次大會(huì)增材制造分論壇主持人、南京航空航天大學(xué)顧冬冬教授。南京航空航天大學(xué)顧冬冬教授見(jiàn)到這位80后教授時(shí),顧冬冬剛剛結(jié)束了一段為期十天的“閉環(huán)式”出差?!埃?1月)16號(hào)南京飛廣州,18號(hào)廣州飛...;

  • 實(shí)例分析:看中國(guó)東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)?
    實(shí)例分析:看中國(guó)東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)?

    ...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣,德國(guó)鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面,火車(chē)的安全要求甚至比飛機(jī)要嚴(yán)格得多,主要因?yàn)槌丝托枰?..;

  • 美鋁向空客飛機(jī)供應(yīng)3D打印金屬零件

    ...美鋁公司主席兼CEO表示:“我們很驕傲能與空客結(jié)伴邁向航空航天開(kāi)發(fā)與制造的未來(lái)。多材料合金開(kāi)發(fā)技術(shù)、粉末生產(chǎn)能力、航空航天制造力量以及產(chǎn)品合格鑒定知識(shí)的獨(dú)特結(jié)合,將讓我們?cè)谶@一新興領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位?!笨湛?..;

  • Horizon Additive Manufacturing利用3D打印生產(chǎn)航空航天部件
    Horizon Additive Manufacturing利用3D打印生產(chǎn)航空航天部件

    ...加,英國(guó)ATI Horizon Additive Manufacturing等財(cái)團(tuán)正在努力開(kāi)發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù),它們將創(chuàng)造更實(shí)惠的生產(chǎn)方法,減少浪費(fèi),允許按需生產(chǎn)近凈形狀。“已...;