近日，英國金屬3D打印公司雷尼紹（Renishaw）宣布與英國航空航天和國防公司Aeromet International達成合作，以為Aeromet的新型鋁合金材料A20X建立增材制造工藝參數(shù)。A20X在前不久的巴黎航空展上首次亮相，有可能用在雷尼紹的金屬3D打...;

...們?yōu)榘⒙?lián)酋航空制造的FR1200。這需要完整的認證過程。在航空航天領(lǐng)域，阻燃材料是必不可少的，而且每個航空公司都對飛機上的任何部件進行嚴格的認證。FR1200符合FAR 25.853標準，這是航空航天領(lǐng)域的阻燃標準。3D Systems部署什...;

...材制造動作。新品牌將結(jié)合先進的3D打印技術(shù)與GKN多年的航空航天和汽車工程零件制造經(jīng)驗，涉及多家分布在世界各地的全球卓越中心，業(yè)務內(nèi)容涵蓋粉末生產(chǎn)、制造、最終部件認證等各個生產(chǎn)方面。它將為世界各地的客戶提供...;

...需要生產(chǎn)產(chǎn)品的普通消費者。該報告指出，醫(yī)療/牙科、航空航天、汽車和消費品是3D打印的最大應用領(lǐng)域。根據(jù)Wholers報告，2016年全球3D打印機和相關(guān)服務的支出為66億美元，相比之下，全球投資的傳統(tǒng)機械達到了3D打印設備的1000...;

...據(jù)Stratasys Direct Manufacturing提供的消息顯示，F(xiàn)DM已經(jīng)為大型航空航天客戶做好了準備，如空中客車公司。目前，空中客車公司已經(jīng)選擇了Stratasys Direct Manufacturing生產(chǎn)用于A350 XWB飛機的3D打印塑料部件。正如Stratasys的航空航天、國防...;

...機會將增材制造技術(shù)整合到其已建立的流程中。據(jù)調(diào)查，航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)是領(lǐng)先采用3D打印技術(shù)的領(lǐng)域。雖然3D打印正在走向平凡，但是大多數(shù)制造企業(yè)目前的使用范圍是有限的。在那些采用3D打印技術(shù)的企業(yè)中，最常見...;

...了AI輔助系統(tǒng)的概念。在2016年夏天，DLR隨后委托該公司的航空航天專家將CIMON項目變?yōu)楝F(xiàn)實。來自IBM，DLR，空客和慕尼黑路德維希 - 馬克西米利安大學（LMU）的50人團隊正致力于推動CIMON的發(fā)展。該團隊正在教CIMON如何移動和定位...;

 汽車工業(yè)-全文略讀：目前，增材制造技術(shù)在航空航天、汽車制造、工業(yè)設計、生物醫(yī)藥和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域取得了較好的應用成效。例如，中航工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機零...;

...逐層堆積制造出實體物品的新興制造技術(shù)，應用領(lǐng)域涉及航空航天、國防軍工、汽車、生物醫(yī)療、教育、建筑、藝術(shù)等眾多領(lǐng)域，市場前景廣闊。而且其在傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)工藝提升和服務模式變革中，還將發(fā)揮著極其重要的助推...;

...牙科正畸、文化創(chuàng)意及文物修復、汽車及其他交通工具、航空航天等領(lǐng)域。中國3D打印技術(shù)的發(fā)展、普及和產(chǎn)業(yè)化過程開始較晚，與行業(yè)領(lǐng)先國家存在差距，但發(fā)展勢頭不容小覷。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國3D打印機市場規(guī)模...;

據(jù)悉，結(jié)合3D打印機制造商voxeljet的3D打印技術(shù)和更傳統(tǒng)的制造技術(shù)，法國航空供應商Sogeclair想出一種創(chuàng)新性的制造方式來生產(chǎn)飛機門。這既節(jié)省了材料和錢，又大幅減輕了機門重量。機門原型在今年的巴黎航空展上首次亮相。最...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因為跨國汽車和航空航天公司的預期。 英國投資和收購巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國航空工廠遭受一連串嚴重損失之后，以對股東提出的高達74億英鎊的收購要約進行了猛烈抨擊，本周...;