...，可以說是‘黑白分明’、‘新舊兩重天’！這真是中國制造業(yè)新舊動能轉換的生動體現(xiàn)?！崩羁藦娕d奮地說?？偫碇赋觯M一步加快推進“中國制造2025+互聯(lián)網(wǎng)”，讓傳統(tǒng)制造業(yè)“浴火重生”。用顛覆性新技術改造傳統(tǒng)產業(yè)...;

...有望開辟一臺設備的綠色智能制造鍛件的新的歷史。因是制造業(yè)頂層變革，將帶來包括設計、材料、工藝、檢測、控制、裝備一系列制造要素的變革，形成具有中國特色的短流程、綠色智能制造新技術群和產業(yè)群，改變西方制造...;

...。ORNL研究所的研究人員Liang Li和另一個研究人員指出，“制造業(yè)正在急速變化，一個客戶可能需要使用50種不同設計的磁鐵。傳統(tǒng)的注塑成型需要給每個模板制造新的模具，導致巨大開銷，但如果用增材制造，就可以使用計算機...;

...車相比，3D打印汽車還有著很長的路要走。3D打印是汽車制造業(yè)的一個重點改革手段，打破了汽車制造業(yè)傳統(tǒng)的技術壁壘。但它對老式的制造方法涉是進行改進，而不是全面取代，這才是3D打印的現(xiàn)實任務。延伸閱讀：阿聯(lián)酋首臺...;

...具甚至在太空等多個不同行業(yè)的應用越來越常見。而作為制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造業(yè)，3D打印技術自然也不例外的受到重點關注和推廣。那么，從目前的情況來看，在汽車領域內，3D打印做了哪些顛覆傳統(tǒng)的事兒呢？...;

與傳統(tǒng)制造業(yè)的CNC數(shù)控加工等“減材制造技術”相比，3D打印技術的的魅力主要在于可直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，可以為復雜結構金屬零部件免去開發(fā)開模環(huán)節(jié)，縮短新品開發(fā)周期，節(jié)省出更多的人力、財力...;

...，制造精度尚不能令人滿意。3D打印目前并不能取代傳統(tǒng)制造業(yè)。在未來制造業(yè)發(fā)展中，“減材制造法仍是主流”?！　。?）在規(guī)?；a方面尚不具備優(yōu)勢　　3D打印技術既然具有分布式生產的優(yōu)點，那么相反，在規(guī)?；a...;

我國制造業(yè)升級，關乎國家經(jīng)濟形態(tài)的轉變和人民生活水平的提高。在制造業(yè)整體升級轉型的過程，3D打印技術起到了不可或缺的作用。使用3D打印機，可以將計算機上的藍圖變成實物，“3D打印+互聯(lián)網(wǎng)”模式正在改變制造業(yè)新...;

國際模具制造業(yè)實體回歸，中國出口模具增速放緩，模具市場格局不定因素增加。模具產品向高效模具、智能模具發(fā)展，級進模具自動化技術及產業(yè)化作為高效模具的標志產品成為國家6個專項中的強基專項項目。中國模具行業(yè)...;

隨著‘中國制造2025’規(guī)劃的出臺，中國制造業(yè)正在實現(xiàn)轉型升級。3D打印技術的出現(xiàn)，能夠提高生產速度、降低打印成本，并支持按需生產，進而加速制造業(yè)的轉型。近幾年，3D打印技術以其獨特的“增材制造”方式和生產理念...;

一、3D打印有有望革新制造業(yè)近年來，隨著3D打印人體器官、3D打印個性服裝等創(chuàng)意的公開報道，3D打印技術開始進入公眾視野。從技術原理來講，3D 打印屬于增材制造技術，它以三維數(shù)字模型為基礎，通過一層又一層堆疊材料的...;

6日，空中客車公司與華中科技大學張海歐教授就其研發(fā)的大型金屬3D鍛銑鑄技術舉行技術合作簽約儀式,雙方正式在航空工業(yè)制造領域展開合作。3D打印制造出來的金屬零件，具有高性能、低成本、快速試制等特點，應用前景廣闊...;

...造”作為“信息化與工業(yè)化”深度融合的主攻方向，實現(xiàn)制造業(yè)向智能化、網(wǎng)絡化、數(shù)據(jù)化方向轉變，惠州市印發(fā)《惠州市“互聯(lián)網(wǎng)+”行動實施方案(2016~2020年)》。據(jù)了解，惠州市實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，希望依托惠州市電子信...;

...中國發(fā)展高層論壇2017年會上表示，當前，創(chuàng)新成為中國制造業(yè)轉型升級的主引擎，要從完善國家制造業(yè)創(chuàng)新體系、加強關鍵核心技術攻關、夯實工業(yè)基礎能力等六個方面推動制造業(yè)轉型升級。這一論述引起海內外制造業(yè)專家和...;

...的，飛機和發(fā)動機制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運卡車3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面，德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進火車...;

...實現(xiàn)我們設想中的仿生設計的摩托。有了這些技術，傳統(tǒng)制造業(yè)面對的限制消失了?！彼a充說。據(jù)悉，每輛3D打印的Light Rider的車身框架都是用一種選擇性3D激光打印系統(tǒng)熔融數(shù)以百萬計的鋁金屬顆粒制成的。其每層的打印層厚...;

...的3D打?。憾ㄖ苹a，但需要較為高昂的費用。中國的制造業(yè)也是如此，數(shù)十年的發(fā)展，雖然從手工走向機械式的發(fā)展，但總體的生產模式保持不變，這是因為目前的生產模式經(jīng)過數(shù)十年的改進，已經(jīng)很好的滿足現(xiàn)有生產的要...;