...足人們的不同需求。2）簡(jiǎn)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)　　3D打印將對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生“革命性”沖擊，其將取代模具、部件、半成品到成品等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的勞動(dòng)力、設(shè)備投資、工人技能、生產(chǎn)型管理將變得不再重要。由此可見，3D打印將對(duì)...;

...有望開辟一臺(tái)設(shè)備的綠色智能制造鍛件的新的歷史。因是制造業(yè)頂層變革，將帶來包括設(shè)計(jì)、材料、工藝、檢測(cè)、控制、裝備一系列制造要素的變革，形成具有中國(guó)特色的短流程、綠色智能制造新技術(shù)群和產(chǎn)業(yè)群，改變西方制造...;

...模則為60.63億美元。無論統(tǒng)計(jì)口徑如何，3D打印在龐大的制造業(yè)領(lǐng)域仍是個(gè)“小行業(yè)”。“3D打印是一種新興的制造工藝，而現(xiàn)在所有的制造產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)有一套很成熟的流程或系統(tǒng)。作為一項(xiàng)新技術(shù)，從現(xiàn)狀來講它并不是100%必要...;

...。ORNL研究所的研究人員Liang Li和另一個(gè)研究人員指出，“制造業(yè)正在急速變化，一個(gè)客戶可能需要使用50種不同設(shè)計(jì)的磁鐵。傳統(tǒng)的注塑成型需要給每個(gè)模板制造新的模具，導(dǎo)致巨大開銷，但如果用增材制造，就可以使用計(jì)算機(jī)...;

...車相比，3D打印汽車還有著很長(zhǎng)的路要走。3D打印是汽車制造業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)改革手段，打破了汽車制造業(yè)傳統(tǒng)的技術(shù)壁壘。但它對(duì)老式的制造方法涉是進(jìn)行改進(jìn)，而不是全面取代，這才是3D打印的現(xiàn)實(shí)任務(wù)。延伸閱讀：阿聯(lián)酋首臺(tái)...;

與傳統(tǒng)制造業(yè)的CNC數(shù)控加工等“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的的魅力主要在于可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，可以為復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬零部件免去開發(fā)開模環(huán)節(jié)，縮短新品開發(fā)周期，節(jié)省出更多的人力、財(cái)力...;

...的那么快，依然在遵循它自己的節(jié)奏向前發(fā)展，畢竟它是制造業(yè)。當(dāng)看到人工智能、共享經(jīng)濟(jì)、新零售的瘋狂，南極熊有時(shí)甚至懷疑自己的選擇，但卻依然堅(jiān)守，相信3D打印的未來。在電腦上用設(shè)計(jì)軟件畫好模型、轉(zhuǎn)換成可打印...;

...，制造精度尚不能令人滿意。3D打印目前并不能取代傳統(tǒng)制造業(yè)。在未來制造業(yè)發(fā)展中，“減材制造法仍是主流”?！　。?）在規(guī)?；a(chǎn)方面尚不具備優(yōu)勢(shì)　　3D打印技術(shù)既然具有分布式生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，那么相反，在規(guī)模化生產(chǎn)...;

...具甚至在太空等多個(gè)不同行業(yè)的應(yīng)用越來越常見。而作為制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造業(yè)，3D打印技術(shù)自然也不例外的受到重點(diǎn)關(guān)注和推廣。那么，從目前的情況來看，在汽車領(lǐng)域內(nèi)，3D打印做了哪些顛覆傳統(tǒng)的事兒呢？...;

想高效制模具，怎能不用3D打?。。?/h5>

國(guó)際模具制造業(yè)實(shí)體回歸，中國(guó)出口模具增速放緩，模具市場(chǎng)格局不定因素增加。模具產(chǎn)品向高效模具、智能模具發(fā)展，級(jí)進(jìn)模具自動(dòng)化技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化作為高效模具的標(biāo)志產(chǎn)品成為國(guó)家6個(gè)專項(xiàng)中的強(qiáng)基專項(xiàng)項(xiàng)目。中國(guó)模具行業(yè)...;

3D打印技術(shù)為制造業(yè)轉(zhuǎn)型提供了無數(shù)的機(jī)會(huì)。3D打印機(jī)已經(jīng)擴(kuò)大了公司的運(yùn)營(yíng)能力，包括快速原型使用。這些新的發(fā)展包括3D打印泵。制造泵組件可能是一個(gè)昂貴的過程，這是的3D打印成為企業(yè)利用的完美解決方案。用于3D打印泵...;

我國(guó)制造業(yè)升級(jí)，關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)形態(tài)的轉(zhuǎn)變和人民生活水平的提高。在制造業(yè)整體升級(jí)轉(zhuǎn)型的過程，3D打印技術(shù)起到了不可或缺的作用。使用3D打印機(jī)，可以將計(jì)算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物，“3D打印+互聯(lián)網(wǎng)”模式正在改變制造業(yè)新...;

隨著‘中國(guó)制造2025’規(guī)劃的出臺(tái)，中國(guó)制造業(yè)正在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，能夠提高生產(chǎn)速度、降低打印成本，并支持按需生產(chǎn)，進(jìn)而加速制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。近幾年，3D打印技術(shù)以其獨(dú)特的“增材制造”方式和生產(chǎn)理念...;

6日，空中客車公司與華中科技大學(xué)張海歐教授就其研發(fā)的大型金屬3D鍛銑鑄技術(shù)舉行技術(shù)合作簽約儀式,雙方正式在航空工業(yè)制造領(lǐng)域展開合作。3D打印制造出來的金屬零件，具有高性能、低成本、快速試制等特點(diǎn)，應(yīng)用前景廣闊...;

...造”作為“信息化與工業(yè)化”深度融合的主攻方向，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化方向轉(zhuǎn)變，惠州市印發(fā)《惠州市“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)實(shí)施方案(2016~2020年)》。據(jù)了解，惠州市實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)，希望依托惠州市電子信...;

...中國(guó)發(fā)展高層論壇2017年會(huì)上表示，當(dāng)前，創(chuàng)新成為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主引擎，要從完善國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新體系、加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、夯實(shí)工業(yè)基礎(chǔ)能力等六個(gè)方面推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這一論述引起海內(nèi)外制造業(yè)專家和...;

一、3D打印有有望革新制造業(yè)近年來，隨著3D打印人體器官、3D打印個(gè)性服裝等創(chuàng)意的公開報(bào)道，3D打印技術(shù)開始進(jìn)入公眾視野。從技術(shù)原理來講，3D 打印屬于增材制造技術(shù)，它以三維數(shù)字模型為基礎(chǔ)，通過一層又一層堆疊材料的...;

...的，飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運(yùn)卡車3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面，德國(guó)國(guó)家鐵路公司去年宣布將積極推進(jìn)火車...;

...實(shí)現(xiàn)我們?cè)O(shè)想中的仿生設(shè)計(jì)的摩托。有了這些技術(shù)，傳統(tǒng)制造業(yè)面對(duì)的限制消失了?！彼a(bǔ)充說。據(jù)悉，每輛3D打印的Light Rider的車身框架都是用一種選擇性3D激光打印系統(tǒng)熔融數(shù)以百萬計(jì)的鋁金屬顆粒制成的。其每層的打印層厚...;

...中期還不具備推動(dòng)第三次工業(yè)革命的本領(lǐng)，也不會(huì)是傳統(tǒng)制造業(yè)的終結(jié)者。目前的3D打印技術(shù)在復(fù)雜構(gòu)件、新產(chǎn)品開發(fā)、協(xié)同制造和實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意方面較有優(yōu)勢(shì)，最理想的應(yīng)用是在個(gè)性化或者定制化的領(lǐng)域。因此，近中期還不可能完...;