在汽車、航空航天等依賴高精度齒輪的產(chǎn)業(yè)中，齒輪制造的效率與精度一直是關(guān)鍵追求。傳統(tǒng)制造內(nèi)齒輪的方法復(fù)雜且耗時，而齒輪剃齒作為一種先進的加工技術(shù)，逐漸嶄露頭角。近日，日本埼玉大學的Hiroki Yonezawa、Jun'ichi Kaneko、Takeyuki Abe與DMG MORI株式會社的Naruhiro Irino、Yuta Shinba、Yasuhiro Imabeppu組成的團隊，在《國際磨料技術(shù)雜志》上發(fā)表了一種新型的齒輪剃齒加工齒面形狀分析方法，有望進一步提升齒輪加工的效率和精度。

傳統(tǒng)制造內(nèi)齒輪的方法，無論是直齒還是斜齒，都難以精準把控齒輪齒面的幾何形狀，導(dǎo)致加工過程耗時且效率低下。而齒輪剃齒加工利用專門的剃齒刀具，通過同步旋轉(zhuǎn)工件與刀具的運動，實現(xiàn)連續(xù)高效的切削動作，成為一種有效的解決方案。然而，預(yù)測剃齒后齒面形狀這一難題，長期制約著該技術(shù)的進一步發(fā)展。

此次新方法的創(chuàng)新之處在于，通過分析剃齒加工中被去除材料的形狀，從工件齒向方向投影去除區(qū)域，從而簡化分析過程，大幅減少計算資源消耗。這種方法不僅提高了預(yù)測速度，還增強了預(yù)測的準確性。研究團隊指出，新方法能夠更迅速、更精準地估算最終齒面形狀，為制造商優(yōu)化設(shè)計專用工具（如齒面修形工具和倒角工具）提供了有力支持，確保齒輪最終具備理想的幾何形狀和性能特征，滿足高科技工程應(yīng)用需求。

此外，該方法還可用于評估刀具磨損或安裝誤差對齒輪最終齒面形狀的影響，從而更好地控制生產(chǎn)過程。這一成果有望在齒輪制造領(lǐng)域引發(fā)新的變革，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)進一步提升齒輪加工的質(zhì)量和效率，為高端裝備制造提供更堅實的技術(shù)支撐。