隨著3D打?。ㄔ霾闹圃欤┰诤娇蘸教煨袠I(yè)里的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，這一領(lǐng)域越來越多的公司開始將3D打印視為一種實際可行的制造解決方案，并為此而進行投資。最近，比利時航空航天公司Sonaca宣布與法國 Fives-Michelin Additive Solutions（FMAS）公司合作，為航空航天行業(yè)開發(fā)和制造3D打印的鈦合金零件。這兩家公司在聯(lián)合新聞稿中宣稱，通過此次合作，兩家公司都希望確立自己在航空航天領(lǐng)域金屬增材制造領(lǐng)導(dǎo)者的地位。更具體地說，兩家公司希望能夠?qū)?nbsp;Sonaca在航空航天領(lǐng)域的經(jīng)驗與FMAS公司的增材制造技術(shù)結(jié)合起來，為客戶提供優(yōu)化而專業(yè)的3D打印制造選項。Sonaca公司CEO Bernard Delvaux評論稱：“我們很高興能夠與FMAS合作，他們在增材制造領(lǐng)域里的聲譽以及其機器的性能加上幾年的工業(yè)實際應(yīng)用，是一項非凡的資產(chǎn)?！睋?jù)中國3D打印網(wǎng)了解，Sonaca和FMAS希望到明年，即2017年，能夠為航空航天領(lǐng)域制造經(jīng)過認證的3D打印鈦金屬部件。他們將主要使用FMAS公司先進的激光束熔融技術(shù)。一旦其3D打印的鈦金屬航空航天零部件成功通過認證，兩家合作公司希望能夠為他們的客戶提供端到端的“一站式”解決方案，他們可以設(shè)計、開發(fā)、制造、甚至檢驗制造部件。增材制造技術(shù)日益受到航空航天公司青睞的原因有很多，但是最主要的是增材制造為航空航天企業(yè)提供了一種既節(jié)省時間又節(jié)省成本的最終零部件制造方式，而且可以實現(xiàn)前所未有的設(shè)計自由（特別是可以制造出非常復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)），使小批量生產(chǎn)比以往任何時候都更可行。Sonaca公司的業(yè)務(wù)范圍包括整個歐洲、中國、北美和南美，該公司主要為軍用和民用航空航天市場開發(fā)和制造高級部件。而FMAS是米其林和法孚公司在去年剛剛成立的合作公司，專門生產(chǎn)金屬3D打印機。最近，法國也投資1050萬啟動了FAIR項目，以幫助推進該國的工業(yè)增材制造技術(shù)和工藝的發(fā)展。;

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》7月26日報道，目前，在再生醫(yī)療領(lǐng)域，日本多家科研機構(gòu)在研究使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)血管等復(fù)雜組織。日本佐賀大學(xué)將iPS細胞(人體誘導(dǎo)多功能干細胞)培育出的細胞群打印成管狀結(jié)構(gòu)，制成血管。京都大學(xué)利用3D打印技術(shù)制成包裹著神經(jīng)的筒狀組織，并將其移植到實驗鼠身上，實現(xiàn)了神經(jīng)的再生。日本政府預(yù)計到2020年前后，iPS細胞將可用于治療心臟病等疾病，正在加緊掌握與人體組織形狀相近的人造立體組織移植技術(shù)。iPS細胞不僅被用于治療眼部的疑難病癥，未來還可能被用于治療心力衰竭和脊髓損傷。在培育用于移植治療的長血管和立體內(nèi)臟時，管狀和袋狀的組織結(jié)構(gòu)常需要使用很多細胞。研究團隊認為，既然3D打印技術(shù)的原理是層層疊加樹脂材料打印成立體作品，如果用細胞代替樹脂，也可以打印出立體的組織。佐賀大學(xué)教授森田茂樹的研究團隊將人類iPS細胞培養(yǎng)出可發(fā)育成血管的細胞群，并在多排細針組成陣列的微型基座上層層串起細胞，最后打印出長2厘米，直徑5毫米的管狀結(jié)構(gòu)。將管狀結(jié)構(gòu)細胞從細針上取下，內(nèi)部使用培養(yǎng)液貫穿。數(shù)天后分化成不同種類的細胞會在內(nèi)壁形成細胞層，最終形成血管。今后將在豬身上進行血管移植實驗。該研究使用了發(fā)源于九州大學(xué)的新創(chuàng)企業(yè)Cyfuse與澀谷工業(yè)合作研發(fā)的“Bio3D打印機”。目前有一種治療心肌梗塞的方法是摘取患者的其他血管來替代被淤塞血管。但這種方法對人體會造成很大的負擔(dān)，使用人工血管容易造成再次淤塞，因此人們對iPS細胞制成的血管期待很高。京都大學(xué)副教授池口良輔的研究團隊使用可分化成皮膚等組織的細胞，制成長8毫米，直徑3毫米的管狀結(jié)構(gòu)。將其移植到被切除部分神經(jīng)的實驗鼠的創(chuàng)口處，8周后管內(nèi)產(chǎn)生了神經(jīng)連接，老鼠恢復(fù)行走能力?？梢?，筒狀構(gòu)造可培育長成神經(jīng)的細胞，促進神經(jīng)再生。計劃3年后將該技術(shù)投入臨床研究階段。;

3D打印是否已經(jīng)威脅到了公共安全?撇開3D打印槍支的爭論不談，3D打印技術(shù)確實使得現(xiàn)行安全系統(tǒng)中的漏洞顯露無余。就在上周，犯罪分子還在利用3D打印出來的偽造鉛封盜取貨物。而如今，就連我們在機場的行李箱都不再安全了。一群黑客在紐約的Eleventh HOPE黑客會議上宣布，他們已經(jīng)通過3D打印技術(shù)逆向復(fù)制了美國運輸安全局(TSA)的萬能鑰匙，該鑰匙專門用于打開行李專用鎖Safe Skies。如此看來，即使是TSA的安全系統(tǒng)，似乎也不可靠。這項工作是由三名黑客共同完成的，他們?nèi)硕汲霈F(xiàn)在了Eleventh HOPE會上以顯示自己并無惡意，只是為了指出安全漏洞，并對政府侵犯隱私提出了質(zhì)問。此類新聞并不陌生，因為在2015年就有黑客利用3D打印技術(shù)打印出了Travel Sentry萬能鑰匙，這就意味著，TSA認證的兩種安全鎖如今都被攻破。據(jù)了解，這種鎖是在2003年引進使用，主要是為了提升機場安全度，乘客行李要么不上鎖，要么就得使用TSA認證鎖。同時，任何TSA認證鎖都能被TSA萬能鑰匙打開。TAS曾經(jīng)宣稱這些安全鎖可以“防止任何人盜取乘客行李”，如今這一承諾已被打破，他們自己也不得不承認，安全鎖的安全性畢竟有限。其實破解TSA安全鎖并不難，鑰匙的模型數(shù)據(jù)就在安全鎖里面，只要多找?guī)讉€安全鎖，研究其共同點，就能找出規(guī)律，設(shè)計出萬能鑰匙的3D模型。事實上，黑客們3D打印萬能鑰匙的過程中，并沒有涉及到任何違法的事情，他們沒有竊取任何數(shù)據(jù)，只是不斷嘗試而已。這次的復(fù)制事件并不是為了顯示黑客能夠用3D打印做出怎樣的壞事，只是為了向政府的安全系統(tǒng)提出質(zhì)疑。正如其中的一名黑客DarkSim95說的，威脅我們安全的不是3D打印，而是政府的政策。;

近日，Instructables Design Studio的設(shè)計師Jonathan Odom制造了一款3D打印翻牌式顯示器，可以在丙烯酸牌子上顯示3個縮寫字母。他的設(shè)計初衷是為了將“發(fā)信和動畫帶回那個純真的年代”。在網(wǎng)絡(luò)聊天的時代，我們學(xué)會了用縮寫來表達所有的想法和情感，如LOL，BRB，3DP等等。然而，在使用電子媒介聊天的同時，我們又不知不覺失去了什么。我們每在QQ和微信上聊一分鐘，就離那些實實在在的信息更遠一步。我們所發(fā)出的信息，消失在了屏幕之中，消失在無邊的網(wǎng)絡(luò)海洋里。網(wǎng)絡(luò)聊天雖然方便省時，然而，省時的同時，我們是不是失去了一些更珍貴的東西?然而，Jonathan Odom這款翻牌式通訊器，似乎幫我們找回了失去的東西，幫你回到了經(jīng)典但卻迷人的通訊年代。不同于電子顯示器，它使用的是模擬顯示方式，它的設(shè)計類似于老式鐘表，使用了一系列的3D打印零件，能在適當(dāng)?shù)臅r候使用適當(dāng)?shù)目s寫字母來傳遞信息。這款翻牌式顯示器包含了四卷彼此分開的卡片，通過按下前三卷下方的白色按鈕，可以調(diào)節(jié)并選擇出你需要的字母。第四卷不顯示字母，但每按一下按鈕，會顯示一張貓的圖片，它們都是19世紀畫家 Eadweard Muybridge的作品。Odom使用Autodesk360進行設(shè)計建模，翻拍式顯示器的許多零件都為3D打印，當(dāng)然也包括一些激光切割丙烯酸零件。Odom使用的是Fortus 450mc 3D打印機，但他確信，即使是普通的桌面機也能打出同樣的效果。該顯示器的數(shù)據(jù)資料已經(jīng)傳到網(wǎng)上，有興趣的話，都可以下載打印。;

重慶最大的人行地下通道即將投用了。昨日，記者從九龍坡區(qū)華巖新城板塊辦公室獲悉，華福大道人行地下通道內(nèi)部裝飾已于近日完工，預(yù)計將在本月底建成投用。作為重慶最大的人行地下通道，華福大道人行地下通道的寬度不僅是普通人行地下通道的2至3倍，而且還將打造成為重慶首個特色地下通道。昨天下午，記者提前探訪了這座即將開通的地下通道，通道內(nèi)裝飾獨特，數(shù)千只3D打印的蝴蝶將通道裝扮成一個“蝴蝶森林”，讓人眼前一亮。華福大道人行地下通道的寬度是普通人行地下通道的2至3倍大氣主通道長度56米凈寬達12米華福大道人行地下通道位于華福大道和福茄路交界處，地處華巖新城商業(yè)和住宅中心地帶，周邊有多個小區(qū)和大型家居賣場。華巖新城板塊辦公室相關(guān)負責(zé)人介紹，因為華福大道人行地下通道所處位置人流車流匯集，所以對地下通道的要求也有所提高。據(jù)了解，通道總投資約5200萬元，總建筑面積約2500平方米。主通道凈寬達到12米，是普通人行地下通道的2-3倍。通道長度為56米，凈高為4.5米，是重慶最大的人行地下通道。記者注意到，通道共有四個出入口，每個出入口的樓梯都比普通的地下通道出入口寬很多。同時，每個出入口都設(shè)置有一部上行扶梯，方便市民通行。3D打印的蝴蝶壯美2016只3D打印蝴蝶做裝飾通道的出入口設(shè)計很別致。每個出入口都有一個蝴蝶的玻璃幕墻頂棚，顯得格外醒目。走進通道后，內(nèi)部寬敞明亮，以白色為主色調(diào)。主通道的兩邊各有一面樹枝背景墻，墻上布滿了一只只白色的蝴蝶。仔細一看，這些形態(tài)各異的白色蝴蝶，翅膀紋路清晰可見，栩栩如生?！斑@些蝴蝶都是通過3D打印技術(shù)制作出來的。”相關(guān)負責(zé)人介紹，通道內(nèi)共有2016只3D打印的蝴蝶進行裝飾，寓意蓬勃發(fā)展的2016年。據(jù)了解，通道內(nèi)的蝴蝶共有9種，寓意美好的九龍坡。在通道內(nèi)穿行，就如同暢游在一個“蝴蝶森林”，讓人心曠神怡。通道內(nèi)共有2016只形態(tài)各異的“蝴蝶”酷炫8種顏色打造光影特色通道目前，華福大道人行地下通道的內(nèi)部裝飾已經(jīng)完工，預(yù)計將在本月底建成投用。“到時候，通道的景色會比現(xiàn)在還漂亮?！毕嚓P(guān)負責(zé)人說，通道的裝飾方案借鑒上海漢中路地鐵站“光影魔法森林”的裝飾效果，確定“蝶變?nèi)A巖”裝飾思路，主通道兩邊都是蝴蝶LED自發(fā)光鋁板墻面，每個3D打印的蝴蝶后面，都安裝了一盞LED燈。據(jù)了解，每只蝴蝶都可以變換8種顏色的燈光。燈光交替變換，光影之間，一只只蝴蝶好似在通道內(nèi)翩翩起舞。相關(guān)負責(zé)人表示，通道完工后，將成為重慶首個特色地下通道。;

絕大數(shù)人可能都有這樣的經(jīng)歷，那就是早上舒服地躺在沙發(fā)上，希望麥當(dāng)勞能把炸薯餅和咖啡送到手里。如今，七十一便利店和無人機生產(chǎn)商Flirtey的合作似乎能將這一幻想變?yōu)楝F(xiàn)實。早在年初，F(xiàn)lirtey公司的3D打印無人機就在美國內(nèi)華達州的霍桑市進行首次送貨。如今，歷史重現(xiàn)，3D打印無人機再次扮演了外賣小哥的角色，將兩份外賣直接送到了雷諾市的一戶家庭手里。關(guān)心他們定了啥?甜甜圈、雞肉三明治、咖啡、糖果，當(dāng)然，還有樂思冰飲料。對于一些死宅而言，即使是定了外賣，去大門外取，他們也懶得出去。然而，無人機送外賣則徹底解決了這個問題。盡管有時候會覺得，外賣以后都能從天而降了，那就更沒有理由出門，這樣的生活也未必健康。然而，無人機送外賣的優(yōu)點還是大于缺點，尤其是對于那些生病在家不能出門的人而言。不僅如此，使用無人機向災(zāi)區(qū)或者極端環(huán)境中的人們運送食物，實際上能夠救命。當(dāng)然，大規(guī)模的無人機送外賣最終會導(dǎo)致一大批外賣小哥失業(yè)，在機器人和全自動行業(yè)中出現(xiàn)過類似情況。任何新技術(shù)的出現(xiàn)，在帶來方便的同時，免不了會有負面效應(yīng)。它會使得一些崗位消失，但也同樣會創(chuàng)造一些的新的崗位。據(jù)了解，F(xiàn)lirtey公司已經(jīng)準備大規(guī)模應(yīng)用3D打印無人機。;

近日，美國投資銀行Piper-Jaffray調(diào)降了3D打印行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)Stratasys和3D-Systems評級，理由是通過渠道檢測發(fā)現(xiàn)這兩家公司在第二季度的產(chǎn)品需求有明顯下降。Piper-Jaffray公司的分析師 Troy-Jensen還預(yù)計Stratasys公司和3D-Systems公司2016年下半年的出貨量將低于預(yù)期。Troy-Jensen將3D打印行業(yè)發(fā)展放緩的部分原因歸為惠普公司。在其分拆的兩個月前，惠普進入了3D打印市場，推出了兩款3D打印機產(chǎn)品，并與耐克、歐特克和Proto-Labs等諸多知名公司結(jié)成了合作關(guān)系。“我們相信，一些客戶已經(jīng)或?qū)和Ｙ徺IStratasys和3D-Systems的產(chǎn)品，因為他們對惠普的新產(chǎn)品更感興趣。”Jensen寫到。他還認為Stratasys和3D-Systems當(dāng)下的一些分銷商會選擇與惠普結(jié)盟，這毫無疑問會使渠道分心并使兩家公司與渠道的關(guān)系緊張?！拔覀儗?016年第二季度的研究結(jié)果顯示，其數(shù)據(jù)是我們近期看到的最低的，在加上Stratasys和3D-Systems在內(nèi)部管理上都面臨著一些挑戰(zhàn)，因此我們對這兩家公司都懷著更加謹慎的態(tài)度。”Jensen寫到。盡管在研究中，Stratasys的情況比3D-Systems要好一些，但其總體的情況仍非常消極，該公司產(chǎn)品需求量達到歷史新低。Jensen將Stratasys的等級從增持下調(diào)至中性，其目標股價從32美元降至24美元。另外，Jensen將3D-System公司的評級從中性下調(diào)至減持，目標股價由12美元下調(diào)至10.25美元。對于3D-System公司的渠道檢測顯示其產(chǎn)品需求面臨的挑戰(zhàn)從未如此之大。2015年這兩家公司的股價都遭受了重創(chuàng)，Stratasys和3D-Systems一季度接一季度地不斷發(fā)布令人失望的銷售數(shù)據(jù)，最終使其股價到2016年一月份接近最低值。3D-Systems在2016年1月20日創(chuàng)下六年來股價新低，而Stratasys的股價也在2016年1月26日達到六年最低14.48美元。為了挽回頹勢，這兩家公司都采取了一些措施。2016年4月4日，3D-Systems公司宣布，他們已招募Vyomesh-Joshi出任CEO。Joshi曾經(jīng)是惠普公司成像和打印業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁。同年6月4日Stratasys公司宣布，其CEO David-Reis退休。Stratasys公司預(yù)計在2016年8月4日公布二季度財報，而3D-Systems預(yù)計在2016年8月3日公布二季度財報 。在研究報告中，Piper-Jaffray公司表示，他們收集了來自55位3D打印經(jīng)銷商和服務(wù)商的反饋，其中87％的受訪者來自北美地區(qū)，13%在歐洲。;

《星球大戰(zhàn)》是由美國盧卡斯電影公司出品的科幻系列電影，自上映以來在全球吸引了諸多影迷，星戰(zhàn)粉遍布世界各地。如果你也看過《星球大戰(zhàn)》的話，相信你一定對這個有著Q萌外形的機器人——BB-8過目不忘。作為星戰(zhàn)粉的你，是否也心動想擁有一個BB-8機器人呢？如果你只是敢想沒敢做，那這里分享一位行動派星戰(zhàn)粉的代表——Rob Pauza，來看看他用3D打印制作BB-8的創(chuàng)作過程。▼ 開始打印BB-8的頭部底座部分。▼ 涂上3D打印專用涂料，這是一種特別的液體涂料，可以填充條紋，撫平任何3D打印品的表面，幫助減少90%的后置處理工作。▼ 晾干、刷白漆。▼ BB-8的頭部環(huán)形結(jié)構(gòu)。▼ 整體刷銀色油漆，風(fēng)干后局部做遮蓋刷出黑色線條。▼ 頭部主體結(jié)構(gòu)。▼ 涂上3d打印專用涂料填充條紋，打磨平整后噴漆。▼ 頭頂圓形結(jié)構(gòu)。▼ 頭頂“天線”。▼ 同一時間一次性打印成型的其他小型部件。▼ "眼睛"的制作。（圖中的透明罩、電線、燈珠、電阻，不是3D打印機制作的物件哦?。┄?最后的組裝和上色。▼ 再來點做舊處理，使得質(zhì)感更加真實。目前BB-8的頭部已完成，其身體部分還在設(shè)計制作當(dāng)中，后期制作流程會一一向大家呈上，請持續(xù)關(guān)注！;

想給朋友送個特別的禮物，但預(yù)算的錢完全不夠買卡地亞、寶格麗之類的大牌，這是大多數(shù)人都有過的真實狀態(tài)。面對這樣的情況，你可能會想，如果能自己DIY設(shè)計定制一個專屬于“她”的項鏈，價格僅是卡地亞的1/10甚至更低，那該多好。其實，還真的有這樣的辦法，3D打印技術(shù)正讓這些“私人定制”的想法變?yōu)楝F(xiàn)實。高端定制首飾，在我們的印象中一直是一些超有錢的主才能玩得起的奢飾品，但是，3D打印改變了這個以往的模式。如果你對此還有疑慮，小編將一些優(yōu)秀的3D打印珠寶作品展示給你看看~ABS材質(zhì)打印的耳環(huán)名為“思想實驗”的掛墜小鹿胸針取名“音為愛”的戒指“百天寶寶”項鏈名為“月色”的吊墜秘密信件項鏈立體的“愛心”形狀的戒指摩天輪造型的項鏈吊墜簡約唯美的戒指美洲豹造型鑲嵌了綠寶石的金戒指漸變色項鏈墜子獅子座耳墜漸變藍色鏤空耳墜;

3D打印又名增材制造技術(shù)，它的制作原理是利用3D打印機用液體狀、粉狀或片狀等材料將這些截面逐層地打印出來，所有的原材料會裝在一個容器里，通過一個噴嘴擠出機器。不可避免的，這個過程中偶爾會發(fā)生某種錯誤，導(dǎo)致擠出機無法從噴嘴擠出原料。這種擁塞或堵塞通常因為噴頭里有些東西堵住了塑料的自由擠出。如果碰到這樣的問題，新手自然會感到非常的頭疼，那么我們將介紹一些簡單的排故步驟用來修復(fù)堵塞的噴嘴。手動將耗材推入擠出機：首先應(yīng)該試一下的事情是手動將耗材推入擠出機。將擠出機加熱到塑料適合的溫度,接下來使用液晶屏控制擠出機擠出少量的塑料，例如10mm，沒有液晶屏的機器可以使用Cura來控制。當(dāng)擠出機馬達開始轉(zhuǎn)動的時候，用手輕輕的輔助將耗材推入擠出機。很多時候，這個附加的力將足夠促使耗材經(jīng)過問題區(qū)域。重新裝載耗材：如果耗材還是不動，接下來你應(yīng)該做的是卸載耗材。確認擠出機加熱到了合適溫度，然后使用液晶屏控制將耗材退出擠出機，沒有液晶屏的機器可以使用Cura來控制。跟前面一樣，你也許需要施加一點附加的力，如果耗材不動的話。當(dāng)耗材抽出來，使用剪刀把熔融或毀壞的部分耗材剪掉。然后重新裝載耗材，看看你的擠出機能否擠出新的沒有損壞的耗材。清理干凈噴嘴：如果新的耗材依舊無法擠出，那看來你只有先清理干凈噴嘴才能繼續(xù)打印了。很多使用者通過將擠出機加熱到100度然后手動抽出耗材（很有希望能將噴嘴內(nèi)的堵塞物一并抽出）的方式成功的解決了這個問題?；蛘呤褂冕t(yī)用銀針來反向疏通噴頭，0.4mm噴嘴可用0.35mm直徑的銀針以此類推，吉他的E弦也可以。這可能有很多其他的方法，并且不同的擠出機也會不一樣，所以請咨詢你的3D打印機制造商獲取準確的說明。;

作為新生事物的3D打印技術(shù)，將給藥物研究和生物技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域帶來新的機會。許多新的方法諸如藥物制作、配送支持以及輔助醫(yī)療研究等技術(shù)都將被采用。接下來讓我們來探索它是如何運作的。3D打印技術(shù)雖然已經(jīng)存在很多年了，但主要還是應(yīng)用在制造業(yè)，這種類型的打印，也成為立體光刻，可以通過融合不同的材料一層層的來打印各種東西，可將數(shù)碼3D圖像打印成一個真實的物體。在過去的15年里，3D打印技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用到醫(yī)療行業(yè)，比如按用戶需求打印假肢或牙齒等等。而現(xiàn)在，3D打印技術(shù)將可能有機會應(yīng)用于個性化醫(yī)療當(dāng)中。新藥物的研發(fā)可以通過3D打印技術(shù)來大大提高效率，比僅僅市打印塑料或是金屬物體那么簡單，想象一下，打印藥丸或是人體器官和組織，這就可以使制藥公司以更安全和更低成本的方式來測試新的藥物，這種技術(shù)似乎目前的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)能夠達到，并且比以往任何時候都更加接近。整體醫(yī)療水平將會提高與其他行業(yè)相比，3D打印技術(shù)在醫(yī)療保健行業(yè)的應(yīng)用還不是很廣泛。專家認為，在投資額高達7億美元（約合人民幣46億元）的3D打印技術(shù)領(lǐng)域，醫(yī)療保健僅占1.6%，這一比例將在未來10年增長到21%。最新研究結(jié)果顯示，健康和醫(yī)療行業(yè)發(fā)展迅猛。市場調(diào)查公司MarketsandMarkets.com稱，預(yù)計到2020年，在醫(yī)療保健中應(yīng)用3D打印技術(shù)的市值將達到21.3億美元（約合人民幣138億元）。比如牙科行業(yè)的商業(yè)化運作已經(jīng)非常成功，隱適美公司預(yù)計每天都會有50000個客戶定制化牙齒矯正器使用3D打印機打印出來。3D打印技術(shù)通過另外四種方式將永久改變醫(yī)療行業(yè)1、個性化的藥方3D打印技術(shù)可以加入一個全新的方法來制造定制化藥物，專家和研究人員的想法是制造定制化的3D打印口服藥，這時最簡單的方法。醫(yī)學(xué)撰稿人C. Lee Ventola已經(jīng)對此進行了廣泛的研究，她出版的《3D打印的醫(yī)療：現(xiàn)狀和未來的使用》中寫道：個性化的3D打印藥物適用于對同種藥物反應(yīng)不同的各類患者。2、獨特的劑量3D打印技術(shù)也可以用來生產(chǎn)獨特劑量的藥物，這一過程是通過噴墨式3D打印技術(shù)來實現(xiàn)的。據(jù)專家介紹，他可能對傳統(tǒng)藥物制造行業(yè)是一個挑戰(zhàn)，該工藝制造的新型制劑已經(jīng)過多種藥物測試，隨著時間的推移，我們將看到更多的創(chuàng)新。3、更復(fù)雜的藥物釋放曲線藥物釋放曲線可以顯示明藥在患者體內(nèi)分解的時間，親自設(shè)計和打印藥品更容易了解它們的釋放曲線。3D打印技術(shù)可以打印個性化的藥物，通過分層打印帶有粘合劑粉末基底，便于有針對性控制藥物釋放，這就給活性成分之間創(chuàng)造了屏障，讓研究人員能夠更緊密的研究釋放的變化。作為藥品生產(chǎn)企業(yè)，他們開始意識到這對他們制造更有效的藥物是一個難得的機會，在未來幾年里，他們會在增加在該領(lǐng)域的研究和投資。4、打印活體組織雖然當(dāng)前還不能全面迅速的實現(xiàn)，但是專家預(yù)測，在20年內(nèi)將實現(xiàn)真正的全功能3D打印心臟。而現(xiàn)在3D技術(shù)的難點在于打印復(fù)雜的血管。據(jù)Wake Forest再生醫(yī)學(xué)研究所主任 Tony Atala說，每個器官的復(fù)雜程度不同，一些組織比較容易打印，比如皮膚。但是打印心臟、肝臟和腎臟這樣復(fù)雜的器官就比較困難了。3D打印技術(shù)的四種方式 將永久改變醫(yī)療行業(yè)生物打印公司BioBots希望替換大型復(fù)雜的傳統(tǒng)設(shè)備，而使用小型、低成本的桌面打印機來打印活細胞。聯(lián)合創(chuàng)始人Danny Cabrera解釋說，他們的設(shè)備可以用人體細胞來構(gòu)建3D活體組織模型，他還解釋了自己公司的打印機用于開發(fā)臨床使用的藥物，并通過現(xiàn)有的藥品行業(yè)銷售渠道進行推廣。接下來將會發(fā)生什么在3D打印技術(shù)成為一種常見的醫(yī)療業(yè)務(wù)之前仍然存在一些問題，首先對于多數(shù)準備開展實驗的公司來說，所需投資的規(guī)模就是一個挑戰(zhàn)，另外，據(jù)Ventola稱，打印藥物的概念通常媒體都會一帶而過，在實際操作中所花費的大量資金和時間也常常被低估，公眾對此項創(chuàng)新的期待值還遠遠不夠。此外還有安全問題，由于該項技術(shù)過于先進，3D打印還缺乏監(jiān)管。Ventola寫到：所謂“車庫生化實驗室”的存在，有可能促進生命科學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新，這些實驗往往都是秘密進行的，從而避免了執(zhí)法部門的干擾，盡管這項研究在技術(shù)上是合法的?？茖W(xué)家們已經(jīng)開始意識到3D打印技術(shù)在醫(yī)療保健行業(yè)存在著多重機遇，雖然還需要進行大量的工作， Ventola認為，我們實現(xiàn)這一愿望只是一個時間問題，她還寫到“盡管實現(xiàn)3D打印器官技術(shù)還處于起步階段，但是目前取得的成果還是非常樂觀的”。;

模具行業(yè)是一個跨度非常大的行業(yè)，它與制造業(yè)的各個領(lǐng)域都有關(guān)聯(lián)。在現(xiàn)代社會，制造和模具是高度依存的，無數(shù)產(chǎn)品的部件都要通過模制（注射、吹塑和硅膠）或鑄模（熔模、翻砂和旋壓）來制造。無論什么應(yīng)用，制造模具都能在提高效率和利潤的同時保證質(zhì)量。 CNC加工是在制造模具時最常用的技術(shù)。雖然它能夠提供高度可靠的結(jié)果，但同時也非常昂貴和費時。所以很多模具制造企業(yè)也開始尋找更加有效的替代方式。而通過增材制造（ALM，即3D打?。┲谱髂＞呔统闪艘粋€極具吸引力的方法，因為模具一般都屬于小批量生產(chǎn)且形狀都比較復(fù)雜，很適合3D打印來完成。如今，3D打印和各種打印材料（塑料、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車、航空航天、醫(yī)療等帶來了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。模具制造的以下幾個環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：成型（吹塑、LSR、RTV、EPS、注塑、紙漿模具、可溶性模芯、玻璃鋼模具等等）鑄模（熔模、砂模、旋壓等...） 成型（熱成型，金屬液壓成型等...）機械加工、裝配和檢驗（固定夾具、移動夾具、模塊化夾具等...）機器人末端執(zhí)行器（夾手）用3D打印制造模具有許多優(yōu)點：1）模具生產(chǎn)周期縮短3D打印模具縮短了整個產(chǎn)品開發(fā)周期，并成為驅(qū)動創(chuàng)新的源頭。在以往，由于考慮到還需要投入大量資金制造新的模具，公司有時會選擇推遲或放棄產(chǎn)品的設(shè)計更新。通過降低模具的生產(chǎn)準備時間，以及使現(xiàn)有的設(shè)計工具能夠快速更新，3D打印使企業(yè)能夠承受得起模具更加頻繁的更換和改善。它能夠使模具設(shè)計周期跟得上產(chǎn)品設(shè)計周期的步伐。此外，有的公司自己采購了3D打印設(shè)備以制造模具，這樣就進一步加快了產(chǎn)品開發(fā)的速度，提高了靈活性、適應(yīng)性。在戰(zhàn)略上，它提升了供應(yīng)鏈御防延長期限和開發(fā)停滯風(fēng)險的能力，比如從供應(yīng)商那里獲得不合適的模具。例如圖(a)為隆源成型制造的缸蓋氣道和水套的組合芯，利用激光燒結(jié)技術(shù)一次燒結(jié)成型，提高了組模精度，成型時間僅用19小時。缸蓋外?？捎脗鹘y(tǒng)方法制作，這樣就大大縮短了缸蓋的研發(fā)時間，從CAD設(shè)計到缸蓋鑄件圖(b)的完成只需約20天。2）制造成本降低如果說當(dāng)下金屬3D打印的成本要高于傳統(tǒng)的金屬制造工藝成本，那么成本的削減在塑料制品領(lǐng)域更容易實現(xiàn)。金屬3D打印的模具在一些小的、不連續(xù)的系列終端產(chǎn)品生產(chǎn)上具有經(jīng)濟優(yōu)勢（因為這些產(chǎn)品的固定費用很難攤銷），或者針對某些特定的幾何形狀（專門為3D打印優(yōu)化的）更有經(jīng)濟優(yōu)勢。尤其是當(dāng)使用的材料非常昂貴，而傳統(tǒng)的模具制造導(dǎo)致材料報廢率很高的情況下，3D打印具有成本優(yōu)勢。此外，3D打印在幾個小時內(nèi)制造出精確模具的能力也會對制造流程和利潤產(chǎn)生積極的影響。尤其是當(dāng)生產(chǎn)停機或模具庫存十分昂貴的時候。最后，有時經(jīng)常會出現(xiàn)生產(chǎn)開始后還要修改模具的情況。3D打印的靈活性使工程師能夠同時嘗試無數(shù)次的迭代，并可以減少因模具設(shè)計修改引起的前期成本。3）模具設(shè)計的改進為終端產(chǎn)品增加了更多的功能性通常，金屬3D打印的特殊冶金方式能夠改善金屬微觀結(jié)構(gòu)并能產(chǎn)生完全致密的打印部件，與那些鍛造或鑄造的材料（取決于熱處理和測試方向）相比，其機械和物理性能一樣或更好。增材制造為工程師帶來了無限的選擇以改進模具的設(shè)計。當(dāng)目標部件由幾個子部件組成時，3D打印具有整合設(shè)計，并減少零部件數(shù)量的能力。這樣就簡化了產(chǎn)品組裝過程，并減少了公差。此外，它能夠整合復(fù)雜的產(chǎn)品功能，使高功能性的終端產(chǎn)品制造速度更快、產(chǎn)品缺陷更少。例如，注塑件的總體質(zhì)量要受到注入材料和流經(jīng)工裝夾具的冷卻流體之間熱傳遞狀況的影響。如果用傳統(tǒng)技術(shù)來制造的話，引導(dǎo)冷卻材料的通道通常是直的，從而在模制部件中產(chǎn)生較慢的和不均勻的冷卻效果。而3D打印可以實現(xiàn)任意形狀的冷卻通道，以確保實現(xiàn)隨形的冷卻，更加優(yōu)化且均勻，最終導(dǎo)致更高質(zhì)量的零件和較低的廢品率。此外，更快的除熱顯著減少了注塑的周期，因為一般來說冷卻時間最高可占整個注塑周期的70％。4）優(yōu)化工具更符合人體工學(xué)和提升最低性能3D打印降低了驗證新工具（它能夠解決在制造過程中未能滿足的需求）的門檻，從而能夠在制造中投入更多移動夾具和固定夾具。傳統(tǒng)上，由于重新設(shè)計和制造它們需要相當(dāng)?shù)馁M用和精力，所以工具的設(shè)計和相應(yīng)的裝置總是盡可能地使用更長的時間。隨著3D打印技術(shù)的應(yīng)用，企業(yè)可以隨時對任何工具進行翻新，而不僅限于那些已經(jīng)報廢和不符合要求的工具。由于需要很小的時間和初始成本，3D打印使得對工具進行優(yōu)化以獲得更好的邊際性能變得更加經(jīng)濟。于是技術(shù)人員可以在設(shè)計的時候更多地考慮人體工學(xué)，以提高其操作舒適性、減少處理時間，以及更加方便易用、易于儲存。雖然這樣做有可能只是減少了幾秒鐘的裝配操作時間，但是架不住積少成多。此外優(yōu)化工具設(shè)計，也可以減少零件的廢品率。5）定制模具幫助實現(xiàn)最終產(chǎn)品的定制化更短的生產(chǎn)周期、制造更為復(fù)雜的幾何形狀，以及降低最終制造成本的能力，使得企業(yè)能夠制造大量的個性化工具來支持定制部件的制造。3D打印模具非常利于定制化生產(chǎn)，比如醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療行業(yè)。它能夠為外科醫(yī)生提供3D打印的個性化器械，如外科手術(shù)導(dǎo)板和工具，使他們能夠改善手術(shù)效果，減少手術(shù)時間。 ;

被許多人冠以“第四次工業(yè)革命”之名的3D打印技術(shù)正在改變我們的生活，在醫(yī)療、服裝、玩具甚至在太空等多個不同行業(yè)的應(yīng)用越來越常見。而作為制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造業(yè)，3D打印技術(shù)自然也不例外的受到重點關(guān)注和推廣。那么，從目前的情況來看，在汽車領(lǐng)域內(nèi)，3D打印做了哪些顛覆傳統(tǒng)的事兒呢？來看看吧~3D打印在汽車中的應(yīng)用汽車行業(yè)內(nèi)各大廠商對3D打印的應(yīng)用案例：Koenigsegg One:1 (科尼塞克)來自瑞典的超級跑車制造商科尼塞克一直以制造全世界最狂野最先進的跑車而出名。跑車制造過程復(fù)雜異常，經(jīng)常會遇到難題，而3D打印幫助科尼塞克解決了也一直困擾寶馬和梅賽德斯奔馳的一些難題。每一輛科尼塞克跑車至少含有300個碳纖維零部件，并且當(dāng)你炮制這個世界上最好的跑車時，你僅僅需要制作塑料模型，測試它們并基于測試結(jié)果制作最終零部件。使用一臺維度 SST 1200es3D打印機能夠節(jié)約40%的成本，零部件研發(fā)速度也快20%。Local Motors LM3D Swim(洛克)美國洛克汽車公司是一家具備創(chuàng)新理念的汽車設(shè)計和研發(fā)公司，越野車Rally Fighter、電動漂移三輪車和3D打印電動車均出自洛克汽車公司。其中新發(fā)布的LM3D Swim由80%的塑料加上20%的碳纖維組成。它很輕，但和傳統(tǒng)的車一樣牢固，據(jù)洛克公司稱它已經(jīng)準備好上路了。世界各地大幅面增材制造打印機每年可以輸出250輛高定車，并且零材料浪費。LM3D Swim車型售價5.3萬美元，是朝3D打印邁出的巨大一步。Audi Spare Parts(奧迪)奧迪通過多種方式使用3D打印，但是在商業(yè)層面上最有趣的可能是它制造備用配件并打破整個正常的供應(yīng)鏈。雖然不能所有零部件都用3D打印來完成，還未到那個階段。但是奧迪成功的減少了對特定零部件的生產(chǎn)并能夠在需要時隨時打印，這為奧迪節(jié)省了大量成本。這個德國汽車制造商目前正在利用金屬粉末激光打印機和電子束增材制造打印機去完善生產(chǎn)流程，不久以后電子束增材制造打印機將完全融入整個制造過程中。Blade (刀鋒)Blade是美國舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出的世界首款3D打印超級跑車。此款車由一系列鋁制“節(jié)點”和碳纖維管材拼插相連，輕松組裝成汽車底盤，因此更加環(huán)保。Blade擁有堪稱法拉利的性能和超酷的未來外表，最重要的是整車質(zhì)量很輕，僅為1400磅(約合0.64噸)。如果這一設(shè)計理念可以大規(guī)模實現(xiàn)操作，那么從超跑到卡車到未來的小汽車等的重量都會大大變輕，令人期待。Honda Access(本田)本田子公司Honda Access通過使用Stratasys打印機滿足定制拋光的市場巨大需求。利用3D打印除了增加利潤，也定義了汽車市場。在美國，CR-V被看做是一款中檔輕便小汽車，而在中國，被認為是象征身份的高端車。這主要是3D打印帶來的細節(jié)差異。區(qū)別一款限量版和一款普通車的細節(jié)差異包括：開關(guān)設(shè)備、車標燈等。這個日本汽車制造商利用剛性不透明塑料來達到和車身周圍金屬類似的拋光效果，是的，3D打印讓本田“游戲升級”。Mercedes-Benz（奔馳）德國戴姆勒（Daimler）——目前世界上最大的卡車制造商，從2016年9月份開始，他們將為其梅賽德斯-奔馳卡車3D打印塑料配件。采用該技術(shù)后，戴姆勒的零部件生產(chǎn)有望實現(xiàn)本地化，生產(chǎn)成本也將大幅降低。戴姆勒使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的配件包括，彈簧帽、空氣和電纜導(dǎo)管、夾子和控制元件等。Williams F1(威廉姆斯)一級方程式賽車堪稱這個星球上技術(shù)最先進的賽車了。團隊每年都會研發(fā)新車，也成為汽車行業(yè)不折不扣的一桿標桿，研發(fā)團隊的目標就是更快、更輕、更強。團隊的秘密武器就是：3D打印。多年以來一直使用EOS CarbonMide碳纖維增強材料制作小的零部件。這個英國團隊在2015年12月前開始使用EOSINT 760 3D打印機打印變速器等部件。使用舊系統(tǒng)耗費大量時間金錢制作出來的這些賽車部件,現(xiàn)在用3D打印只需幾小時就可以出爐，這讓公司可以不斷優(yōu)化設(shè)計理念。Hankook Tires (韓泰輪胎)輪胎僅僅是黑色橡膠圈，對嗎？大錯特錯.輪胎生產(chǎn)現(xiàn)如今是一個涉及先進科學(xué)的大工程,需要結(jié)合材料，精準結(jié)構(gòu)和不同切割.韓泰在185個國家賣輪胎，并且需要和各式車型制造商通力合作，輪胎市場競爭異常激烈，韓泰需要找到一些新辦法去制作性能更優(yōu)更安全的輪胎，這家韓國公司注意到使用全打印輪胎幫助部門之間進行交流，并將會面時間減少高達70%.全年受益增加，對公司的業(yè)績利潤影響很大。BMW Thumb Tool (寶馬)寶馬可謂是較早使用3D打印技術(shù)的先驅(qū)者，它是光固化快速成型及凝膠注模工藝開發(fā)者之一并且于近期透露了全3D打印車概念。因為操作工需要將大量橡皮塞插入裝配線的孔中，讓他們?nèi)菀谆忌现貜?fù)性肌肉扭傷.因而寶馬提出一個創(chuàng)新解決方案:：3D打印的拇指工具，簡單易用并且展示出3D已經(jīng)深入集團文化基因中，實際上，3D打印在寶馬已經(jīng)遠遠超越生產(chǎn)工藝層面。Luxexcel Automotive lenses我們總是以為3D打印在后視鏡方面不好使，因為一層一層打印很容易產(chǎn)生雜質(zhì),影響光傳輸，但是光學(xué)材料3D打印公司Luxexcel解決了這一問題。運用獲得專利的Printoptical技術(shù), Luxexcel和合作者OPTIS可以炮制完美的功能齊備的模型.原理是光將液態(tài)樹脂硬化，在這過程中不會出現(xiàn)多層打印產(chǎn)生雜質(zhì)的棘手問題，光可以完美傳輸，制造商可以測試并優(yōu)化設(shè)計。Ai DesignAi Design為高端車生產(chǎn)定制內(nèi)飾配件,客戶有蘭博基尼,法拉利和經(jīng)典的賓利,所以關(guān)于熱塑性塑料拋光必須是完美的.Ai Design一開始是不愿意放棄數(shù)控的，但是在和專業(yè)打印公司Stratasys見面后，意識到3D打印巨大潛力，打印零部件只是開始，Ai Design也進行了大量的生產(chǎn)后續(xù)操作。;

如今，許多身體殘疾或身體衰弱的人已經(jīng)在使用3D打印機器人輔助設(shè)備來提高他們的生活質(zhì)量，而Zizzy正是一款這樣的機器人。Zizzy由Michael Royba設(shè)計研發(fā)，是一款3D打印個人機器人，被用來幫助那些行動受限的人。它能說話，能表現(xiàn)情感，能操控食物、水和通訊設(shè)備。Zizzy最有趣的部分是它的3D打印氣動人造肌肉，這些肌肉是用3D打印中空波紋管制造的，中空波紋管的打印材料為NinjaFlex。這些3D打印肌肉被涂上了織物膠和MEK溶劑，每平方英寸承受20鎊的重量是沒有問題的。此外，Zizzy的頭部、身體、手臂、安裝支架、空氣控制閥以及驅(qū)動雙臂和夾持器的人造肌肉驅(qū)全是3D打印的。Roybal已將Zizzy分享在DIY熱站Instructables上，而Zizzy也完全是由開源軟件和開源硬件組成的。從本質(zhì)上講，它將利用其兩臂來幫助拾起藥物、食品和智能手機設(shè)備等物體，并將它們拿給那些行動不便的人。Zizzy將能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制或自主行動，同時，一個紅外遙控器可被用來連接它和輪椅或另一種類型的控制器。Zizzy的模塊化結(jié)構(gòu)允許用戶創(chuàng)建、更新新的肌肉和夾持器，通話電路和掌控機器人的神經(jīng)元也能被修改、插回。截至目前，Zizzy的面部功能還不全面，而更廣泛的詞匯也需要被整合進去。Roybal正在設(shè)計一個新的手臂外骨骼，有了它，Zizzy可以移動各個關(guān)節(jié)80度，比起目前48度的移動設(shè)計，這將是一個巨大的進步。此外，他還設(shè)計了一個更大、更強壯的夾持器和肌肉。雖然大量的測試已經(jīng)證明Roybal的3D打印機器人是一款可行的輔助設(shè)備，但Roybal希望能補充和修改更多的組件。有些時候，Roybal希望在Zizzy頭部的掃描儀上增加一些紅外傳感器，這將允許它定位人臉，并據(jù)此來設(shè)定自己的方向。Roybal也正在尋找方法來減少機器人運行時所產(chǎn)生的噪音，并有可能重新設(shè)計人造肌肉的幾何形態(tài)來提高輸出功率。總之，Zizzy為那些需要機動性援助的人提供了一個有用且友好的服務(wù)。隨著時間的推移，它將繼續(xù)完善自己并不斷提升用戶的生活質(zhì)量。;

眾所周知，DNA是生物信息儲存的“藍圖”。我們期待在未來，科學(xué)家們能克隆出像劍齒虎這樣的已經(jīng)滅絕的動物。但是目前，科學(xué)家們還不能實現(xiàn)這一期望，打造現(xiàn)實版侏羅紀公園還有很長一段路要走。Burke自然歷史和文化博物館想出了一個與之相似的辦法，那就是通過3D打印猛犸象的骨骼作為新的展品來打破傳統(tǒng)博物館的分界線。正如你可能知道的，猛犸象是一個雄偉的動物，長達13英尺，體重達18000至22000磅。生活在約500萬年前的非洲、歐洲、亞洲和北美洲。和很難找到完整的恐龍骨架一樣，古生物學(xué)家很少能找到完整的猛犸象骨架。比如在Burke博物館里的猛犸象骨架，其完整度僅有百分之二十。因此，Burke博物館的工作人員到華盛頓大學(xué)，尋求熟練掌握3D打印技術(shù)的工程專業(yè)學(xué)生的幫助。3D掃描不僅可以使打印猛犸象缺失的骨骼和不完整的化石的復(fù)制品成為可能，也能為猛犸象的解剖結(jié)構(gòu)提供有價值的信息。為了這個項目，華盛頓大學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生們和Burke博物館的工作人員將會使用一個在Richland附近發(fā)現(xiàn)的、巨大的哥倫比亞猛犸象骨架。不過Burke博物館僅擁有猛犸象的下顎骨，肢體骨和部分顱骨，所以博物館想制作出缺失部分的復(fù)制品。要做到這一點，他們需要對博物館收藏中的同一類的猛犸象骨骼進行掃描。目前他們已經(jīng)制作出這些骨骼的鏡像復(fù)制品。華盛頓大學(xué)的工程學(xué)院和Burke博物館的工作人員合作，制訂了一個長期的3D打印VIP項目。該專業(yè)的本科生和研究生將共同在此項目中合作，學(xué)習(xí)增材制造技術(shù)以用于博物館藏品的管理與展覽。一個大一點的骨骼也許需要五個小時來掃描，然后研究人員需要將它們3D打印出來。對于大型的骨骼，學(xué)生們使用一種名為Big Blue的大型3D打印機來打印，其打印體積可達1.5立方米。Burke博物館將和華盛頓大學(xué)的工程學(xué)院在未來將持續(xù)合作，直到猛犸象的骨骼能夠被永久的展示出來。在未來，對于為了在新的領(lǐng)域取得成果而合作的獨立機構(gòu)來說，3D打印是一個令人驚喜的機會。;

Emerging Objects團隊一直在不斷嘗試將各種材料用于3D打印。他們曾使用像聚乳酸(PLA)和樹脂這樣的傳統(tǒng)材料來3D打印，也曾使用過巧克力和紙張這樣不那么主流的材料。他們甚至用茶葉和甜味劑3D打印過一把茶壺。因此，當(dāng)面對美國每年有約2.6萬條輪胎被丟棄的事實，自然就有了新的主意——使用舊輪胎來做3D打印材料。不過，在這之前，他們要克服的第一個障礙就是如何分解這些舊輪胎，使之粉末化，然后再配制成可以3D打印的線材。據(jù)悉，他們開發(fā)出了一種專門的配方，可以將回收的輪胎低溫分解成超細的橡膠粉。該團隊認為這種以舊輪胎為原料的再生3D打印線材是很有價值的，可以用來制作戶外家具、建筑板材，以及消音材料等許多物品。不過他們同時也表示，由于還有許多問題需要解決（比如輪胎有較為明顯的刺鼻氣味），這種線材何時才能最終研制成功還是未知數(shù)。據(jù)了解，他們用舊輪胎做原料3D打印的第一個物品被命名為“Pouff”，它是由八塊3D打印的組件拼接而成，表面上布滿了凹坑。那么Pouff到底有什么用呢？這取就決于用戶需要Pouff來做什么了。Pouff很容易的用作腳踏板或矮凳，但由于其形狀是非固定的，它非常適合組件間的創(chuàng)造性的拼接。;

近日，全球著名通用航空制造商德事隆航空（Textron Aviation）剛剛推出了一款帶一個螺旋槳發(fā)動機的新型商務(wù)飛機（business aircraft），據(jù)悉這款飛機擁有許多私人飛機的舒適特性，卻只有入門級的價格，“僅售”480萬美元。據(jù)悉，這款飛機被命名為Cessna Denali，號稱擁有同類機型中最大的機艙——可最多容納八人——而且其發(fā)動機足夠強大高效，可以從洛杉磯直飛芝加哥或者從紐約直抵邁阿密。本周一（2016年7月25日）在威斯康辛州Oshkosh舉辦的EAA AirVentures航空展上，德事隆公司和GE航空共同發(fā)布了這款飛機，并在展會現(xiàn)場展示了這款飛機的客艙和發(fā)動機模型。這款飛機的發(fā)動機就是GE航空開發(fā)的。據(jù)悉，這款飛機及發(fā)動機都采用了全新的設(shè)計。比如，GE發(fā)動機用少量復(fù)雜的3D打印鈦和鋼金屬部件取代了數(shù)以百計的不同零件。而且，盡管該發(fā)動機是渦輪螺旋槳式的，但是GE卻在上面使用了來自噴氣式發(fā)動機的技術(shù)，以增加壓氣機和渦輪的內(nèi)部溫度與壓力，從而獲得更大的功率。飛行員甚至?xí)杏X飛這架飛機就像飛一架噴氣式，其發(fā)動機和螺旋槳都由一根操縱桿控制。由此得到的結(jié)果是，與其它同類發(fā)動機相比，該發(fā)動機的油耗低了20%，但是功率卻高出了10%。GE公司董事長兼CEO Jeff Immelt評論稱：“這款新機器將在25年內(nèi)產(chǎn)生400億美元的收入。”德事隆公司負責(zé)工程的高級副總裁Michael Thacker表示，他預(yù)計Cessna Denali的首航將會在2018年進行，因為新型飛機的測試通常需要一年時間。不過據(jù)悉該公司已經(jīng)開始全球預(yù)售了。據(jù)稱，這款新發(fā)動機的由來要追溯到2008年，當(dāng)時GE航空購買了具有傳奇歷史但是規(guī)模很小的捷克渦輪螺旋槳發(fā)動機制造商Walter Aircraft Engines公司。那個時候，美國企業(yè)已經(jīng)有幾十年沒有開發(fā)新的螺旋槳發(fā)動機了。普惠（Pratt & Whitney）加拿大公司主導(dǎo)了這個市場。而GE則主要集中于為公務(wù)、商用和軍用飛機，以及直升機制造發(fā)動機。如今，在布拉格和美國兩地工程師共同努力之下，GE花了七年時間，開發(fā)出了一款設(shè)計功率輸出高達1,650軸馬力的發(fā)動機，從而為GE打開了一個利潤豐厚的空間。去年秋天，全球最大的螺旋槳飛機制造商德事隆航空宣布，它將把這款全新的先進渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）用在其正在開發(fā)的新飛機——Cessna Denali上面。為了開發(fā)這款新的發(fā)動機，工程師們在Walter和GE渦輪螺旋槳發(fā)動機的基礎(chǔ)上不斷研究，這兩款發(fā)動機都擁有近2000萬小時的飛行時間，并被用在多達30多種不同類型飛機上。而且他們進一步補充說，他們的噴氣式發(fā)動機技術(shù)擁有超過10億小時的飛行時間，但從未在這種尺寸的渦輪螺旋槳發(fā)動機上使用過。例如，發(fā)動機上的可變定子葉片，最初是由GE工程師和航空界傳奇人物Gerhard Neumann為超音速噴氣發(fā)動機開發(fā)的。該新發(fā)動機還將包括3D打印部件、氣冷渦輪葉片，以及將發(fā)動機和螺旋槳的管理集成到一個系統(tǒng)的綜合推進控制，后者可減輕飛行員的工作負荷。Brad Mottier是這款新型渦輪螺旋槳式發(fā)動機開發(fā)的負責(zé)人，他也曾領(lǐng)導(dǎo)了對Walter Aircraft Engines公司的并購。據(jù)他說，綜合來看，新技術(shù)將會提高飛機的性能，并將發(fā)動機大修時間間隔延長30%以上。;

據(jù)了解，Organovo和羅氏制藥研究和早期發(fā)展部門的研究人員正在使用Organovo的3D打印人體肝組織為因藥物引起的肝損傷建立分析模型，并區(qū)分曲氟沙星和左氧氟沙星，這兩種密切相關(guān)的化合物具有不同的毒性特征。據(jù)悉，使用Organovo的3D生物打印人體肝組織，研究者們能夠檢測出曲氟沙星的毒性，這是一種第三代抗感染藥物，因為上市一年之后被發(fā)現(xiàn)有患者因服用該藥而導(dǎo)致肝中毒死亡而被退市。當(dāng)初這種藥物在接受管理當(dāng)局的審批時，傳統(tǒng)的測試方法未能辨別出它的毒性。如今，使用3D打印技術(shù)的人體肝組織，羅氏公司和Organovo的研究人員能夠區(qū)分出曲氟沙星和左氧氟沙星的毒性特征，后者是一種結(jié)構(gòu)相關(guān)但是無毒的化合物。Organovo希望，這些實驗的成功能為3D打印肝組織結(jié)合其它方法，比如動物實驗和2D細胞培養(yǎng)模型，用于未來制藥產(chǎn)品的檢驗鋪平道路。曲氟沙星對3D生物打印肝組織的組織學(xué)影響。單箭頭表示細胞粘附損失，雙箭頭表示干細胞壞死的增加。據(jù)悉，Organovo的3D打印人體肝組織是由病人的實質(zhì)（肝）和非實質(zhì)（內(nèi)皮細胞和肝星狀細胞）細胞群組成的，兩者都有一定的空間結(jié)構(gòu)和三維形狀。該組織的三維性質(zhì)使得羅氏和Organovo的研究人員能夠鑒別出細胞間連接、CD31+內(nèi)皮網(wǎng)絡(luò)，以及結(jié)蛋白陽性、平滑肌肌動蛋白陰性靜態(tài)星狀細胞之間的區(qū)別。此外，在培養(yǎng)液中的該3D打印組織能夠在超過四個星期時間里將ATP和白蛋白的新陳代謝保持在相關(guān)水平，并能維持藥物誘發(fā)的細胞色素P450的酶活性——這是2D細胞培養(yǎng)無法實現(xiàn)的。;

14歲的少女阿英自出生就患有罕見的馬凡氏綜合征（俗稱“蜘蛛人”），由于脊柱側(cè)彎畸形壓迫胸腔，她只能歪扭著走路，手腳長度更是異于常人，一家人為這怪病苦惱不堪。筆者26日從南方醫(yī)科大學(xué)珠江醫(yī)院骨科中心了解到，專家通過3D打印椎體模型和術(shù)中導(dǎo)板導(dǎo)航技術(shù)矯正馬凡氏綜合征脊柱側(cè)彎患者的手術(shù)，幫助阿英挺直了腰，也為脊柱手術(shù)注入數(shù)字化、精準化治療的元素。馬凡氏綜合征是一種遺傳性結(jié)締組織疾病，為常染色體顯性遺傳?；颊叨鄶?shù)四肢細長不均稱，身高明顯超出常人，雙臂平伸指距大于身長，故被稱為“蜘蛛人”。此病常伴有心血管系統(tǒng)異常、脊柱側(cè)彎等骨骼異常，約80%的患者伴有先天性心血管畸形。過去有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1/3的馬凡氏綜合征患者死于32歲前，患者平均壽命僅40歲，而絕大多數(shù)患者的主要死亡原因是心血管病變及脊柱畸形造成的心肺功能衰竭。如今隨著技術(shù)進步，更多患者得到救治。南方醫(yī)科大學(xué)珠江醫(yī)院骨科中心副主任朱立新教授是阿英的醫(yī)生。他介紹，阿英具有馬凡氏綜合征典型癥狀和體征，最嚴重的是腰椎脊柱側(cè)彎畸形。經(jīng)綜合研究，朱立新決定采用最新的3D打印技術(shù)導(dǎo)航手術(shù)。他介紹說：“3D打印出來的人工椎體是按照阿英的解剖結(jié)構(gòu)完成脊椎結(jié)構(gòu)重建及制作的，這有利于我們精確選擇合適的位置?！?小時，朱立新順利完成了這次數(shù)字化脊柱精準微創(chuàng)手術(shù)。一周后，阿英就可以落地行走了。她還驚奇地發(fā)現(xiàn)，自己還長高了將近10厘米，現(xiàn)在已經(jīng)173.5厘米的她顯得自信了不少，“這下我可以挺直腰桿去上學(xué)了！”朱立新介紹，手術(shù)后的阿英恢復(fù)情況良好，今后她的壽命也與正常人無異。;

在西方，有一個古老的說法是這樣的：如果您想向一位女人求婚的話，應(yīng)當(dāng)把您一到三個月的薪水花在訂婚戒指上。但是，近日在美國，有一位年輕人使用3D打印技術(shù)以及從eBay上買來的一顆方晶鋯石自己親手制作了一枚訂婚戒指，全部成本僅有100美元。年輕的Genco夫婦3D打印的戒指這位大膽的年輕人就是來自美國德克薩斯州的Christain-Genco，當(dāng)他在看到無論是購買現(xiàn)成的訂婚戒指還是定制的話，其價格都令人咋舌時，就決定自己動手3D打印出一個滿意的婚戒。幸福的Genco夫婦Genco稱，他和他現(xiàn)在的妻子ELISA都覺的沒有必要在這種非必需品的東西上超支，而且他們希望能夠設(shè)計出一個更有個人色彩的訂婚戒指。于是，這對很會持家的情侶沒有進入珠寶商店，而是從eBay上購買了一顆1克拉的方晶鋯石。下一步就是要設(shè)計出一枚可以3D打印的戒指，由于Genco沒有3D建模的經(jīng)驗，這對情侶決定聘請一位專業(yè)的戒指設(shè)計師。然后由Genco去尋找她喜歡的戒指設(shè)計，找到之后就把草圖發(fā)給設(shè)計師。當(dāng)他們對設(shè)計滿意之后，Genco就得到了一枚3D打印的塑料戒指，這樣Elisa就可以試戴一下看看是不是合適。然后剩下的事情就是將定稿后的設(shè)計發(fā)送到一臺3D打印機里，并由后者用銀將其打印出來?！爱?dāng)戒指到的那天我非常高興?！盙enco在博客中寫道：“可能是拋光了的原因，完成后的戒指要比塑料的打印品在精細度上要好得多，它與任何一枚戒指相比都毫不遜色！”3D打印完戒指之后，夫婦倆立即找到了一家珠寶商將他們從eBay上購買的方晶鋯石裝在了戒指上。整個過程下來，這對夫婦在這枚訂婚戒指上所花的成本總計為508美元，其中還包括雇傭設(shè)計師為其設(shè)計的費用，讓我們看看Genco夫婦為制作一枚3D打印的戒指所支付的賬單吧！1克拉方晶鋯石婚戒（用于突發(fā)情況備用）：13.41美元不同尺寸的方晶鋯石數(shù)顆：41.76美元設(shè)計師Dani Epstein的設(shè)計費：290美元數(shù)枚用來測試不同材料和尺寸的3D打印戒指：34.30美元用塑料進行的測試打?。?8.05美元用銀打印出的戒指：66.25美元將鋯石安裝到戒指上：35美元總計：508.77美元但是Genco說，如果您已經(jīng)有了一個滿意的戒指設(shè)計的話，只需要花100美元，對比上面的賬單，小編很認可他的說法。目前在澳大利亞有許多珠寶商用3D打印技術(shù)來創(chuàng)建自己的設(shè)計，來自Wollongong的設(shè)計師Cinnamon-Lee則是澳洲第一個將3D打印用于珠寶制造的，她從2014年就開始用鈦金屬打印戒指了。;