國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)
  • 揭秘國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919:為減重首次應(yīng)用3D打印鈦合金零件

    5月5日,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)“首飛”。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北研中心”)強(qiáng)度分析技術(shù)研究部負(fù)責(zé)人、中國(guó)商飛公司十大青年英才,胡震東研究員接受央視網(wǎng)采訪時(shí)...;

  • 中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919明日首次試飛!3D打印功不可沒(méi)

    2017年5月5日,中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919即將首次試飛!大家好,我叫C919。我是國(guó)產(chǎn)大客機(jī),也有人叫我“小玖”。你們應(yīng)該知道我的,前兩天我做個(gè)“高抬腿”都成了新聞。我的全稱(chēng)是“COMAC919”?!癈OMAC”是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公...;

  • 專(zhuān)家揭秘:國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919為啥要用3D打印鈦合金部件?

    ...都會(huì)產(chǎn)生影響。  其實(shí),早在2013年,就有媒體報(bào)道,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919長(zhǎng)達(dá)3米的中央翼緣條就是用3D打印的鈦合金結(jié)構(gòu)件。西工大與中國(guó)商飛合作,應(yīng)用激光立體成形技術(shù)解決了C919飛機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件的制造問(wèn)題?!凹す饬Ⅲw成形...;

  • 獨(dú)家探訪國(guó)產(chǎn)重型殲擊機(jī)殲11B 3D打印成為戰(zhàn)機(jī)研制新手段

    在不久前舉行的建軍90周年閱兵式上,129架?chē)?guó)產(chǎn)戰(zhàn)鷹組成的空中分列式首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)接受祖國(guó)和人民的檢閱。其中,以殲11、殲15、殲16為代表的國(guó)產(chǎn)重型殲擊機(jī)梯隊(duì)不僅是閱兵空中方陣的主角,也在我國(guó)的空中力量中承擔(dān)著主...;

  • 金屬錸開(kāi)啟航空領(lǐng)域新紀(jì)元 3D打印能為“有米之炊”

    ...收獲之一,而今年上半年該產(chǎn)業(yè)最濃墨重彩的一筆無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的首飛成功。在這背后,3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國(guó)航空工業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)由技術(shù)創(chuàng)新與材料開(kāi)發(fā)共同推進(jìn)的大發(fā)展時(shí)期。近日,我國(guó)航空業(yè)...;

  • 3D打印技術(shù)助力運(yùn)-20研制 國(guó)產(chǎn)矢量發(fā)動(dòng)機(jī)曝光,試車(chē)突破216小時(shí)!

    ...鍵主承力構(gòu)件通過(guò)工程驗(yàn)證考核并陸續(xù)安計(jì)劃裝機(jī)應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919同樣運(yùn)用了3D打印鈦合金零件,主要用在飛機(jī)主風(fēng)擋窗框、機(jī)翼和機(jī)體銜接部位??梢哉f(shuō),中國(guó)在運(yùn)用3D打印技術(shù)的方面已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)全面覆蓋的高度了。...;

  • 中國(guó)商飛C919大型客機(jī)即將首飛 整機(jī)裝載23個(gè)3D打印零部件

    ...大型客機(jī)成功完成了首飛前兩項(xiàng)重要的試驗(yàn),此舉意味著國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)即將首飛。據(jù)了解,該機(jī)共裝載23個(gè)3D打印零部件。11月10日,當(dāng)人們?yōu)槊绹?guó)大選、雙十一網(wǎng)購(gòu)節(jié)刷爆手機(jī)之時(shí),中國(guó)商飛C919大型客機(jī)成功完成了首飛前兩項(xiàng)...;

  • 廣東省材料與加工研究所曾克里副所長(zhǎng):將金屬3D打印粉末國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行到底

    ...浸在大型客機(jī)C919成功首飛帶來(lái)的喜悅與自豪的氛圍中,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)失落的這37年正好契合了曾克里進(jìn)入中南大學(xué)接觸粉末冶金開(kāi)始,延續(xù)到今天從未間斷的粉末研究生涯。在37年里,曾克里曾投身于航空發(fā)動(dòng)機(jī)用熱噴涂材料研究...;

  • 中國(guó)鈦合金成形技術(shù)可3D打印殲20的大型整體關(guān)鍵構(gòu)件

    ...風(fēng)級(jí)戰(zhàn)略核潛艇上,鈦合金的用量更是高達(dá)9000噸。中國(guó)國(guó)產(chǎn)深潛器技術(shù)一開(kāi)始也是學(xué)習(xí)俄羅斯技術(shù),蛟龍?zhí)柹顫撈鞯?.6米耐壓殼即為俄羅斯制造,中國(guó)在2015年根據(jù)俄羅斯技術(shù)基礎(chǔ)自行研制出國(guó)產(chǎn)深潛器耐壓殼。大型整體鈦合金...;

  • 3D打印技術(shù)給各國(guó)軍工領(lǐng)域帶來(lái)哪些影響?

    ...其中,2015年9月3日紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年的大閱兵上展示的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)中,就有一部分飛機(jī)的零部件采用了3D打印技術(shù)。在第42期中國(guó)科技論壇上,中國(guó)曾對(duì)外宣布一項(xiàng)關(guān)于國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的一個(gè)制造細(xì)節(jié):該客機(jī)部件采用了激光成...;

  • 我國(guó)國(guó)產(chǎn)第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)首飛成功:3D打印技術(shù)在我國(guó)軍工逐步流行

    1月18日,有媒體報(bào)道我國(guó)國(guó)產(chǎn)的第四代具有隱身功能的戰(zhàn)斗機(jī)鶻鷹2.0的首飛已經(jīng)獲得成功。增材制造的鈦合金構(gòu)件現(xiàn)在已經(jīng)被加入到鶻鷹戰(zhàn)機(jī)的零部件中,這次的2.0首飛改部件可以說(shuō)是發(fā)揮了不可替代的作用,同時(shí)這也可以說(shuō)明...;

  • 我國(guó)首批“青千”潘登教授:續(xù)寫(xiě)航空3D打印的中國(guó)故事

    ...進(jìn)電力材料”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。故事要從5月5日我國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛成功開(kāi)始說(shuō)起,這架大飛機(jī)的首飛圓了國(guó)人自住制造的夢(mèng)想,此外還有一個(gè)不得不說(shuō)的亮點(diǎn)便是開(kāi)啟了增材制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)代:簡(jiǎn)單來(lái)...;

  • 我國(guó)第一批“青千”潘登教授:續(xù)寫(xiě)航空3D打印的中國(guó)故事

    ...進(jìn)電力材料”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。故事要從5月5日我國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛成功開(kāi)始說(shuō)起,這架大飛機(jī)的首飛圓了國(guó)人自住制造的夢(mèng)想,此外還有一個(gè)不得不說(shuō)的亮點(diǎn)便是開(kāi)啟了增材制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)代:簡(jiǎn)單來(lái)...;

  • 國(guó)內(nèi)3D打印有哪幾大派系?

    ...打印”的產(chǎn)品具有極高的力學(xué)性能,能滿(mǎn)足多種用途。為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919制造中央翼緣條,是3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域應(yīng)用的典型。黃衛(wèi)東教授介紹,作為機(jī)翼的關(guān)鍵部件,以我國(guó)現(xiàn)有制造能力無(wú)法滿(mǎn)足需求,如果向國(guó)外采購(gòu),勢(shì)必...;

  • 第一屆中德制造論壇南京舉行 升級(jí)版3D技術(shù)未可打印人類(lèi)器官

    ...應(yīng)用。在航空領(lǐng)域,3D打印正全面提升飛機(jī)的制造水平,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次成功應(yīng)用3D打印鈦合金零件,力學(xué)性能明顯高于原有鑄件,且有效縮短了零件交付周期,有效保證了產(chǎn)品性能要求。中國(guó)商飛公司總裝制造中心總工程師...;

  • 我國(guó)航空航天高端制造的利器:送粉式金屬3D打印裝備

    ...成型工藝的要求?!骱娇蘸教齑蟪叽缃饘倭慵Ъ堋鲊?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919艙門(mén)國(guó)內(nèi)外同類(lèi)技術(shù)對(duì)比 :(1)國(guó)外研究機(jī)構(gòu)整體發(fā)展?fàn)顩r,目前國(guó)際上激光同步送粉增材制造技術(shù)都是以制備中小尺寸構(gòu)件為主,在超大型整體構(gòu)件制備...;

  • 國(guó)內(nèi)多家公司加快3D打印步伐 國(guó)產(chǎn)3D打印材料獲得新突破

    隨著3D打印市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)大,關(guān)鍵性材料在3D打印領(lǐng)域的機(jī)會(huì)正在不斷擴(kuò)大。國(guó)內(nèi)多家上市公司和材料企業(yè)正加快在3D打印材料領(lǐng)域的擴(kuò)展步伐。12月12日,鑫達(dá)集團(tuán)30萬(wàn)噸生物復(fù)合材料項(xiàng)目及3D打印材料項(xiàng)目在四川南充簽約。據(jù)...;

  • 盧秉恒:3D打印在航空航天領(lǐng)域的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

    ...向創(chuàng)生。產(chǎn)業(yè)生態(tài)不可限量目前,在3D打印領(lǐng)域,我國(guó)的國(guó)產(chǎn)化設(shè)備銷(xiāo)售量基本上排世界第5,裝機(jī)應(yīng)用量排第3,專(zhuān)利論文數(shù)量排第2,但是我們還有很多的弱項(xiàng),存在產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、缺乏核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)、缺乏各層次人才等問(wèn)題。...;

  • 我國(guó)首臺(tái)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)裝配完成,裝配3D打印燃油噴嘴

    ...不久,就成立了中航商用發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司,致力于為國(guó)產(chǎn)客機(jī)研制動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)《大飛機(jī)》雜志此前報(bào)道,在2014年中國(guó)航空推進(jìn)技術(shù)高峰論壇上,中航商發(fā)設(shè)計(jì)研發(fā)中心高級(jí)專(zhuān)家倪金剛向參會(huì)代表介紹了目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的...;

  • 西安鉑力特專(zhuān)注研發(fā) 搶占金屬3D打印制高點(diǎn)

    ...為簡(jiǎn) 讓制造更簡(jiǎn)單在鉑力特,記者先看到了“大”,為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919打印的國(guó)際上尺寸最大的金屬3D打印零部件;又看到了“薄”,曾在珠海航展亮相的“多層薄壁圓柱體”,壁厚最薄處僅2.5mm。在熱衷于精、小的3D打印市場(chǎng),...;