...能耗巨大、污染嚴(yán)重、浪費(fèi)嚴(yán)重并難以制作梯度功能材料零件。作為后起之秀的常規(guī)金屬3D打印技術(shù)因能夠解決傳統(tǒng)制造業(yè)的以上弊病而受到青睞。然而，常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷：一是沒有經(jīng)過鍛造，金屬抗疲勞性嚴(yán)重不...;

...術(shù)以光敏樹脂為原料，將計(jì)算機(jī)控制下的紫外激光按預(yù)定零件各分層截面的輪廓為軌跡對(duì)液態(tài)樹脂連點(diǎn)掃描，便被掃描區(qū)的樹脂薄層產(chǎn)生光聚合反應(yīng)，從而形成零件的一個(gè)薄層截面。當(dāng)層固化完畢，移動(dòng)工作臺(tái)，在原先固化好的...;

...asys作為一家3D打印和增材制造解決方案公司，宣布領(lǐng)先的零件供應(yīng)商Western Tool & Mold使用其近期推出的Fortus 900mc飛機(jī)內(nèi)飾(AI)認(rèn)證解決方案來生產(chǎn)飛機(jī)機(jī)艙零件，以滿足嚴(yán)格的FAA和EASA認(rèn)證要求?？偛课挥谥袊?guó)香港的Western Tool &...;

...目前階段3D打印技術(shù)的情況，3D打印出成品的汽車的所有零件，或者直接打印出一臺(tái)汽車，還是不現(xiàn)實(shí)的。即使可以打印出來，這輛車也是消費(fèi)者買不起，用不長(zhǎng)久的。所以，3D打印技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)來說，更大地意義在于設(shè)計(jì)和開...;

...脂薄層（約十分之幾毫米）產(chǎn)生光聚合反應(yīng)而固化，形成零件的一個(gè)薄層。工作臺(tái)下移一個(gè)層厚的距離，以便固化好的樹脂表面再敷上一層新的液態(tài)樹脂，進(jìn)行下一層的掃描加工，如此反復(fù)，直到整個(gè)原型制造完畢。由于光聚合...;

...建三維模型和二維制造工程圖、可以創(chuàng)建自適應(yīng)的特征、零件和子部件，還可以管理上千個(gè)零件和大型部件，它的“連接到網(wǎng)絡(luò)”工具可以使工作組人員協(xié)同工作，支持CATIA、NX、CREO、Solidworks和Alias等主流的五大數(shù)據(jù)源的關(guān)聯(lián)更...;

近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對(duì)3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因?yàn)樵擃I(lǐng)域的監(jiān)管問題。...;

...印對(duì)材料性能的一般要求：有利于快速、精確地加工原型零件；快速成型制件應(yīng)當(dāng)接近最終要求，應(yīng)盡量滿足對(duì)強(qiáng)度、剛度、耐潮濕性、熱穩(wěn)定性能等的要求；應(yīng)該有利于后續(xù)處理工藝。2. 不同應(yīng)用目標(biāo)對(duì)材料性能的要求：3D打...;

...的質(zhì)疑與擔(dān)憂。從客戶那里得知，這是一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)的零件，要求測(cè)量精度高，掃描過程快。當(dāng)用戶需要測(cè)量形狀復(fù)雜的部件時(shí)，面臨的挑戰(zhàn)是既要縮短檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)，還必須保證檢測(cè)質(zhì)量。掃描難點(diǎn)分析--蝸桿直徑僅有4mm1、 蝸...;

...術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)　　第一，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精準(zhǔn)加工，而金屬3D打印技術(shù)無需像傳統(tǒng)制造技術(shù)一樣研發(fā)零件制...;

...軟件開發(fā)人員創(chuàng)建3D設(shè)計(jì)應(yīng)用程序。Metafold的一鍵式3D工程零件模擬可實(shí)現(xiàn)機(jī)械壓縮，達(dá)到行業(yè)最高準(zhǔn)確度的預(yù)測(cè)性能。模擬將使工程師能夠比等待測(cè)試打印和在其他應(yīng)用程序中模擬更快地進(jìn)行測(cè)試、迭代和最終確定設(shè)計(jì)。保角變...;

在 Pro/ENGINEER 里可以使用 Accuracy 命令來修改零件或組件的精度。零件的精度是一個(gè)與零件大小的相對(duì)值，有效值范圍為 0.01 到 0.0001，缺省值是 0.0012。注意當(dāng)你提高零件精度（減少相對(duì)精度的數(shù)值）后，零件在生的時(shí)間也會(huì)加長(zhǎng)...;

...狀不易測(cè)試。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，質(zhì)量測(cè)試往往會(huì)導(dǎo)致對(duì)零件的破壞。當(dāng)涉及高附加值產(chǎn)品時(shí)，這尤其是個(gè)問題，但為了向客戶提供最好的產(chǎn)品，質(zhì)量檢測(cè)仍然是必需的。一種解決方案是計(jì)算機(jī)斷層掃描（CT）技術(shù)，該技術(shù)允許...;

...使用電子束，將金屬粉末一層一層的融化生成完全致密的零件。因具有直接加工復(fù)雜幾何形狀的能力，EBM工藝非常適于小批量復(fù)雜零件的直接量產(chǎn)。該工藝使零件定制化成為可能，而且為CAD to Metal工藝優(yōu)化的零件，可以獲得用其...;

...的利用率，節(jié)約昂貴的戰(zhàn)略材料，降低制造成本；③優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)，減輕重量，減少應(yīng)力集中，增加使用壽命 ；④零件的修復(fù)成形；⑤與傳統(tǒng)制造技術(shù)相配合，互通互補(bǔ)。南極熊了解到，南京中科煜宸研制的LDM2500同軸送粉金屬3...;

...ethers Unlimited Inc.（TUI）合作開發(fā)的，可用于將塑料物體和零件轉(zhuǎn)換為在ISS上使用的可3D打印原材料。眾所周知，可以為人類進(jìn)行深空探索的關(guān)鍵技術(shù)之一是增材制造。該技術(shù)不僅可以用于按需和現(xiàn)場(chǎng)制造零件，而且甚至有可能讓...;

...國(guó)陸軍分三步來實(shí)施其3D打印計(jì)劃，第一步是3D打印現(xiàn)有零件。這已經(jīng)大大幫助了軍隊(duì)的各部門，即使他們只是3D打印臨時(shí)零件，直到常規(guī)零件送來。在原型新零件方面，3D打印也能提供很大幫助。在第二步中，他們正在消除多部...;

...我們通常想到的是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零部件的制造或小批量個(gè)性化零件的制造，然而還有一個(gè)比較“另類”的應(yīng)用正在被西門子開發(fā)。根據(jù)市場(chǎng)研究，西門子正在開發(fā)通過3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上的翼型部件與護(hù)罩部件的互鎖，...;

...程師希望看到是否可以探索不同的方法來為這些設(shè)備制造零件，最終通過3D打印為某些設(shè)備優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，最終降低供應(yīng)鏈的成本和庫存的需求。典型的制造方法對(duì)于短期生產(chǎn)來說是相當(dāng)昂貴的?；萜丈a(chǎn)印刷機(jī)械工程師Alejandro ...;

...提高了模具的冷卻效率，本來使用傳統(tǒng)金屬模具注塑一個(gè)零件的時(shí)間假如是10秒鐘，則使用3D打印的隨形冷卻模具，注塑一個(gè)件的時(shí)間可能就會(huì)降到6秒鐘。捐贈(zèng)給中國(guó)3D打印文化博物館的7件金屬展品分別是：1. 噴壺扳柄鑲件 2...;