零件制造
  • 國控集團山西增材制造研究院與20余家單位聯(lián)合推動3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    ...術委員會組織的增材制造技術標準的討論,進行了3D打印零件精度的前期檢驗和測試;承辦了由教育部職教所舉辦的“全國應用型人才3D打印師資培訓第二期”;參與了中國工程院智能工廠流程工業(yè)體系研究。延伸閱讀>>>...;

  • 3D打印技術與注塑成型之間的區(qū)別

    ...三維圖像,就能將原材料打印成實物模型,甚至直接制造零件或模具,從而有效地縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。三維生產(chǎn)的3D打印機,就已廣泛在創(chuàng)客、建筑設計、模具模型設計等領域得到成熟應用。延伸閱讀>>>3D打印為什么不...;

  • 英國制造技術中心提出:控制是實施工業(yè)增材制造的關鍵因素

    ...的可視化。對此,Wimpenny強調,它不是可視化工廠生產(chǎn)的零件數(shù)量,而是關于過程的控制?!皵?shù)據(jù)質量的控制最重要的考慮因素?!彼f。在流程鏈中,如果不加以控制,什么都將是一個問題。目前,他們必須對其生產(chǎn)的每個部...;

  • 全面解讀華曙高科12種金屬3D打印材料的性能及應用

    ...的力學性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。應用:發(fā)電機渦輪零件、飛機緊固件、汽車歧管螺栓、柴油發(fā)動機排氣閥以及各種用于熱加工的工模具。鉭粉末FS Ta優(yōu)點:硬度適中,富有延展性,可以拉成細絲式制薄箔。其熱膨脹系數(shù)很...;

  • XJet在Citim首次安裝XJet Carmel 1400 3D打印系統(tǒng)

    ...部分,歐瑞康集團是瑞士的一家技術巨頭,也是加工制造零件的領先國際服務供應商。XJet成立于2005年,在業(yè)內率先推出了NanoParticle Jetting(NPJ)3D打印技術。由于使用單獨的納米顆?!坝湍被蛴糜跇嫿ê椭尾牧系牧黧w,該工...;

  • 3D打印+無人機制造 南充“創(chuàng)客”放飛科技夢想

    ...研發(fā)運用,將利用3D技術制造出義齒義肢和高精度的金屬零件。隨后記者來到了南充毛鐵科技有限公司,程序研發(fā)員鄭紫天正在測試一款新研發(fā)的機器人?!皠e看他只有22歲,但是他已經(jīng)是我們的業(yè)務骨干了?!泵F科技負責人...;

  • 攀鋼引進首臺工業(yè)級金屬選區(qū)激光熔化3D打印機

    ...工業(yè)革命的重要標志之一。該技術可制造復雜形狀的金屬零件,其成型件力學性能好、精度高,致密度達到傳統(tǒng)冶金制成件的99%以上,在醫(yī)療、航空航天、軍工、核電建設、產(chǎn)品研發(fā)等領域均有重要應用。自2016年下半年開始,...;

  • GKN集團將所有AM業(yè)務整合到新品牌GKN Additive中

    ...將結合先進的3D打印技術與GKN多年的航空航天和汽車工程零件制造經(jīng)驗,涉及多家分布在世界各地的全球卓越中心,業(yè)務內容涵蓋粉末生產(chǎn)、制造、最終部件認證等各個生產(chǎn)方面。它將為世界各地的客戶提供完整的AM解決方案。...;

  • GE展示其制造的3D打印先進渦輪螺旋槳(ATP)發(fā)動機

    ...產(chǎn)生的發(fā)動機比傳統(tǒng)的渦輪螺旋槳發(fā)動機減少了約30%的零件,同時減少了發(fā)動機制造中涉及的步驟和檢查次數(shù)。該設計還消除了接頭損失和泄漏的風險。延伸閱讀:GE計劃在今年運行其3D打印的ATP飛機發(fā)動機來源:3D虎;

  • 獵鷹重型擾亂全球航天行業(yè),3D打印助力未來的發(fā)射系統(tǒng)必須是可重復使用的

    ...機方面頗具潛力。在3年內,團隊通過增材制造出100多個零件,并設計了一個可以通過3D打印來完成的發(fā)動機原型。而通過3D打印,零件的數(shù)量可以減少80%,并且僅僅需要30處焊接。而在下一代火箭開發(fā)中,NASA與SpaceX的合作關系越來...;

  • 3D打印機與教育碰撞,那就不是一塊塑料的事了

    ...區(qū)別,數(shù)控機床通過刀具切削將毛坯料加工成半成品成品零件。3D打印機成品速度快,并且材料利用率高,設計靈活性意味著用戶可以以低成本制造定制設想的對象。這些優(yōu)點令3D打印機作為生產(chǎn)方法在制造業(yè)中越來越受到歡迎...;

  • 3D打印技術融入制造業(yè)的速度為何一直這樣緩慢?

    ...到3D打印技術的巨大潛能,能夠用來生產(chǎn)形狀極其復雜的零件。當然,企業(yè)要意識到技術的潛力,需要經(jīng)歷漫長的過程,通過相關人才的引進,可能會加速這一過程。4.從未聽過:有些制造商規(guī)模較小,還有些制造商太關注現(xiàn)有...;

  • 相比傳統(tǒng)制造工藝 3D打印在汽車制造業(yè)中的應用優(yōu)勢分析

    ...最終使用部件制造中,3D打印技術可讓原始設備制造商和零件制造商的部件的生產(chǎn)不出現(xiàn)延遲,并可為汽車制造商定制生產(chǎn)持久耐用的最終使用產(chǎn)品。;

  • 3D打印技術和逆向工程之間有哪些區(qū)別?

    ...,或者生產(chǎn)傳統(tǒng)機加工難以達到的復雜結構或耗時耗料的零件以節(jié)省原料成本,硬要說區(qū)別,3D打印的精髓在于開發(fā),逆向工程的精髓在于改造或者復制,這就是這兩者最根本的區(qū)別。;

  • 3D打印金銀珠寶首飾會對高端珠寶的手工制造坊會有沖擊嗎?

    ...代人工的地方。再加上很多復雜結構需要先拆分為獨立的零件再后期組裝起來,這其中的工作量就現(xiàn)階段而言,用機器代替人工的話,其成本是極其高昂的。所以說,機器代替人工這種事,至少在一個世紀之內是不可能發(fā)生的事...;

  • EOS 在上海成功舉辦“增材制造創(chuàng)新日”活動,助力行業(yè)創(chuàng)新

    ...新:快速了解增材制造 (AM)帶來的可能性及其局限性。2. 零件篩選——識別增材制造應用機會:幫助企業(yè)判斷哪些零部件在經(jīng)濟上和技術上適合通過增材制造技術生產(chǎn),進而幫助企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟價值。3. 為增材制造而設計:通過應...;

  • GE與Oerlikon簽署諒解備忘錄 加速3D打印的工業(yè)化

    ...材制造設備的首選供應商。歐瑞康將成為GE Additive的首選零件制造商,成為GE Additive及其附屬公司的材料供應商。歐瑞康和GE Additive將在機器和材料研發(fā)上進行合作。今年早些時候,歐瑞康宣布計劃在北卡羅來納州建立一個5500萬...;

  • 手工達人! 澳大利亞電子中心培訓工人利用舊復印機DIY出3D打印機

    ...這些中心正在幫助從舊的小工具和機器中解構和重新利用零件,有效地減少了垃圾填埋場中的電子產(chǎn)品數(shù)量。在澳大利亞昆士蘭州有兩個新的中心,分別是E-Hub Mackay和E-Hub Sarina,他們一直幫助當?shù)鼐用褚愿沙掷m(xù)和更環(huán)保的方式...;

  • 張海鷗教授磨劍十年 升級3D打印技術

    ...技術合二為一,實現(xiàn)了邊鑄邊鍛等軸細晶化,大幅提高了零件強度和韌性。“目前,已與美國通用電器公司和法國空客簽訂合作協(xié)議?!睆埡zt透露,與通用電器公司合作已經(jīng)進入樣品測試階段,金屬3D打印零部件通過測試后,...;

  • 為什么3D打印需要區(qū)塊鏈?

    ...院的研究人員發(fā)現(xiàn)3D打印存在嚴重的安全問題,由于假冒零件和產(chǎn)品,或者產(chǎn)品被故意印刷有隱藏的缺陷和內置故障,可能會造成嚴重的安全隱患。2016年,加利福尼亞大學歐文分校的研究人員展示了一種新穎的3D打印機黑客攻擊...;