...之下，XT H 225 CT是一種非破壞性測試的形式，可以檢測出零件的內(nèi)部幾何形狀?！安豢商娲钡募す馄鬟@兩個系統(tǒng)都用于確保3D打印植入物與其計(jì)算機(jī)化等效物確定的設(shè)計(jì)相匹配。Ortho Baltic的力學(xué)工程師PauliusLuk?evi?ius解釋說：“...;

...多種原料，包括類工程塑料、蠟、金屬、陶瓷等; ③零件的構(gòu)建時間短，可達(dá)到1in/h高度; ④無需設(shè)計(jì)和構(gòu)造支撐。 2.SLS技術(shù)的缺點(diǎn) ①有激光損耗，需要專門實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，使用及維護(hù)費(fèi)用高昂; ②需要預(yù)熱和冷...;

...子束融化焊接技術(shù)在航空航天行業(yè)關(guān)于小批量生產(chǎn)需求的零件制造方面獨(dú)具交貨期優(yōu)勢。后期加工鍛造和EBAM電子束融化焊接都是近凈成形工藝，但EBAM電子束融化焊接更接近凈型，留下更少的材料去除需求。在航空航天領(lǐng)域，材...;

...屬材料，通過自動地層層堆疊生成致密的幾何形狀的實(shí)體零件。這就是我們神奇的3D打印技術(shù)，“以土生金”的技術(shù)，未來我們會看到更多的3D打印產(chǎn)品問世。;

...在后處理過程中，通過HIP（熱等靜壓）和熱處理來滿足銅零件所要求的性能參數(shù)，這一切都在不斷的探索和不斷的完善過程中。穆格的努力是基于其雄厚的制造基礎(chǔ)的，在傳統(tǒng)的減材制造過程中，通過多年的經(jīng)驗(yàn)，穆格了解了加...;

...并不是一個單一技術(shù)，因此該算法可以根據(jù)機(jī)器、材料和零件幾何形狀等特定參數(shù)進(jìn)行定制。采用金屬e-Stage與鈦金屬3D打印的打印板采用e-Stage生成的復(fù)雜支撐結(jié)構(gòu)有以下幾個優(yōu)勢：首先，零件打印完成時間可以減少50%。由于支...;

...方面的科研成果為基礎(chǔ)成立的科技型企業(yè)，專業(yè)從事金屬零件的直接3D打印技術(shù)。產(chǎn)品包括高品質(zhì)球形鈦及鈦合金粉末、電子束選區(qū)熔化成形成套裝備以及稀有金屬近凈成形復(fù)雜零部件，為航空、航天、艦船、兵器、汽車、生物...;

...304L、316、316L、403、302、430、420等，此類材料多用于加工零件，并不是合適的模具材料。相比較傳統(tǒng)合金工具鋼品種，目前可用做制作模具的3D打印粉末材料尤其是工具鋼材料非常少。華中科技大學(xué)采用氣霧化方法制備陶瓷相增...;

...或電子器件；?幾乎沒有熱殘余應(yīng)力與熱變形。其生產(chǎn)的零件內(nèi)部不會產(chǎn)生熱應(yīng)力，也就不需要對零件進(jìn)行后處理；?保留了原材料機(jī)械性能。例如，在加工鋁的過程中，最高溫度低于120℃，由于材料僅被稍微加熱，所以材料不...;

...印技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的高精度、高耐熱性、高強(qiáng)度復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件和機(jī)構(gòu)的直接快速成型制造提供了新途徑。據(jù)介紹，目前用于3D打印的光敏樹脂主要是丙烯酸樹脂、環(huán)氧樹脂及聚酯樹脂等系列的光固化樹脂材料，可以成型出航天航...;

...進(jìn)的3D打印設(shè)備。新的AMBC將主要用于原型和空間相關(guān)應(yīng)用零件的評估。正如我們近年來所看到的那樣，歐洲航天局已經(jīng)采取了行動來推動3D打印技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)開始與MTC的合作，以便最大化并優(yōu)化相關(guān)行業(yè)?！皻W空局的技術(shù)，...;

...FDM打印性，而不必完全熔化。雖然用這種方法生產(chǎn)的金屬零件質(zhì)量比不上SLS件，但對于那些想在自己的打印件中添加點(diǎn)金屬的人來說，它仍然令人非常激動。另一方面，F(xiàn)raunhofer IFAM的新金屬FDM 3D打印工藝實(shí)際上是一種不同的機(jī)械...;

...式在航空工業(yè)制造領(lǐng)域展開合作。3D打印制造出來的金屬零件，具有高性能、低成本、快速試制等特點(diǎn)，應(yīng)用前景廣闊。然而，常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷：由于打印缺乏鍛造這一程序，難免會有疏松、氣孔、未熔合等缺陷難...;

...展的主要因素，鈦合金零部件的使用性能優(yōu)劣主要依托于零件的加工質(zhì)量，這類問題已經(jīng)成為航空航天相關(guān)研究人員最為關(guān)注問題之一。     近年來，仿生摩擦學(xué)提出了一種表面織構(gòu)的概念。所謂表面織構(gòu)(SurfaceTexturin...;

...能夠固定在任何自行車的車把上。打印這個14g重的鈦合金零件，Riedy使用的是SLM Solution公司的125HL 3D打印機(jī)。為了節(jié)約成本，他將多個零件的模型綜合到了一個CAD文件中，一次性全部打印出來。后期處理完成后，這些安裝座會和...;

...，大到令人覺得詭異，即使是同一家供應(yīng)商，所賣的一個零件超級便宜，而另一個又超貴。供應(yīng)商這么厲害，咋不上天呢?作為一名常年和全球3D打印供應(yīng)商合作的“老司機(jī)”，筆者對于商業(yè)3D打印的定價方式頗具心得。目前的3D...;

...，據(jù)報(bào)道可以用現(xiàn)有等級的高性能熱塑性塑料生產(chǎn)高強(qiáng)度零件。該合作旨在為客戶提供3D打印PAEK（聚芳醚酮）零件。△使用Bond 3D技術(shù)打印的PEEK精細(xì)多孔結(jié)構(gòu)?！拔覀儗ond 3D技術(shù)的投資是將3D打印的PAEK/PEEK零件推向市場的合理方...;

...證實(shí)驗(yàn)、復(fù)雜通道殘余粉末去除技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)、不同類型零件擺放形式探索研究、加速器電子槍解剖結(jié)構(gòu)研究實(shí)驗(yàn)、鈦合金冠橋成型對比實(shí)驗(yàn)、X射線下鈦合金冠橋與純鈦鑄造冠橋影像分析對比研究、PolyJet設(shè)備模型位置擺放布局...;

...在不斷提高，從打印一個擺件，到打印科技競賽項(xiàng)目所需零件，對3D打印機(jī)在高性能材料方面的要求正在顯現(xiàn)。5. 安全性Mankati E180是一款采用了鋁合金一體化全封閉機(jī)身的產(chǎn)品，并內(nèi)置了空氣凈化系統(tǒng)，有效控制3D打印時產(chǎn)生的...;

...的保溫，通過接觸面間原子的互擴(kuò)散及界面遷移從而實(shí)現(xiàn)零件的冶金結(jié)合。擴(kuò)散焊大致可分為三個階段：第一階段為初始塑性變形階段。在高溫和壓力下，粗糙表面的微觀凸起首先接觸，并發(fā)生塑性變形，實(shí)際接觸面積大大增加...;