...精確地將設(shè)計思想轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂幸欢üδ艿脑突蛑苯又圃炝慵瑥亩鵀榱慵椭谱?、新設(shè)計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現(xiàn)手段。3D打印定義:3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期,實際上是利用光固化和紙層疊...;
...多年的研究和開發(fā),GE通過幾個流程的銜接來生產(chǎn)發(fā)動機零件,包括直接金屬激光熔化3D打印技術(shù)。由于3D打印非常適合加工高度復(fù)雜的零件,這使得ATP發(fā)動機比傳統(tǒng)的渦輪螺旋槳發(fā)動機減少了約30%的零件,同時減少了發(fā)動機制...;
...良的耐化學(xué)性和耐溫性”,因此非常適合打印電氣元件等零件,其起售價為45美元/500g。PP是世界上最廣泛使用的塑料之一,設(shè)計師和工程師尤其喜歡它,因為用它可以制造出與最終使用零件非常接近的耐用的功能性原型。新的NFC...;
...速老化的零部件而過時甚至淘汰。因此,尋找和替換這些零件變得越來越困難,即使對于原始制造商本身也是如此。而今,“3D打印為我們提供了完美的解決方案,這項技術(shù)開辟了廣泛的新可能” ,經(jīng)典大眾汽車零部件采購經(jīng)理...;
...n是部分3D打印的機器人感測系統(tǒng),使用可負(fù)擔(dān)得起的現(xiàn)成零件組合來創(chuàng)建人為的觸覺。這種觸覺能力可以允許更大的機器人系統(tǒng)執(zhí)行復(fù)雜的手動任務(wù),例如剝離香蕉。日前,來自美國卡耐基梅隆大學(xué)(Carnegie Mellon University,簡稱C...;
...;數(shù)字光固化DLP和立體光刻SLA技術(shù)可用于制作精密復(fù)雜的零件,用于制造醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的植入物。3D打印陶瓷行業(yè)仍處于成長階段,面臨挑戰(zhàn)。主要矛盾在于缺乏訓(xùn)練有素的專業(yè)人員和工程師,更缺乏該領(lǐng)域相關(guān)的課程和人才培養(yǎng)方...;
...提供了一個獨特的功能:用戶可以選擇在打印過程中加工零件的內(nèi)部。換句話說,打印機可以在單次打印中同時進(jìn)行增材制造和加工,在打印完部件的外部結(jié)構(gòu)前完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。一個NASA工程師團(tuán)隊對點火器進(jìn)行了測試,其中...;
...的構(gòu)建速度,而原位加工可以制造出幾何形狀高度復(fù)雜的零件。打印機還有一個“靈活”和“可擴展”的系統(tǒng)架構(gòu)。所有這些讓“星際之門”能制造出一枚全3D打印火箭(名為Terran 1),并將火箭的零件數(shù)從近10萬減至1000以下。...;
...度快了整整兩倍。打印19個小時后,這個系統(tǒng)打印出來的零件尺寸約為配置兩個激光器打印系統(tǒng)的兩倍,是單個激光器打印系統(tǒng)的三倍。但是,這個系統(tǒng)并不是為大型零件制造而設(shè)計的。相反,構(gòu)建范圍與激光器的數(shù)量成正比,...;
...上來。簡而言之,就是用現(xiàn)代化的一些技術(shù),將一些廢舊零件重新恢復(fù)生命,雖然也是一種維修技術(shù),但是卻高明的多。航空發(fā)動機葉片的修復(fù)和再制造過程就是對葉片磨損的曲面或端部利用3D打印-增材制造的方法對其進(jìn)行填補...;
...歷來被喻為國家工業(yè)水平的象征。以前,生產(chǎn)飛機發(fā)動機零件需要先鑄造成毛坯,再通過車、銑加工,僅生產(chǎn)渦輪葉片就需要24個月。作為學(xué)術(shù)帶頭人,師俊東帶領(lǐng)團(tuán)隊深入研究“3D打印”技術(shù)特點及其在航空發(fā)動機制造中相比...;
...維修人員迅速使用3D打印方艙,根據(jù)事先輸入的傳動齒輪零件3D數(shù)據(jù)模型文件,馬上就加工打印出全新的零件進(jìn)行更換,讓拋錨作業(yè)系統(tǒng)恢復(fù)正常。對于海軍艦船而言,由于配套產(chǎn)品批量小,不像陸軍坦克裝甲車輛一樣有成千上...;
...艙的、連續(xù)生產(chǎn)的3D打印塑料部件。如果這些3D打印飛機零件的生產(chǎn)和安裝進(jìn)展順利,兩家公司將進(jìn)一步合作,來制造“一系列產(chǎn)品”。據(jù)Etihad介紹,通過3D打印,可將蓋板的制造成本減少20%至30%,同時增材制造還帶來了其他...;
...一個令人印象深刻的3D打印外骨骼手。它包含了13個成品零件,這是用Up Plus 2 3D打印機打印而成,該打印機的建造尺寸為14 15 15厘米。這表明Czech的設(shè)計包含一整套,他一直在不斷進(jìn)步,從一個完整的3D打印手臂到現(xiàn)在...;
...造商多年來一直采用這種方法,使用3D打印機生產(chǎn)小批量零件和具有復(fù)雜設(shè)計的零件。“美國和西歐的醫(yī)療公司將推動醫(yī)療保健進(jìn)入第二,到2020年,收入超過31億美元?!盜DC預(yù)測說。IDC研究分析師Carla La Croce在一份聲明中表示:...;
...以輕松地制作橡膠3D打印件,用于一系列實際應(yīng)用:機械零件、軟把手,甚至是RC車的輪胎。但是由靈活的3D打印長絲制成的物體是否與其成型的現(xiàn)成的對應(yīng)物一樣好?此外,他們是否值得花費?密西根理工大學(xué)的兩位研究人員Jos...;
...的特定要求。所有的配方都通過了測試,能制造出合格的零件,因此客戶不必浪費時間去試錯。Optomec的增材制造解決方案適用于多種功能材料,能提高3D打印件的性能,降低其成本。由于LENS打印引擎是模塊化的,LENS技術(shù)可整合...;
...活潑。Adafruit團(tuán)隊使用了Ultimaker 3和Sigma BCN3D 3D打印機制作零件,因為它們都能夠進(jìn)行雙重擠壓,以實現(xiàn)所需的效果。使用CURA 2.6用于對Ultimaker 3 3D打印機打印的零件切片,簡化切片流程。當(dāng)然,你也可以使用其他的FDM桌面打印機...;
...眾籌活動取得了很大的成功。但是,就在近日,3D打印機零件和配件的領(lǐng)先制造商E3D公司正式宣布了他們的BigBox 3D打印機的未來。該團(tuán)隊決定終止其這臺3D打印機的所有生產(chǎn)和銷售。“我們非常不情愿和悲傷地決定結(jié)束BigBox項目...;
...機的制造水平,國產(chǎn)大飛機C919首次成功應(yīng)用3D打印鈦合金零件,力學(xué)性能明顯高于原有鑄件,且有效縮短了零件交付周期,有效保證了產(chǎn)品性能要求。中國商飛公司總裝制造中心總工程師姜麗萍表示“未來復(fù)材3D打印,將實現(xiàn)敏...;
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