...為3D打印編輯和優(yōu)化模型的工具打印仿真，包括預(yù)測金屬零件的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形的能力一個可增加支撐結(jié)構(gòu)且能將零件添加到打印件上的構(gòu)建支持模塊能輕量化和增強(qiáng)零件的生成性設(shè)計工具一種先進(jìn)的刀具路徑引擎，可通過諸如...;

...案整合了3D設(shè)計與工程和仿真，允許用戶為增材制造優(yōu)化零件，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)，反過來實(shí)現(xiàn)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)化。零件的測試、優(yōu)化和增材制造可與那些確定參數(shù)相匹配，從而允許原始設(shè)備制造商在生產(chǎn)的每個階段進(jìn)行部件的虛擬驗(yàn)...;

3D打印的優(yōu)勢之一就是能夠制造出復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件，因此可以在在保證其強(qiáng)度的前提下大幅度減少材料的應(yīng)用和減輕零件的重量。下面就來看看有哪些結(jié)構(gòu)可以用3D打印中。一、以輕量化為目的需要在零件結(jié)構(gòu)上進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化。...;

...問數(shù)字設(shè)計檔案，以便立即進(jìn)行3D打印，而不是保留大量零件庫存或不得不等待它們被運(yùn)輸?shù)酱??！半S著技術(shù)變得更容易獲得，價格更實(shí)惠，更有能力，現(xiàn)在是在石油和天然氣以及海洋和海洋工業(yè)中戰(zhàn)略性和可持續(xù)采用的時候...;

...塑料本身的材質(zhì)限制，很難表達(dá)非常尖銳的細(xì)節(jié)，造成在零件的邊腳處比較肉的感覺，對于一般的玩家來說，一套刻線豐富的塑料模型板件的組裝過程已經(jīng)足夠愉快，所以目前這類模型毫無疑問是市場上的主流。但對于高級一點(diǎn)...;

...是一款能和人一起協(xié)同工作的工業(yè)機(jī)器人。YuMi致力于小零件的裝配，可以抓取、撿拾和放置零件以及進(jìn)行插入。對于不同的零件，YuMi需要不同形狀的手指，這就需要生產(chǎn)多個原型。手指原型的開發(fā)以前是在公司內(nèi)進(jìn)行，而實(shí)際...;

根據(jù)零件需求機(jī)械性能、熱力學(xué)、化學(xué)以及電力性能要求選擇合適的3D打印材料，支撐材料有分離式材料和可溶性材料。根據(jù)需求選擇，當(dāng)然若考慮到自動方便的話，可溶性材料是最佳的。還要注意切片厚度的選擇，切片厚度決...;

...專利申請，這類系統(tǒng)可在不需人工介入的情況下完成所有零件的印制，也可以搭載品質(zhì)控管功能，以降低使用印制組合零件可能導(dǎo)致的成品故障風(fēng)險。iRobot的3D打印機(jī)不僅可以打印物體，還可以組裝它們。制造Roomba的iRobot公司已...;

...對該技術(shù)開放，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者飛機(jī)零件中。不過，Premium Aerotec發(fā)現(xiàn)3D打印仍然面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)。Premium Aerotec首席執(zhí)行官Thomas Ehm在接受路透社采訪時表示：“3D打印非常好且美觀，但其需同時滿足三個條件：...;

...數(shù)。到目前為止，3D打印已經(jīng)幫助工程師將DTI 5引擎中的零件數(shù)量減少了高達(dá)25％（相當(dāng)于200個零件）。雷諾卡車公司項(xiàng)目經(jīng)理Damien Lemasson評論說：“3D打印使我們擺脫了傳統(tǒng)限制，釋放了工程師的創(chuàng)造力。這個程序是對未來發(fā)動...;

...生產(chǎn)約10萬輛汽車。在2016年，該工廠3D打印了約1000個模具零件，這意味著初始投資在2個月內(nèi)就已收回。應(yīng)用例子提升式門徽章工具是一種用來將型號名稱準(zhǔn)確添加到汽車上的工具。如果從外部供應(yīng)商那里訂購該工具，大眾汽車...;

...克希德·馬丁公司的工程師就可以數(shù)字化地創(chuàng)建新產(chǎn)品和零件，并在實(shí)際生產(chǎn)前模擬它們，從而縮短了原型設(shè)計時間。同樣，公司采用3D打印來生產(chǎn)模具零件，這有助于加快生產(chǎn)時間。46英寸3D打印衛(wèi)星推進(jìn)劑罐在過去的三個月里...;

...所示，層厚的改變對打印速度的提升效果明顯，實(shí)際上，零件越高，這種影響越顯著。但分層厚度不能無限度的增加，為了使每一層完全燒結(jié)，較大的粉末厚度勢必犧牲掃描速度，這對于提高成型效率并沒幫助，甚至?xí)斐纱蛴?..;

...r Melting，SLM），用它能直接成型出接近完全致密度的金屬零件。SLM是利用金屬粉末在激光束的熱作用下完全熔化、經(jīng)冷卻凝固而成型的一種技術(shù)。SLM與SLS制件過程非常相似，這里不再贅述。但是，SLM工藝一般需要添加支撐結(jié)構(gòu)，...;

...較高，表面質(zhì)量較好，易于裝配，可快速構(gòu)建瓶狀或中空零件。 4、原材料以卷軸絲的形式提供，易于搬運(yùn)和快速更換。5、材料利用率高。6、可選用多種材料，如可染色的ABS和醫(yī)用ABS、PC、PPSF、澆鑄用蠟和人造橡膠。7、價...;

...將以“法國制造”為生產(chǎn)標(biāo)簽，負(fù)責(zé)原型、模具、一次性零件、前系列零件以及系列零件的制造。小編認(rèn)為：如今是該認(rèn)真考慮一下究竟如何去發(fā)展3D打印了，畢竟技術(shù)的提升是緩慢的，大家都知道離達(dá)到“顛覆制造業(yè)”的程度...;

... 3D打印是生產(chǎn)定制夾具的最佳解決方案，用于符合航空級零件。穆格的飛機(jī)組合包括洛克希德·馬丁公司的F-35“雷電II”隱形戰(zhàn)斗機(jī)，其在側(cè)風(fēng)試驗(yàn)中成功著陸。3D打印“的首選制造方法”在航空航天工業(yè)中，坐標(biāo)測量機(jī)(CMM)與3D...;

從打印好的模型零件，怎么一步步實(shí)現(xiàn)自己想要的配色和效果呢？進(jìn)入正題前，lork先要曬幾張前期的模型和渲染圖片，然后簡單說下模型制作的大致過程：1. 先是根據(jù)所想，設(shè)計草圖2. 是根據(jù)設(shè)計草圖做出軟件數(shù)字模型3. 是用...;

...通過漫長的補(bǔ)給鏈運(yùn)往前線可能需耗時數(shù)周，而備存各類零件又不切實(shí)際，能適時按需制造最好不過。美國海軍已經(jīng)率先擁抱了3D打印，認(rèn)為它將成為未來供給鏈的重要組成部分。據(jù)了解，中國軍隊(duì)也開始用它制作基本部件和立...;

...較高，表面質(zhì)量較好，易于裝配，可快速構(gòu)建瓶狀或中空零件。 4、原材料以卷軸絲的形式提供，易于搬運(yùn)和快速更換。5、材料利用率高。6、可選用多種材料，如可染色的ABS和醫(yī)用ABS、PC、PPSF、澆鑄用蠟和人造橡膠。桌面級...;