...OS公司合作 — 后者的3D打印技術(shù)不但為他們提供了完美的零部件，而且?guī)椭麄儗崿F(xiàn)了更多更復(fù)雜的設(shè)計。舉例來說，部分小零件和用于翻模制造點火閂、鑰匙和油箱蓋的金屬模具是使用EOS的M290型直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）3D打...;

...Z軸分辨率達到10微米，而且可以定制，因此用戶可以根據(jù)零部件的不同要求設(shè)置不同的分辨率。而這一切要歸功于其快速的LCD光固化技術(shù)。另外，這款3D打印機還包括了一個自動樹脂系統(tǒng)，可以在打印過程中不斷填充樹脂，因此...;

...公司Rocket Lab曾發(fā)布了一支火箭，其發(fā)動機完全采用3D打印零部件組成，以新西蘭物理學(xué)家Ernest Rutherford進行命名。據(jù)悉，這支火箭采用的是SLS 3D打印技術(shù)制成，是世界上第一個用電池供電的火箭發(fā)動機。Rocket Lab的這一開創(chuàng)性舉措...;

...打印是一種制造機械部件的非常有效的方法，在生產(chǎn)單一零部件時，能夠降低人工成本，并使結(jié)構(gòu)部件不受不良振動而破壞。正如Graphene 3D Lab所說，該公司提交了臨時專利申請的G6-IMPACT材料，以解決這些難題。該公司還推出了柔...;

國家3D打印制造創(chuàng)新中心建設(shè)方案通過論證 或?qū)⒙鋺舫啥?/h5>

...磨削、腐蝕、熔融等辦法，不斷把沒用的削掉，進而得到零部件，這叫“減法”；3D打印無須原胚和模具，它把材料一層一層摞上去，生產(chǎn)產(chǎn)品的機器就像打印機一樣，用疊加、層疊的辦法形成產(chǎn)品，這叫作“加法”。3D打印是...;

...中都有廣發(fā)應(yīng)用,根據(jù)我們測算,未來20年3D打印航空發(fā)動機零部件市場可達1.25萬億;Wohlers預(yù)測,按現(xiàn)在航空航天占3D打印應(yīng)用占比16%比例不變,2020年3D打印在航空航天業(yè)應(yīng)用規(guī)模將達到34億美元。;

...用切割、磨削、腐蝕、熔融等辦法，去除多余材料，得到零部件，再以拼接、焊接等方法組合成最終產(chǎn)品?！　《霸霾闹圃臁迸c之不同，無需原胚和模具，就能直接根據(jù)計算機圖形數(shù)據(jù)，通過增加材料的方法生成任何形狀的物...;

...D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點。3D打印所使用的金屬粉末一般要求純凈度高、球形度好、粒徑分布窄、氧含量低。目前，應(yīng)用于3D打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷...;

...司利用3D打印技術(shù)打印汽車的設(shè)計模型，以及打印重要的零部件;波音公司正借助3D打印生產(chǎn)某些零件，并已裝配到美國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機上。這些都是已存在的事實，可見其發(fā)展的潛力。也正因為這些事實，再加上媒體的過度宣傳語...;

...療領(lǐng)域的應(yīng)用l 3D打印技術(shù)在骨科臨床治療中的運用l 汽車零部件3D打印解決方案l 先進塑料與陶瓷 3D 打印在汽車工業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展l 為汽車動力總成研發(fā)提供解決方案的3D打印技術(shù)l 3D打印與汽車輕量化l 基于增材制造的汽車數(shù)字...;

...大的影響。同時通過不同的軟件自動化工具，比如自動化零部件標(biāo)簽等，降低工人工作量和出錯的概率，進一步提升制造過程的效率。Streamics軟件可監(jiān)控3D打印設(shè)備，并將所有相關(guān)的構(gòu)建數(shù)據(jù)存儲在一個中央系統(tǒng)中，以確保其可...;

...用于制造像無人機起落架、活動鉸鏈這樣經(jīng)常會受沖擊的零部件。據(jù)了解，F(xiàn)ilaOne GRAY之所以具有這些優(yōu)良的性能，主要在于它使用了一種含有碳納米管的復(fù)合材料。具體來說，這種材料當(dāng)中包含一種專有類型的碳米管，這種碳納...;

...中型的船用柴油機、中高壓電器開關(guān)、醫(yī)療器械等方面的零部件都是其產(chǎn)品范圍。而最近，中南機械自主研發(fā)的生物制碳化機項目也即將在國內(nèi)投產(chǎn)，據(jù)毛衛(wèi)東介紹，該項目在國內(nèi)目前還未有競爭者。廣泛涉足多個領(lǐng)域，中南機...;