零部件
  • 超高強度的3D打印線材--Alloy 910
    超高強度的3D打印線材--Alloy 910

    ...則需要BuildTak和一些PVA。由于強度高,Alloy 910在制造工業(yè)零部件和機器人部件方面有很多很好的應用。其低摩擦系數(shù)也使得它非常適合打造銜接系統(tǒng)。Alloy 910目前有1.75毫米和2.85毫米兩種規(guī)格的線軸。;

  • 3D打印技術目前為汽車制造業(yè)帶來了哪些變化?

    ...幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復雜的零部件,當測試出現(xiàn)問題時,修改三維文件重新打印即可再次測試。;

  • 荷蘭多家企業(yè)共享技術和硬件以共同推動3D打印技術發(fā)展

    ...而不必進行巨額投資。雖然不是每家公司都會專注于海運零部件生產,但它們都可以受益于相同的材料和硬件知識。這是一種跨行業(yè)的方式,對于各方面都非常有吸引力。對于航空制造商??藖碚f,3D打印技術在零部件生產方面...;

  • 有望實現(xiàn)新突破 澳洲科學家正探索3D打印金屬的超導態(tài)

    ...須做進一步的研究以確定更加合適的材料,以及如何提高零部件的表面光潔度和性能——比如是否可能通過熱處理或化學拋光/蝕刻等。”他補充說下一步?科學家們想要嘗試用高純度鈮粉3D打印超導腔?!扳壥莾?yōu)秀的材料,在超...;

  • Materialise發(fā)布金屬3D打印新專利——神奇支撐結構e-Stage
    Materialise發(fā)布金屬3D打印新專利——神奇支撐結構e-Stage

    ...增材制造的e-Stage可用于金屬3D打印的e-Stage可以自動生成零部件的支撐結構,通過專有的算法,金屬部件構建的數(shù)據準備時間最高可以減少90%。由于金屬3D打印并不是一個單一技術,因此該算法可以根據機器、材料和零件幾何形狀...;

  • 華中科技大學成功研發(fā)3D打印多孔鈷鉻合金支架顳下頜關節(jié)植入物

    ...基于材料逐層堆積原理的無模具制造方法,可成形復雜的零部件外形及內部的多孔結構,通過數(shù)字化的設計手段多孔結構的形狀、尺寸、孔隙率等參數(shù)都是可以控制的。在3D打印的輕量化零部件中常會看到多孔結構的身影,它們...;

  • 創(chuàng)客制作出3D打印彈簧跳舞機器人 聽到音樂就會搖擺
    創(chuàng)客制作出3D打印彈簧跳舞機器人 聽到音樂就會搖擺

    ...料和FDM 3D打印機把這些部件打印了出來。最后,他把所有零部件拼接在了一起,完成了彈簧跳舞機器人的制作。需要特別說明的是,在拼接時,需要把一對3D打印的彈簧與放置在3D打印結構中的齒輪連接。這樣,當接通電源時并...;

  • 聯(lián)泰科技攜PILOT商用系列亮相英國TCT展,大舉開拓國際3D打印市場
    聯(lián)泰科技攜PILOT商用系列亮相英國TCT展,大舉開拓國際3D打印市場

    ...科技推出了一系列堅固耐用、維護要求低、可用于高精度零部件生產,且整個生命周期內成本效益高的產品。自2016年開拓國際市場以來,聯(lián)泰科技得到了得益于光固化技術通用功能的大量3D打印用戶的認可,也敏銳地察覺到受成...;

  • DIY教程:3D打印出可自動運行的太陽系模型

    ...Replicator Z18 3D打印機能夠一次完整地3D打印出所有必要的零部件(至少從水星到土星是如此),當然,像Z18這么大的3D打印機可能很多人都不具備,估計普通的3D打印機打印個兩三次也能夠將所有的部件都打印出來。你也許會好奇...;

  • Premium Aerotec在巴黎航空展上表示:航空航天3D打印仍面臨挑戰(zhàn)

    ...。目前航空航天3D打印的主要障礙是削減成本,3D打印的零部件需獲得聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡稱FAA)的批準,并將“潛力轉化為利潤”。目前,航空航天公司正在引進Concept Laser和EOS的3D打印機。盡管在航空領域...;

  • IDC預測:3D打印全球支出將在2018年達到近120億美元
    IDC預測:3D打印全球支出將在2018年達到近120億美元

    ...流,新產品、售后市場部件、牙科用品和醫(yī)療支持對象的零部件在未來五年將繼續(xù)保持顯著增長的趨勢,醫(yī)療保健行業(yè)也準備在2021年將其支出份額翻一番,定制打印的成本效益好處繼續(xù)被實現(xiàn)?!?D打印的主要用例是原型、售后...;

  • 華曙高科簽約5712所、608所 為國防裝備制造提供技術支撐

    ...少應力集中,增加使用壽命。華曙高科3D打印渦噴發(fā)動機零部件已通過10萬轉/分鐘的臺架實驗,下一步將對金屬零部件進行設計優(yōu)化和組裝。10?k/m以上的冷卻速度,獲得納米級Si顆粒,大大提升工件的力學性能,屈服強度提高1...;

  • 知名創(chuàng)客Ruiz兄弟發(fā)布新作:老式錄音機樣式的3D打印Wi-Fi音箱
    知名創(chuàng)客Ruiz兄弟發(fā)布新作:老式錄音機樣式的3D打印Wi-Fi音箱

    ...的音箱。該音箱是由樹莓派模塊Raspberry Pi Zero W,3D打印的零部件以及電子元件組成的。它的外觀采用了老式錄音機的設計風格,顯得時尚而又個性。而無線Wi-Fi連接功能,則讓用戶們能夠自由、方便地播放自己喜歡的音樂。為了...;

  • 作為最具前景的3D打印細分市場,金屬3D打印的發(fā)展存在哪些難點?

    ...不熟悉材料特征,就不能很好地利用3D打印控制制造金屬零部件。第四,金屬3D打印材料成本較高,制約了該技術的普及推廣。成本高的原因主要有兩方面,一方面是因為國內大部分的金屬3D打印材料依賴進口,另一方面,前期研...;

  • 9種常用桌面級3D打印光敏樹脂材料盤點

    ...好的抗沖擊性和強度,例如制造一些需要精密組合部件的零部件原型,或者卡扣接頭的原型。     當然,F(xiàn)ormlabs不是唯一生產這種較強機械性能材料的公司。包括Carbon、塑成科技,以及之前提到的MadeSolid、MakerJuice也提...;

  • 共同分享:3D打印技術在汽車研發(fā)制造中的應用經驗
    共同分享:3D打印技術在汽車研發(fā)制造中的應用經驗

    ...步達到縮短汽車研發(fā)周期,降低研發(fā)成本,縮短汽車關鍵零部件的鑄型、模具制造周期的總體目標。希望公司各業(yè)務單元工程技術人員通過這次論壇,開展更廣泛的國際交流,進一步推進3D打印技術在汽車產品研發(fā)制造中的應用...;

  • 穆格飛機集團:FDM 3D打印是生產定制夾具的最佳解決方案
    穆格飛機集團:FDM 3D打印是生產定制夾具的最佳解決方案

    ...裝工廠直接FDM 3D打印塑料替換金屬。西班牙的Indaero就FDM零部件生產方面贏得了一個利潤豐厚的空客合同。穆格飛機集團已經成為包括洛克希德·馬丁公司,波音公司,空中客車公司和諾斯羅普·格魯曼公司在內的許多航空/國防公...;

  • 3D打印材料--PC-ABS材料

    ...熱塑性部件。包括概念模型,功能原型,制造工具及最終零部件等。PC-ABS,聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物,是由聚碳酸酯(Polycarbonate)和聚丙烯腈(ABS)合金而成的熱可塑性塑膠,結合了兩種材料的優(yōu)異特性...;

  • 華北工控成功研制我國首臺空間3D打印機
    華北工控成功研制我國首臺空間3D打印機

    ...重飛行試驗。據悉我國首臺空間3D打印機,可打印最大零部件尺寸超過美國國家航空航天局在目前國際空間站所用的升級版3D打印機所打印的尺寸。為什么我們要研發(fā)空間3D打印機呢?空間3D打印機又有什么用途呢?那就接...;

  • 國內首臺太空3D打印機完成試驗,太空補給周期從半年縮短到1天!
    國內首臺太空3D打印機完成試驗,太空補給周期從半年縮短到1天!

    ...實驗室投入戰(zhàn)場,著名的F-35戰(zhàn)機上已經運用了大量3D打印零部件,我國也不甘落后。從公開的新聞報道里可知,我國殲-20和運-20上的某些關鍵部件車床制造技術困難、成本高,均由3D打印技術克服。從這些發(fā)展趨勢看,如果將這...;