零部件
  • Autodesk Inventor 怎么做受力分析?

    ...靜力問題和線性模態(tài)計(jì)算。具體步驟:對(duì)于已經(jīng)設(shè)計(jì)好的零部件,在Inventor中的環(huán)境面板中點(diǎn)擊應(yīng)力分析,進(jìn)入分析環(huán)境根據(jù)實(shí)際情況,添加各個(gè)零部件的材料參數(shù)(彈模等)劃分網(wǎng)格施加載荷(力、力矩等)施加約束條件(接...;

  • 3D打印件有通用的后處理辦法嗎?

    沒有哪種技術(shù)可以對(duì)所有的3D打印零部件進(jìn)行后處理。3D打印零部件的表面質(zhì)量受到打印機(jī)類型、打印技術(shù)和材料粒度多種因素的影響。后處理技術(shù)需要與3D打印材料、3D打印技術(shù)和零件幾何形狀相匹配,有時(shí)多種不同技術(shù)可以用...;

  • 針對(duì)3D打印再制造存在的問題,能采取哪些應(yīng)對(duì)措施?
    針對(duì)3D打印再制造存在的問題,能采取哪些應(yīng)對(duì)措施?

    ...3D打印再制造技術(shù)目前存在的問題,為加速實(shí)現(xiàn)裝備損傷零部件戰(zhàn)場現(xiàn)場快速精確再制造保障要求,今后,3D打印技術(shù)應(yīng)加大以下幾個(gè)方面的研究與應(yīng)用探索:1、針對(duì)裝備損傷零部件戰(zhàn)場搶修需求特點(diǎn),開發(fā)專用的集成度高、自...;

  • 格力攜手中國商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,雙方就3D打印在民機(jī)精密零件加工領(lǐng)域深度合作
    格力攜手中國商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,雙方就3D打印在民機(jī)精密零件加工領(lǐng)域深度合作

    ...航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、快速設(shè)計(jì)驗(yàn)證、小批量零部件快速制造、快速客戶響應(yīng)等關(guān)鍵問題帶來了一種全新的解決思路,是民航公司產(chǎn)品研制必須掌握的核心技術(shù)之一。據(jù)了解,C919采用了由CFM開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)LEAP-1C,并以3...;

  • 3D打印2017版方程式賽車FNX-17即將榮耀出征,演繹
    3D打印2017版方程式賽車FNX-17即將榮耀出征,演繹"速度與夢想"

    ...和優(yōu)質(zhì)化。其方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等41個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù),其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)。賽車各零部件嚴(yán)絲合縫,車身設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、輕量化等性能更優(yōu)異,整備質(zhì)量僅為225KG,加裝限流閥...;

  • 我國3D打印行業(yè)發(fā)展為什么會(huì)受到來自國外廠商的很大的沖擊?
    我國3D打印行業(yè)發(fā)展為什么會(huì)受到來自國外廠商的很大的沖擊?

    ...己的專利技術(shù)推動(dòng)3D打印行業(yè)的發(fā)展,也因此掌握了關(guān)鍵零部件、3D打印材料、控制軟件及算法等3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。而我國3D打印發(fā)展起步較晚,技術(shù)積累較少,與國外存在一定的差距,且多數(shù)國內(nèi)3D打印設(shè)備制造企業(yè)...;

  • Sculpteo公司在RAPID展會(huì)上推出新型3D打印拋光工藝

    ...的業(yè)務(wù)增長”?!斑@個(gè)新的拋光技術(shù)可以讓SLS打印的高端零部件進(jìn)行直接使用,這意味著其不僅可以作為生產(chǎn)過程中的一部分,還可以節(jié)省時(shí)間和生產(chǎn)成本。”Sculpteo團(tuán)隊(duì)開發(fā)的這種新工藝,使得3D打印集合了藝術(shù)與時(shí)尚,他們...;

  • 3d打印機(jī)可以打印出手機(jī)嗎?

    ...照、設(shè)定鬧鐘等等,它包括Raspberry Pi、FONA以及兩個(gè)3D打印零部件組成,除了這些意外,它還有 一個(gè)500萬像素的相機(jī)模塊,可以通過wifi將手機(jī)上的照片傳輸?shù)狡渌脑O(shè)備上。通過這件事,我們可以明白,只要你努力,你會(huì)發(fā)現(xiàn)你...;

  • 多家運(yùn)動(dòng)品牌將推3D打印鞋 國產(chǎn)匹克3D打印鞋定價(jià)1399元
    多家運(yùn)動(dòng)品牌將推3D打印鞋 國產(chǎn)匹克3D打印鞋定價(jià)1399元

    ...,一方面,3D打印機(jī)的性能和精準(zhǔn)性還不夠,無論是機(jī)械零部件還是其他物體,最終的打印成品的精準(zhǔn)度不能完全符合設(shè)計(jì)的要求。另一方面,效率比較低,打印的時(shí)間比較長。此外,找不到合適的、能夠滿足某一個(gè)產(chǎn)品性能的...;

  • 怎樣校驗(yàn)3D打印機(jī)的三個(gè)坐標(biāo)軸在安裝時(shí)候是垂直的?

    目前市面上的3D打印機(jī)整機(jī),都是依靠零部件的加工精度和安裝精度保證三個(gè)坐標(biāo)軸的垂直。對(duì)于DIY機(jī)型來說,也是類似的,只是通常由于零部件的精度較差,安裝沒有經(jīng)驗(yàn)會(huì)情況會(huì)變得更糟糕一些。如果感覺三個(gè)軸的垂直出了...;

  • DNV GL公司發(fā)布首個(gè)在海事和石油天然氣行業(yè)使用3D打印的分類指南
    DNV GL公司發(fā)布首個(gè)在海事和石油天然氣行業(yè)使用3D打印的分類指南

    ...功能的AM部件必須提供相同水平的質(zhì)量保證。 同樣,設(shè)計(jì)零部件的公司必須保護(hù)他們的知識(shí)產(chǎn)權(quán),以便客戶確信他們正在接受符合要求的正品產(chǎn)品?!癗orheim說。 “這就是為什么這個(gè)指導(dǎo)方針對(duì)所有行業(yè)利益相關(guān)者都非常重要的...;

  • 世界上最便宜的金屬3D打印機(jī)出現(xiàn)! 售價(jià)或僅4萬美元

    ...說。在此情況下,3D打印可以為農(nóng)業(yè)應(yīng)用提供按需制造的零部件,而且在農(nóng)業(yè)方面金屬3D打印機(jī)通常會(huì)比塑料3D打印機(jī)更有用。據(jù)悉,這款金屬3D打印機(jī)的工作原理是逐層融化大約有一張紙厚度的金屬粉末,使其形成指定的形狀。...;

  • 3D打印如何在車企的“零庫存”運(yùn)營模型中發(fā)揮用處?
    3D打印如何在車企的“零庫存”運(yùn)營模型中發(fā)揮用處?

    ...保障性技術(shù)。3D打印雖然還未達(dá)到可制造所有種類的合格零部件或整車的水平,但已能勝任多種零部件的小規(guī)模補(bǔ)充性生產(chǎn),在汽車乃至船舶業(yè)都有了實(shí)際應(yīng)用。從滿足個(gè)性化消費(fèi)需求的角度出發(fā),3D打印也成為了傳統(tǒng)車企的寵...;

  • 芬蘭的帕特里亞完成了3D打印引擎部分的首飛式大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)
    芬蘭的帕特里亞完成了3D打印引擎部分的首飛式大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)

    ...于3D打印的研究項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2016年啟動(dòng),專注于3D打印零部件的開發(fā),并依靠13家參展公司的合作,其中包括Patria。該項(xiàng)目的最終目標(biāo)是建立3D打印備件的數(shù)字網(wǎng)絡(luò),這將有助于采用動(dòng)態(tài)數(shù)字制造流程,包括3D打印。去年11月,...;

  • 玻璃纖維可以用做3d打印材料嗎?

    ...本效益的3D打印原型、設(shè)備、甚至是能最終取代機(jī)械研磨零部件的終端部件等。憑借最新推出的高溫高強(qiáng)度玻璃纖維3D打印材料,Markforged將工業(yè)強(qiáng)度桌面3D打印技術(shù)又推向了一個(gè)新的高度。Markforged表示,這些高溫高強(qiáng)度的特性將...;

  • 金屬3D打印是推動(dòng)增材制造行業(yè)走向未來的最重要環(huán)節(jié)嗎?

    是的,因?yàn)榻饘?D打印具備制造最終零部件的能力。雖然基于塑料的FDM 3D打印技術(shù)在快速原型和教育方面是有用,但是只有金屬3D打印機(jī)才能夠?yàn)榉秶鷱V泛的行業(yè)創(chuàng)造高價(jià)值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)...;

  • 3D打印有色金屬材料之一--鈦

    ...金屬粉末制作的渦輪泵  采用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件,強(qiáng)度非常高,尺寸精確,能制作的最小尺寸可達(dá)1mm,而且其零部件機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。英國的Metalysis公司利用鈦金屬粉末成功打印了葉輪和渦輪增壓器等汽車...;

  • 3d打印機(jī)在工業(yè)制造上有哪些瓶頸?

    ...印復(fù)雜的成品,那就不能直接打印出來,而是需要打印出零部件再進(jìn)行拼裝才行了,這一弊端使得未來工業(yè)3d打印化的時(shí)候不能實(shí)現(xiàn)全機(jī)械智能化。3d打印機(jī)是使用逐層疊加法來打印的,通過層層黏合最后變成一個(gè)完整的模型,...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)工業(yè)帶來哪些商機(jī)?

    ...先,3D打印可以節(jié)省成本,從制作工藝角度,傳統(tǒng)上制作零部件是通過切割或材料彎曲按尺寸隔斷等方式,而3D打印是直接打印出來,沒有邊角料,很大程度上節(jié)約了原材料。第二,3D打印技術(shù)生產(chǎn)速度很快,數(shù)小時(shí)內(nèi)或幾周時(shí)間...;

  • 3D打印機(jī)為Bosch博世法國工廠每年節(jié)省約60萬開發(fā)成本

    ...家Theophile Guettier表示“”“我們也將這種方法用到了其它零部件上面。它們雖然每個(gè)都不大,但數(shù)量很多,所以最終節(jié)省下來的費(fèi)用和時(shí)間都十分可觀?!睋?jù)了解,這座Bosch在法國的工廠共有雇員約700名,每年能生產(chǎn)大約1500萬個(gè)...;