2017年10月9-16日，"2017中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽"(以下簡(jiǎn)稱2017 FSC)將在湖北襄陽(yáng)夢(mèng)想方程式賽車場(chǎng)激情開(kāi)賽。由工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科提供技術(shù)支持，長(zhǎng)沙理工大學(xué)CRT賽車隊(duì)為主體研發(fā)制造的3D打印"2017版方程式賽車FNX-17"即將榮耀出征，在賽場(chǎng)上演繹"速度與夢(mèng)想"。

FNX-17賽車延續(xù)往年成熟經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用3D打印技術(shù)以實(shí)現(xiàn)賽車輕量化和優(yōu)質(zhì)化。其方向盤(pán)、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等41個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù)，其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)。

賽車各零部件嚴(yán)絲合縫，車身設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、輕量化等性能更優(yōu)異，整備質(zhì)量?jī)H為225KG，加裝限流閥后最高時(shí)速可達(dá)140Km/h。相較于傳統(tǒng)的鍛造、鑄造等復(fù)雜的工藝，3D打印技術(shù)簡(jiǎn)化了中間環(huán)節(jié)，從而減少了人力與物力的消耗，將生產(chǎn)時(shí)間從6-8個(gè)月縮減到了4個(gè)月，大約縮短了25%~40%的生產(chǎn)周期。

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