DNV GL是一家質(zhì)量保證和風(fēng)險(xiǎn)管理公司，通過(guò)對(duì)海事，石油和天然氣，電力和可再生能源行業(yè)等廣泛行業(yè)的分類(lèi)，認(rèn)證和其他服務(wù)，幫助企業(yè)獲得安全和可持續(xù)性。 近年來(lái)，該公司經(jīng)常涉足3D打印，特別是在海事領(lǐng)域，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了第一個(gè)在海事和石油天然氣行業(yè)使用增材制造的分類(lèi)指南。 分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)旨在確保通過(guò)3D打印生產(chǎn)的部件及其打印的材料與傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的部件具有相同的質(zhì)量保證水平。

“自2014年以來(lái)，我們一直在研究3D打印在海事和石油天然氣領(lǐng)域的潛力。隨著DNVGL-CG-0197類(lèi)指南的引入，DNV GL現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好對(duì)我們的客戶和行業(yè)利益相關(guān)者進(jìn)行認(rèn)證和支持 這個(gè)迅速成熟的技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。 這將使最終用戶對(duì)產(chǎn)品充滿信心，并允許供應(yīng)商提供他們的技術(shù)和產(chǎn)品，用于船舶和海上設(shè)施。“DNV GL - Maritime公司船體材料和機(jī)械部門(mén)的材料專家Marit Norheim說(shuō)。

分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)在金屬3D打印方面尤為重要，在海洋和石油天然氣行業(yè)正越來(lái)越多地使用金屬3D打印。 它已被用來(lái)生產(chǎn)一些零件，包括螺釘，軸承殼，箱式熱交換器和螺旋槳。 金屬在印刷和零件加工過(guò)程中都存在更多的安全隱患，粉末和成品的質(zhì)量對(duì)于海洋和油氣的安全運(yùn)行至關(guān)重要。 有了適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)方針，制造商可以從使用3D打印中獲益良多。

DNV GL - Maritime首席執(zhí)行官Knut?rbeck-Nilssen說(shuō)：“增材制造意味著產(chǎn)品和部件可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐男枨笥∷?，甚至可以在船上和海上設(shè)施上印刷。 “這相當(dāng)于減少了交貨時(shí)間，減少了成本，減少了勞動(dòng)力，減少了物流，減少了備件庫(kù)存。 AM也可以用于維護(hù)和維修，只需將材料層添加到磨損的部件中，從而無(wú)需替換它們?！?/span>

通過(guò)創(chuàng)建分類(lèi)指南，DNV GL為增材制造認(rèn)證提供了一條途徑，并且具有評(píng)估增材制造過(guò)程的每個(gè)階段和階段的過(guò)程，從材料使用到技術(shù)評(píng)估，制造程序認(rèn)證，數(shù)據(jù)傳輸，3D印刷和后期處理。

“與傳統(tǒng)制造環(huán)境中生產(chǎn)的部件具有相同功能的AM部件必須提供相同水平的質(zhì)量保證。 同樣，設(shè)計(jì)零部件的公司必須保護(hù)他們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以便客戶確信他們正在接受符合要求的正品產(chǎn)品?！癗orheim說(shuō)。 “這就是為什么這個(gè)指導(dǎo)方針對(duì)所有行業(yè)利益相關(guān)者都非常重要的原因。