...一代飛機(jī)部件的最終生產(chǎn)中實(shí)施3D打印，這意味著空客和波音等領(lǐng)先飛機(jī)制造商也將受益。目前，Latécoère已經(jīng)開始探索認(rèn)證Fortus 450mc生產(chǎn)最終內(nèi)飾飛機(jī)零部件的可能性。據(jù)所有參與者說，新的制造計(jì)劃已經(jīng)被證明是值得黃金的...;

...跟現(xiàn)有的技術(shù)相比，已經(jīng)是很大的進(jìn)步了。2、航空巨頭波音公司早前提出的“空間懸浮3D打印技術(shù)”概念。航空巨頭波音公司早前曾提出一種概念，他們?cè)噲D運(yùn)用聲懸浮、磁懸浮、量子懸浮，以及靜電懸浮等技術(shù)讓打印對(duì)象懸浮...;

...司，一家擁有70年歷史的航空航天部件供應(yīng)商，客戶包括波音等大型航空公司，同時(shí)也是擁有20年豐富3D打印經(jīng)驗(yàn)的老手，而Vaupell公司制作金屬部件的工作流程正因?yàn)?D打印而掀起革新浪潮。Vaupell公司使用3D Systems的QuickCast?服務(wù)...;

...率，并指出3D打印部件制造起來更容易、更快捷。在OPM與波音公司合作之前，軍事機(jī)構(gòu)和空軍在3D打印技術(shù)方面的積極參與，如巴西空軍將3D打印技術(shù)融入傳統(tǒng)制造方法以及世界上許多可以從增材制造中受益的其他軍事應(yīng)用。根據(jù)...;

...還將看到除了迪斯尼研究公司的3D打印機(jī)和Carbon的CLIP以及波音公司的真正的3D打印工藝之外，還有七個(gè)基本技術(shù)之外的創(chuàng)新技術(shù)，它們構(gòu)建在多軸上，而不僅僅是Z軸。迪士尼和Carbon的工藝就像沒有模具的注塑，瞬間完成整個(gè)零件...;

...增加。很多財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)，如戴爾、西門子、卡特彼勒、波音、福特等都大大增加了其對(duì)低成本3D打印機(jī)的采購。因?yàn)檫@些低成本機(jī)器更便于其工程師進(jìn)行原型設(shè)計(jì)。除此自外，盡管除了“創(chuàng)客”市場的消費(fèi)級(jí)3D打印機(jī)市場需求...;

...了自己的第一個(gè)大工業(yè)客戶——產(chǎn)品解決方案公司Jabil。波音旗下的Aurora Flight Sciences也正在使用Model One的一個(gè)早期版本。Model One也曾獲得RAPID + TCT 3D打印創(chuàng)新獎(jiǎng)。新資金將提升Impossible Objects的技術(shù)開發(fā)能力，以及加速技術(shù)的商業(yè)...;

...突破 來展開，邀請(qǐng)到上述通用電氣、西門子以外，還有波音、霍尼韋爾這些巨頭的大咖出席演講，內(nèi)容涵蓋數(shù)據(jù)采集、模型建立、原型開發(fā)與增材制造流程中所有涉及的 技術(shù)改進(jìn)與創(chuàng)新，與會(huì)者可共同探討3D打印技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)...;

...生產(chǎn)先進(jìn)的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車公司和波音新型的窄體商用客機(jī)上。發(fā)動(dòng)機(jī)上復(fù)雜的3D打印燃油噴嘴有助于LEAP燃料燃燒和排放減少15％。除了這些新聞，GE還稱3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)將在今年運(yùn)行，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為高...;

...悉，該GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)裝配3D打印燃料噴嘴。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與整個(gè)波音737的機(jī)身一樣寬。GE航空為波音新一代寬體客機(jī)777X開發(fā)了GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)。已收到國泰航空，阿聯(lián)酋航空，漢莎航空，阿提哈德航空和卡塔爾航空等700多架GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。...;

...鈦合金結(jié)構(gòu)件在飛機(jī)上的應(yīng)用。2001 年Aero- Met 公司開始為波音公司F/A-18E/F 艦載聯(lián)合殲擊/ 攻擊機(jī)小批量試制發(fā)動(dòng)機(jī)艙推力拉梁、機(jī)翼轉(zhuǎn)動(dòng)折疊接頭、翼梁、帶筋壁板等機(jī)翼鈦合金次承力結(jié)構(gòu)件。2002 年制定出了“Ti6Al4V鈦合金激光...;

...席執(zhí)行官Ilan Levin表示，“此前，我們已經(jīng)與包括空客和波音在內(nèi)的數(shù)家領(lǐng)先的航空制造商達(dá)成了合作，所以我們有信心能推進(jìn)3D打印技術(shù)用于高需求航空應(yīng)用。通過與SIAEC緊密合作，我們正在將重點(diǎn)擴(kuò)展至MRO領(lǐng)域以解決其獨(dú)有的...;

...到特定區(qū)域，以形成某些形狀。延伸閱讀：航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機(jī)零件的虛擬庫專利;

...添加劑制造（RLCAM）和鈦制造（tiFAB）領(lǐng)域。他還介紹了波音公司的一些3D打印鈦項(xiàng)目。此前曾報(bào)道過，該機(jī)構(gòu)還投資開發(fā)了Sigma Labs的PrintRite3D技術(shù)。并與GE合作，使用3D打印技術(shù)開發(fā)TERN無人機(jī)項(xiàng)目。;

...GE制造的用于GE9X噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴、NorskTitanium的波音787 3D打印鈦合金部件均獲得了FAA認(rèn)證。據(jù)報(bào)告，該文件還涉及航空航天部門改進(jìn)增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容，并且很有可能為我們帶來更多的FAA認(rèn)證3D打印部件。不過，...;

...最近，ORNL甚至打破了世界上最大3D打印件的紀(jì)錄，他們?yōu)椴ㄒ艄?D打印的翼刀有17.5英尺長、5.5英尺寬和1.5英尺高。但是似乎這個(gè)記錄會(huì)在不久的將來被打破，因?yàn)镺RNL剛剛在芝加哥的IMTS 2016上宣布了一個(gè)龐大的新項(xiàng)目。他們將...;

...航空航天與國防部副總裁Michel Tellier解釋說，新中心擁有波音和空中客車以外的最大的物理測試設(shè)備。NIAR國家航空研究學(xué)院最近增加了一些新的設(shè)備，包括專業(yè)級(jí)金屬增材制造系統(tǒng)與檢測設(shè)備。實(shí)驗(yàn)室安裝了多臺(tái)3D打印機(jī)，其中...;

...的應(yīng)用情況。目前，在航空領(lǐng)域，3D打印技術(shù)備受關(guān)注，波音、空客、GE都將其作為戰(zhàn)略性技術(shù)進(jìn)行攻克，并開展布局建設(shè)。中國商飛的高層領(lǐng)導(dǎo)非常具有戰(zhàn)略眼光，高度重視3D打印技術(shù)，強(qiáng)調(diào)商飛一定要在這方面不斷嘗試推進(jìn)。...;

...3D打印技術(shù)打印汽車的設(shè)計(jì)模型，以及打印重要的零部件;波音公司正借助3D打印生產(chǎn)某些零件，并已裝配到美國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)上。這些都是已存在的事實(shí)，可見其發(fā)展的潛力。也正因?yàn)檫@些事實(shí)，再加上媒體的過度宣傳語報(bào)道，...;

...入的29％；航空航天和國防占14％。前不久，達(dá)索系統(tǒng)與波音簽訂了一個(gè)10億美元的3DEXPERIENCE合同，為期30年。延伸閱讀：達(dá)索系統(tǒng)發(fā)布SolidWorks 2017版 讓3D打印創(chuàng)新更簡便;