...0萬(wàn)美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國(guó)武裝部隊(duì)的其他部門一樣，空軍維護(hù)著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達(dá)到目的的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，這樣做可能會(huì)非常棘手：...;

...專家Stratasys展示了一個(gè)新的專用制造解決方案，用于生產(chǎn)飛機(jī)內(nèi)飾件。該技術(shù)基于Stratasys的Fortus 900mc Production 3D打印機(jī)，整個(gè)工藝將獲得國(guó)家先進(jìn)材料性能中心（NCAMP）認(rèn)證，這意味該工藝將能幫助生產(chǎn)出符合FAA和EASA認(rèn)證要求的...;

近日，歐洲的一個(gè)聯(lián)盟提出了一種新的方法來(lái)提高飛機(jī)的維護(hù)和修理水平。這種方式就是將飛機(jī)的健康管理功能與3D打印技術(shù)結(jié)合起來(lái)?？偣灿?2個(gè)合作伙伴，其中包括波音、漢莎技術(shù)（Lufthansa Technik）和SLM Solutions公司等 ，都參...;

...M 3D打印機(jī)制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談?wù)?D打印飛機(jī)零件的可能性。據(jù)悉，Aeroswift的研究項(xiàng)目由南非政府支持，并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。自去年Aeroswift運(yùn)用自主研發(fā)的3D打印機(jī)3D打印了三個(gè)飛機(jī)示范部件之后，該公司...;

...且已經(jīng)利用它成功實(shí)現(xiàn)了有價(jià)值的應(yīng)用，比如制造更輕的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。但凡事都有兩面性 — 在帶來(lái)好處的同時(shí)，新技術(shù)也會(huì)帶來(lái)新的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。近日，美國(guó)著名智庫(kù)“大西洋理事會(huì)”發(fā)布的一份題為《航空安全：尋找升力，...;

...航空業(yè)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了展望，其中包括3D 打印飛機(jī)、多功能機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)、眼控系統(tǒng)、自適應(yīng)手機(jī)應(yīng)用以及仿真飛行訓(xùn)練五類。3D打印飛機(jī)目前，空中客車公司的A350飛機(jī)逾1000個(gè)零件由3D打印完成，而且這一數(shù)量將繼續(xù)...;

在穆格飛機(jī)集團(tuán)(紐約證券交易所代碼：MOG.A)和領(lǐng)先的Stratsys經(jīng)銷商SYS系統(tǒng)的最新案例研究中對(duì)比證明部分FDM 3D打印比傳統(tǒng)制造業(yè)要好。作為備件和工具的解決方案，熔融沉積造型(FDM)是世界各地工廠削減成本和交付周期的首選3D...;

...不足、易變形等缺陷。張海鷗說(shuō),這樣的制件無(wú)法滿足大飛機(jī)、深潛器等高端裝備對(duì)金屬鍛件的要求。從2009年起,他和妻子王桂蘭便開(kāi)始構(gòu)想如何讓金屬3D打印制件具備鍛件性能,使之能應(yīng)用于高端領(lǐng)域?！昂芏嗤性谶@里受阻或認(rèn)...;

2017年5月5日，中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919即將首次試飛！大家好，我叫C919。我是國(guó)產(chǎn)大客機(jī)，也有人叫我“小玖”。你們應(yīng)該知道我的，前兩天我做個(gè)“高抬腿”都成了新聞。我的全稱是“COMAC919”?！癈OMAC”是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公...;

3D打印航空零件雖然已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用了十幾年，但作為關(guān)鍵件使用的歷史并不長(zhǎng)，沒(méi)有哪個(gè)型號(hào)真正完成了全壽命實(shí)際使用的驗(yàn)證，所以成熟度并不高。3D打印零件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)確實(shí)比較理想，但與經(jīng)過(guò)上百年傳承的常規(guī)工藝相比，3D...;

從模型飛機(jī)到無(wú)人機(jī)、噴氣機(jī)和火箭，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機(jī)正在使用3D打印的零件。而這種趨勢(shì)只會(huì)繼續(xù)增加，英國(guó)ATI Horizon Additive Manufacturing等財(cái)團(tuán)正在努力開(kāi)發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來(lái)，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...一，而今年上半年該產(chǎn)業(yè)最濃墨重彩的一筆無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國(guó)航空工業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)由技術(shù)創(chuàng)新與材料開(kāi)發(fā)共同推進(jìn)的大發(fā)展時(shí)期。近日，我國(guó)航空業(yè)傳來(lái)一...;

...授Doug Hunsaker開(kāi)發(fā)了一個(gè)免費(fèi)的在線程序，該程序能生成3D飛機(jī)設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)信息。這款軟件名為MachUp，帶有教程和指導(dǎo)視頻。 由于公眾對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的興趣并沒(méi)有減少的跡象，業(yè)余建造者和無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司正在不斷尋找...;

...dreas Bastian設(shè)計(jì)了一種結(jié)合了生成設(shè)計(jì)與3D打印生產(chǎn)方法的飛機(jī)座椅。由于重量的大幅減輕，Autodesk稱這種座椅框架可能會(huì)為航空公司節(jié)省大量成本。該座椅展出在2017 RAPID + TCT展會(huì)上。生成設(shè)計(jì)通過(guò)使用Autodesk的Netfabb軟件，Bastian...;

...法國(guó)航空供應(yīng)商Sogeclair想出一種創(chuàng)新性的制造方式來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)門。這既節(jié)省了材料和錢，又大幅減輕了機(jī)門重量。機(jī)門原型在今年的巴黎航空展上首次亮相。最初，Sogeclair開(kāi)展了一個(gè)研究項(xiàng)目，然后在CAD軟件中創(chuàng)建了一個(gè)3D模型...;

中國(guó)東方航空計(jì)劃在新空客350飛機(jī)上裝備超過(guò)1,000個(gè)3D打印飛行部件。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造的互補(bǔ)工藝，未來(lái)3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識(shí)并為將來(lái)的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備?！薄愔?東方航空技術(shù)有限公司中國(guó)...;

...海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說(shuō)是首個(gè)在空客飛機(jī)上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。閥塊由鈦粉SLM 3D打印而成，是擾流板致動(dòng)器的一部分，并為A380提供主要的飛行控制功能。據(jù)利勃海爾說(shuō)，之所以選擇SLM是因...;

...其中包括從電動(dòng)汽車到長(zhǎng)滿青苔的汽車等各種想法。 但飛機(jī)也是造成大量空氣污染的原因，而且有幾個(gè)組織聯(lián)合起來(lái)開(kāi)發(fā)了一種輕量化，提高資源利用率和減少排放的飛機(jī)。 由歐盟資助的項(xiàng)目被稱為仿生飛機(jī)，它于去年開(kāi)始，...;

...航天應(yīng)用Norsk Titanium的RPD技術(shù)最近參與了波音787 Dreamliner飛機(jī)相關(guān)的航空航天應(yīng)用。與Norsk Titanium的合作，波音公司的夢(mèng)幻客機(jī)將是“第一架在結(jié)構(gòu)應(yīng)用中使用通過(guò)認(rèn)證的3D打印鈦零件的商用飛機(jī)”。Norsk的RPD技術(shù)可以將產(chǎn)品成本...;