...先進(jìn)的3D打印技術(shù)相結(jié)合。談到汽車工程，GKN Additive認(rèn)為金屬添加劑制造（AM）在摩托車和其他非公路車輛（OHV）的產(chǎn)品開發(fā)中非常有用 - 例如污垢自行車，四輪車和雪地摩托車 - 尤其是與更多 傳統(tǒng)的制造形式。“我們都知道AM...;

...料的不同需求，選擇不同的3D打印形式。對(duì)于產(chǎn)出零件為金屬材質(zhì)的，原材料多采用金屬粉末或金屬絲?；驹矶际峭ㄟ^(guò)“熱源”熔化金屬，在經(jīng)過(guò)冷卻凝固得到新形態(tài)的物體。這類3D打印按照熱源的不同進(jìn)行分類，通常的熱...;

...埃姆博士說(shuō)：“就飛機(jī)工業(yè)而言，Premium Aerotec如今已成為金屬3D打印領(lǐng)域的國(guó)際先驅(qū)?，F(xiàn)在的目標(biāo)是在這一專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，并使其在其他領(lǐng)域也能發(fā)揮作用，因此，Nextgenam的成功是我們戰(zhàn)略的另一個(gè)重要組成部。...;

...塑料制品可以在海上打印。在陸上使用打印機(jī)時(shí)則能打印金屬物品——先用一層層的金屬粉末構(gòu)建成型，再以激光或電子束將其熔化，然后冷卻成固體。但打印機(jī)和人一樣，也會(huì)“暈船”。船舶前后左右搖擺不止，轉(zhuǎn)動(dòng)不息，會(huì)...;

現(xiàn)在，為了響應(yīng)客戶對(duì)大型金屬部件的需求，總部位于阿姆斯特丹的全球在線制造平臺(tái)3D Hubs在RAPID + TCT 2017上宣布了一項(xiàng)新服務(wù)：用FDM模型進(jìn)行金屬鑄造。通過(guò)使用FDM 3D打印，3D Hubs生產(chǎn)的零件“比用現(xiàn)有方法生產(chǎn)的零件便宜5倍...;

...D打印加工服務(wù)中心誕生，這也是全國(guó)首例超長(zhǎng)耗時(shí)3D打印金屬零部件，并刷新國(guó)內(nèi)金屬3D打印記錄。據(jù)悉，這件3D打印軍工零件采用高溫合金材料一體打印完成，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)制造無(wú)法完成的中空結(jié)構(gòu)，并在內(nèi)部進(jìn)行了極為復(fù)雜的...;

...性激光熔化3D打印技術(shù)（Selective laser melting, SLM），是一種金屬件直接成型方法。該技術(shù)基于快速成型的最基本思想，用逐層添加方式根據(jù)CAD數(shù)據(jù)直接成型具有特定幾何形狀的零件，成型過(guò)程中金屬粉末完全熔化，產(chǎn)生冶金結(jié)合。...;

...6Al-4V的內(nèi)部生產(chǎn)成本在0.86€/cm3之間。在本文中，分析了金屬服務(wù)局現(xiàn)有市場(chǎng)的市場(chǎng)價(jià)格的代表性描述。增材制造業(yè)成為許多行業(yè)的改變游戲規(guī)則。特別是對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，高成本仍然是進(jìn)一步推廣該生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用的主要制約...;

...種成型技術(shù),對(duì)傳統(tǒng)成型技術(shù)不是顛覆,但是是一種變革。金屬3D打印未來(lái)的發(fā)展方向是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料制備和構(gòu)件制造的一體化。金屬3D打印的優(yōu)勢(shì)除了設(shè)計(jì)自由、生產(chǎn)周期短、成本低、滿足個(gè)性化小批量生產(chǎn)以外,還將帶來(lái)兩大...;

...腐蝕和磨損保護(hù)方法如硬鍍鉻和熱噴涂的潛力。業(yè)界對(duì)于金屬沉積3D打印更多的看法是一種基于焊接的工藝，而且可以被納入到自動(dòng)化生產(chǎn)線中。工業(yè)生產(chǎn)中焊接市場(chǎng)份額約為200億美元，維修焊接占據(jù)了其中的一個(gè)份額，將直接...;

...打印與鑄造的結(jié)合可操作性強(qiáng)，生產(chǎn)效率高，一方面利用金屬3D打印成型具有任意復(fù)雜幾何形狀的薄壁零件，另一方面利用鑄造快速填充大面積區(qū)域，通過(guò)溶液的流動(dòng)填充相對(duì)復(fù)雜內(nèi)部區(qū)域，充分結(jié)合金屬3D打印和鑄造各自的優(yōu)...;

... Corporation（CTC）宣布，已經(jīng)獲得了“使用來(lái)自氣體狀態(tài)的金屬添加劑制造”的專利。 賓夕法尼亞州的一家技術(shù)研究公司說(shuō)，創(chuàng)新的3D打印概念可以使薄壁金屬部件的制造成為可能，并有助于推進(jìn)金屬AM領(lǐng)域。由科學(xué)家Joe Pickens和...;

金屬零件3D打印技術(shù)作為整個(gè)3D打印體系中最前沿和最有潛力的技術(shù)，是先進(jìn)制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。按照金屬粉末的添置方式將金屬3D打印技術(shù)分為三類：1、使用激光照射預(yù)先鋪展好的金屬粉末，即金屬零件成型完畢后將完...;

...部件進(jìn)行后處理，是提升表面質(zhì)量的有效方式。噴砂就是金屬3D打印臨建常見(jiàn)的后處理工藝的一種，就是采用壓縮空氣為動(dòng)力，以形成高速噴射束將噴料(銅礦砂、石英砂、金剛砂、鐵砂、海砂)高速噴射到需處理工件表面，使工...;

...ve Works的“Amphyon”程序提供，旨在幫助激光熔化工藝提高金屬部件的質(zhì)量和穩(wěn)定性。直觀的自動(dòng)化Amphyon是一種計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）解決方案。通過(guò)該軟件，工程師和設(shè)計(jì)人員可以從多個(gè)角度優(yōu)化金屬3D打印過(guò)程，包括后處理所...;

首先，金屬粉末的產(chǎn)量并不多。尤其是與正常生產(chǎn)的塊狀金屬相比，它的量更是少的可憐。到底有多少呢?比比就知道了，每年全球約生產(chǎn)83M噸的金屬鋁，具體是什么概念呢?相當(dāng)于一塊邊長(zhǎng)310m的正方體鋁塊兒。換句話說(shuō)，與如此...;

...功，但我們也注意到還有很多問(wèn)題需要克服，尤其是涉及金屬3D打印的適合。由于金屬3D打印通常需要使用激光來(lái)優(yōu)化各種應(yīng)用的密度，因此金屬3D打印可能是危險(xiǎn)而棘手的-產(chǎn)生金屬熔化的方式會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品失效，快速加熱和冷卻...;

...SLA(立體光固化成型)、SLS(選擇性激光燒結(jié)成型)和DMLS(直接金屬熔融燒結(jié)成型)等3D打印方案，材料包括類ABS樹脂、PA+GF（尼龍+玻纖）、模具鋼等。車間成立以來(lái)，為格力電器解決傳統(tǒng)手板工藝制作離心風(fēng)葉樣件平衡不達(dá)標(biāo)，異形金...;

近日，金屬3D打印機(jī)制造商Optomec對(duì)外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)與日本工業(yè)、特種和電子氣體供應(yīng)商Taiyo Nippon Sanso Corporation（TNSC）建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟。作為協(xié)議的一部分，TNSC也對(duì)3D打印公司進(jìn)行了資本投資（投資金額尚未對(duì)外公布）。...;

金屬增材制造的先驅(qū)，科學(xué)家約翰o.米萊夫斯基（John O. Milewski）在他的新書《金屬增材制造：火箭噴嘴，醫(yī)療植入物與定制珠寶的基礎(chǔ)技術(shù)》中分析了3D打印的未來(lái)趨勢(shì)，金屬增材制造應(yīng)用將大眾化。GKN Aerospace采用線材激光增材...;