...產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航天部門經(jīng)濟(jì)高效地生產(chǎn)零部件。據(jù)估計，與其他3D打印系統(tǒng)相比，他們的生產(chǎn)線將使制造成本降低50%。Premium Aerotec執(zhí)行董事會主席托馬斯·埃姆博士說：“就飛機(jī)工業(yè)而言，Premium Aerotec如今已成...;

是的，因為金屬3D打印具備制造最終零部件的能力。雖然基于塑料的FDM 3D打印技術(shù)在快速原型和教育方面是有用，但是只有金屬3D打印機(jī)才能夠為范圍廣泛的行業(yè)創(chuàng)造高價值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)...;

...說。在此情況下，3D打印可以為農(nóng)業(yè)應(yīng)用提供按需制造的零部件，而且在農(nóng)業(yè)方面金屬3D打印機(jī)通常會比塑料3D打印機(jī)更有用。據(jù)悉，這款金屬3D打印機(jī)的工作原理是逐層融化大約有一張紙厚度的金屬粉末，使其形成指定的形狀。...;

...金屬粉末制作的渦輪泵　　采用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強(qiáng)度非常高，尺寸精確，能制作的最小尺寸可達(dá)1mm，而且其零部件機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。英國的Metalysis公司利用鈦金屬粉末成功打印了葉輪和渦輪增壓器等汽車...;

...時也可以根據(jù)用戶偏好和計算的處理效果手動或自動調(diào)整零部件的打印方向。模擬： ASAP原則的第二步是快速模擬當(dāng)下3D模型中的應(yīng)力和扭曲——這些都會出現(xiàn)在3D打印過程中，并會在從構(gòu)建板取下來之后顯現(xiàn)出來。一個專門...;

制造具有復(fù)雜幾何形狀的，功能集成式的零部件是3D打印技術(shù)主要優(yōu)勢之一，但是3D打印的零部件同時也面臨著提高表面質(zhì)量的挑戰(zhàn)。對3D打印零部件進(jìn)行后處理，是提升表面質(zhì)量的有效方式。噴砂就是金屬3D打印臨建常見的后處...;

...一個世紀(jì)里，這個工藝流程經(jīng)過許多革新，但是制作復(fù)雜零部件的所需的工模具還是非常耗時和緩慢的。制作時間得以月計算，費用也可能達(dá)到數(shù)十萬美元。雖然失蠟法(熔模鑄造)飽含老祖宗的智慧，但是在技術(shù)不斷革新的現(xiàn)代...;

...”，為國產(chǎn)大飛機(jī)C919打印的國際上尺寸最大的金屬3D打印零部件；又看到了“薄”，曾在珠海航展亮相的“多層薄壁圓柱體”，壁厚最薄處僅2.5mm。在熱衷于精、小的3D打印市場，何以鉑力特獨“大”？這一切源于鉑力特獨特的...;

...時，在生產(chǎn)一些大部件的時候，也會使用3D打印機(jī)打印出零部件，再進(jìn)行組裝。相比傳統(tǒng)制造工藝而言，3D打印技術(shù)能夠在縮短時間、減少成本的情況下，還能完成更大的生產(chǎn)量。2.醫(yī)療領(lǐng)域金屬3D打印在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用可以說非...;

...稱，這種材料可用于航空航天和自動化領(lǐng)域，包括發(fā)動機(jī)零部件、生產(chǎn)工具、管道、外殼和模具等方面。這種材料可用于原型以及制造最終用途的零部件件。AlSi10Mg是一種合金，與塑料甚至是一些已經(jīng)用來3D打印的其它金屬相比...;

...子束在真空環(huán)境中通過高達(dá)1000℃的高溫來融化打印金屬零部件。這種電子束槍的金屬沉積速率從一小時幾磅金屬材料，到一小時20磅不等。電子束定向能量沉積、逐層增加的方法創(chuàng)建出來的任何金屬部件都近乎純凈，并且不需要...;

...種有機(jī)粘結(jié)劑混合物，以及金屬粉末結(jié)合起來，實現(xiàn)金屬零部件的快速、間接制造。在這里，所謂的間接指的是該技術(shù)3D打印的是具有極其復(fù)雜幾何形狀的模具，而這種模具可以用來迅速制造大量的金屬零件。項目團(tuán)隊希望通過...;

...產(chǎn)3D打印推土機(jī)，但是公司已經(jīng)承認(rèn)增材制造鑄件和小型零部件所帶來的巨大成本節(jié)省，也宣布將繼續(xù)開發(fā)這項新興技術(shù)的其他用途。為了提高公司增材制造技術(shù)的能力，卡特彼勒日前已經(jīng)建立了三個增材制造工廠，進(jìn)一步加快...;

...業(yè)成為關(guān)乎國家安全的問題，3D打印在確保軍事所需關(guān)鍵零部件和保障供應(yīng)鏈方面的潛力有目共睹。因此，3D打印正被用作軍事裝備的供應(yīng)鏈保障技術(shù)。與此同時，增材制造所帶來的尖端能力正被用來以多種方式推動軍事制造，...;

...統(tǒng)機(jī)械制造中，澆鑄后的金屬材料不能直接加工成高性能零部件，必須通過鍛造改造其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，解決成型問題。但是對超大鍛機(jī)的過度依賴，導(dǎo)致機(jī)械制作投資大、成本高且制作流程長、能耗大、污染和浪費嚴(yán)重的問題。正因...;

...印機(jī)在海洋和石油天然氣市場將有利可圖，但目前3D打印零部件在這些行業(yè)中因沒有認(rèn)證而不能使用。為了使3D打印部件和3D打印過程得到獨立的使用認(rèn)證，另外一些領(lǐng)域還需要獲得獨立的認(rèn)證，例如安裝環(huán)境和3D打印機(jī)操作員、...;

...ec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項的順利進(jìn)行，空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門來進(jìn)行鈦金屬零件的增材制造。與此同時，Premium Aerotec公...;

...激光二極管，能夠生產(chǎn)出90毫米高、80毫米寬的金屬3D打印零部件。而這款3D打印機(jī)的體積為1.3*0.8*1.4米，價格僅售3萬歐元。亞琛應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的項目工程師Dawid Ziebura指出，一般而言這樣大小的3D打印機(jī)將需要10萬歐元的價格，但...;

...索。下一步他們打算用樹脂、金屬等材料打印高精度復(fù)雜零部件。隨著軍民融合的深度發(fā)展，一系列軍民融合大禮包，也是在逐漸影響著我們的生活。深圳衛(wèi)視《軍情直播間》欄目去到了大族激光探訪3D打印技術(shù)，在以后的發(fā)展...;

...復(fù)合式金屬3D打印機(jī)。它的特點是從金屬粉末到可使用的零部件在機(jī)床里一步完成。據(jù)透露，復(fù)合式金屬3D打印機(jī)將亮相2016年廣東國際機(jī)器人及智能裝備博覽會（下稱“智博會”）。零件傳統(tǒng)加工耗費材料立志研究金屬3D打印機(jī)&n...;