金屬零部件
  • 英國科學家開發(fā)出零重力金屬3D打印機 已通過ESA零重力模擬測試

    ...充分供應長途飛行的必要,因為其可以在現場創(chuàng)建定制的零部件,防止意外的問題發(fā)生,以保證宇航員在空間中的正常的生活。ISS添加劑制造設施據科學家稱,他們的項目的下一步計劃是將向ISS提供示范3D打印機。他們將打印機...;

  • 3D打印機有哪些優(yōu)勢,又該如何操作?

    ...產建立在組裝線基礎上,在現代工廠,機器生產出相同的零部件,然后由機器人或工人(甚至跨洲)組裝。產品組成部件越多,組裝耗費的時間和成本就越多。3D打印機通過分層制造可以同時打印一扇門及上面的配套鉸鏈,不需...;

  • Airbus:從3D打印飛機零配件到3D打印客機

    ...D打印部件——比如說A350 XWB客機,就轉配了1000個3D打印的零部件??罩锌蛙嚬疽仓衷谖磥淼男滦惋w機上運用一半以上的3D打印零部件。據悉,空中客車公司已經投入了200萬美元到3D打印增材制造行業(yè)中,并用于制造一系列金...;

  • 3D打印到底有什么好? 說說3D打印技術的十大優(yōu)勢

    ...產建立在組裝線基礎上,在現代工廠,機器生產出相同的零部件,然后由機器人或工人(甚至跨洲)組裝。產品組成部件越多,組裝耗費的時間和成本就越多。3D打印機通過分層制造可以同時打印一扇門及上面的配套鉸鏈,不需...;

  • 多家3D打印廠商亮相第六屆國防裝備展會,成為軍民融合新亮點

    ...。設備適用于軍工制造、模具開發(fā)、航空航天、汽車關鍵零部件制造等領域。據工作人員介紹,上面的這件經過拓撲優(yōu)化的3D打印零件,在展會期間,一位長期從事航天拓撲優(yōu)化工作的工程師給出了自己的意見,作為3D打印的性...;

  • 國內金剛風暴項目團隊開發(fā)FDM液態(tài)金屬3D打印設備

    ...工設備,我們的成本只有他們的1/3。而且我們設備的所有零部件及打印耗材(鋁、鋅、銅、金、銀等常用合金線材)都可以在國內生產及采購,不依賴進口,所以打印設備成本、打印耗材成本及后期維護成本相對來說具有很大優(yōu)勢...;

  • 山東省首創(chuàng)國內汽車模具3D打印柔性制造方法 填補國內空白

    ...了國內空白。推薦閱讀>>>鉑鉑力特金屬3D打印賽車零部件 助力中國大學生電動方程式汽車賽;

  • BORN Motor用3D打印零部件為定制化限量版摩托車生產節(jié)省成本

    ...otor公司開始用3D打印技術,進行高度定制化限量版摩托車零部件的研發(fā)。據了解,3D打印的應用,可以讓BORN Motor制造的每輛高端摩托車節(jié)省約2380美元的費用。不少摩托車愛好者都喜歡追求個性化定制。然而,使用傳統(tǒng)工藝制造...;

  • 黑龍江省發(fā)布增材制造(3D打印)產業(yè)三年專項行動計劃

    ...材制造與三維測量產業(yè)化應用、基于增材制造的燃氣輪機零部件設計與應用,采用具有自主知識產權的醫(yī)學影像三維重建軟件和高性能3D打印裝備,完成生物器官和支具以及植入體等精準三維重建與實物打??;完成高附加值復雜...;

  • 我國船舶3D打印已取得一定成果,中船重工可用3D打印修復長達2米的部件

    ...已取得了較大進展,業(yè)內已成功打印出種類繁多的產品和零部件,如螺旋銷、軸瓦、箱式熱交換器、螺旋槳等。在韓國,現代重工宣布在韓國蔚山設立蔚山創(chuàng)造經濟革新中心。該中心的一項重要任務,就是研發(fā)增材制造技術,孵...;

  • 重大突破!中國華科團隊全球首創(chuàng)“智能微鑄鍛”3D打印金屬技術

    ...統(tǒng)機械制造中,澆鑄后的金屬材料不能直接加工成高性能零部件,必須通過鍛造改造其內部結構,解決成型問題。但是對超大鍛機的過度依賴,導致機械制作投資大、成本高且制作流程長、能耗巨大、污染嚴重、浪費嚴重并難以...;

  • 3D打印在解決時間成本上有哪些優(yōu)勢?

    ...產建立在組裝線基礎上,在現代工廠,機器生產出相同的零部件,然后由機器人或工人(甚至跨洲)組裝。產品組成部件越多,組裝耗費的時間和成本就越多。3D打印機通過分層制造可以同時打印一扇門及上面的配套鉸鏈,不需...;

  • 工業(yè)3D打印在我國的發(fā)展現狀及展望

    ...其中,激光直接加工金屬技術發(fā)展較快,已基本滿足特種零部件的機械性能要求,有望率先應用于航天、航空裝備制造;生物細胞3D打印技術取得顯著進展,已可以制造立體的模 擬生物組織,為我國生物、醫(yī)學領域尖端科學研究...;

  • 空客集團與Arconic公司合作 推動3D打印技術在航天領域的發(fā)展

    ...增材料制造設備。他們將為空客集團制造金屬3D打印機身零部件,并通過鍛造技術進行處理,增強3D打印件的強度和性能。而通過與Arconic公司的合作,空客集團也可以極大地節(jié)約材料投入成本,減少交貨時間。延伸閱讀:空客首...;

  • 3D打印亟需解決兩大問題,我國憑借什么來打破國外壟斷局勢

    ...于一些產品的直接制造,已經有使用這種技術打印而成的零部件。該技術在珠寶、鞋類、工業(yè)設計、建筑、工程和施工(AEC)、汽車,航空航天、牙科和醫(yī)療產業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領域都有所應用...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)備件供應鏈帶來威脅嗎?

    ...在鐵路方面,德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進火車零部件的3D打印,而西門子作為一家主要的軌道設備制造商,已開始3D打印小系列定制列車零件。這些都是早期采用者,但它們也是冰山一角。隨著3D打印速度的提高和可打...;

  • EOS 在上海成功舉辦“增材制造創(chuàng)新日”活動,助力行業(yè)創(chuàng)新

    ...零件篩選——識別增材制造應用機會:幫助企業(yè)判斷哪些零部件在經濟上和技術上適合通過增材制造技術生產,進而幫助企業(yè)創(chuàng)造經濟價值。3. 為增材制造而設計:通過應用案例分享學習如何使用金屬或聚合物實現面向增材制造...;

  • 德國零部件制造商Igus專為3D打印機定制3D打印零部件

    近日,領先的德國零部件制造商Igus(易格斯)發(fā)布了一款新的直線軸承——DryLin? SLTI3,該組件是專為3D打印機的XY和Z軸而設計的。有意思的是,新組件的兩個部件(托架和端塊)本身就是3D打印而成,這既實現了DryLin? SLTI3的可...;

  • 華曙高科王小軍:讓3D打印進入更多傳統(tǒng)領域

    ...“3D打印特別適合小批量、多品種、復雜結構的航空航天零部件的加工,也是我涉足的第一個領域。”王小軍告訴記者。1985年出生的王小軍,曾在中國地質大學材料科學與工程學院碩博連讀,并獲國家留學基金委資助,在西澳大...;

  • 本田用SDL 3D打印技術制造碳纖維增強復合材料零部件

    ...層壓(SDL)3D打印技術來創(chuàng)建碳纖維增強復合材料(CFRP)零部件。據悉,Mcor Technologies的總部位于愛爾蘭,其獨創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過程,能夠實現全彩打印。此前,Mcor Technologies的SDL技術就已經在諸...;