...這家來自新西蘭的航天創(chuàng)新企業(yè)成功完成了對其Rutherford發(fā)動機的測試，從而加入了全球太空競賽的行列。尤其是，這款Rutherford發(fā)動機燃燒和推進劑供應(yīng)系統(tǒng)的主要部件都是3D打印的。而如今該公司由成功完成了對其第二級火箭...;

...擎的設(shè)計、制造、測試一共花了18個月，是根據(jù)現(xiàn)有的CT7發(fā)動機（非增材）逆向工程制造出來的。它完全展示了航空航天增材制造的力量，16個增材制造零件替代了曾經(jīng)的900多個減材制造零件。他們并未打算將驗證引擎投入使用...;

...對外發(fā)布消息稱，其正在開發(fā)印度第一個本地制造的噴氣發(fā)動機系列，此噴氣發(fā)動機將用于小型飛機，例如無人駕駛飛行器（UAV）和遙控飛機。據(jù)悉，Intech DMLS公司專門從事金屬3D打印解決方案。這家位于班加羅爾的公司通過其...;

...。該測試標(biāo)志著將該公司在2014年6月測試的3D打印Baby Bantam發(fā)動機的推力水平提高了500%。短短7個月內(nèi)，Bantam發(fā)動機經(jīng)歷了設(shè)計、制造、測試，并具備30,000磅的推力水平，適用于小型運載火箭和低成本的上游市場。據(jù)該公司介紹，...;

...件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團設(shè)計的eAPU60微型渦輪發(fā)動機上，以滿足推重比高和結(jié)構(gòu)緊湊的需求。 e-APU60能夠提供60kWe功率，能夠保證發(fā)動機的電力起動（在地面或者空中停車狀態(tài)）和座艙加熱。 e-APU60的典型特征包括：更...;

...優(yōu)先考慮功能設(shè)計。非常適用于制備飛機環(huán)控部件、航空發(fā)動機及燃?xì)廨啓C中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航天飛行器、火箭發(fā)動機等復(fù)雜零部件。;

...協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打印航空航天部件，包括噴氣發(fā)動機的燃?xì)廨啓C。Safran是一家專注于航空航天、國防安全的制造商，其擁有7萬多名員工，并且其在去年的銷售收入達到了174億歐元，是歐洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)...;

...僅重量輕了一半，工時也縮短了幾個星期。3D打印出來的發(fā)動機燃燒室和噴嘴還能承受2500攝氏度的高溫?！　?.電腦圖案實體化　　和傳統(tǒng)切割方法不同，3D打印采用“疊加”法進行生產(chǎn)。電腦設(shè)計好的零件被水平“分離”成很...;

...、義齒制作等，是最具性價比的醫(yī)用牙科材料，還可用于發(fā)動機部件以及時裝、珠寶行業(yè)等。鈦合金粉末FS Ti6AL4V優(yōu)點：比強度高，可制造出單位強度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件；熱強度高，可在450℃～500℃的溫度下長期工作...;

...暴露于高達920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機發(fā)動機、燃?xì)廨啓C。Hastelloy X在高溫下具有高強度和抗氧化性，在高達1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C部件和燃燒...;

...鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼等材料。據(jù)悉，目前已有西方發(fā)動機制造廠商嘗試生產(chǎn)由3D打印技術(shù)配合特殊材質(zhì)耗材制造的發(fā)動機葉片和發(fā)動機燃燒室零件，其耐用性、可靠性和性價比甚至超過了傳統(tǒng)機械加工生產(chǎn)的產(chǎn)品?！　〕?..;

...事裝備方面的重點發(fā)展突破方向，而基礎(chǔ)材料工藝和航空發(fā)動機領(lǐng)域，就是重中之重。一：未來十年，中國大量核心材料和工藝將從無到有，從弱到強優(yōu)秀的材料，是高性能、長壽命裝備的基礎(chǔ)，但和西方強國相比，我國在這一...;

...公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動機燃油噴嘴的制造時間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機制造了一臺噴氣發(fā)動機。在這個項目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機制作發(fā)動機的部件，打印...;

...公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動機燃油噴嘴的制造時間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機制造了一臺噴氣發(fā)動機。在這個項目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機制作發(fā)動機的部件，打印...;