...花費(fèi)超過(guò)58小時(shí)才能打印并使用105米 的絲）。當(dāng)然，由于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是由塑料制成的，因此它不能完全發(fā)揮功能，因?yàn)樗荒苋紵剂稀?不過(guò)，研究人員為這個(gè)模型配備了一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)（由微控制器和負(fù)載傳感器組成...;

通用電氣（GE）下屬企業(yè)通用航空（GE Aviation）近日為GE在美國(guó)密歇根州Muskegon市新建的卓越工廠舉行了盛大的開業(yè)剪裁儀式。據(jù)悉，這座工廠是GE為振興當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)而進(jìn)行的1450萬(wàn)美元投資的一部分，占地面積3250平米，將被用于生產(chǎn)...;

法國(guó)會(huì)是下一個(gè)新興的工業(yè)3D打印中心?結(jié)果是其可能會(huì)是，因?yàn)榉▏?guó)最近啟動(dòng)了多項(xiàng)3D打印計(jì)劃。就在幾個(gè)月前，法國(guó)3D打印初創(chuàng)公司XtreeE和各個(gè)知名建筑公司合作推出了建筑3D打印計(jì)劃。緊接著，法國(guó)航空航天部門也啟動(dòng)了相應(yīng)...;

...所建造。該發(fā)動(dòng)機(jī)是Comac（中國(guó)商用飛機(jī)公司）C919單通道噴氣式客機(jī)的動(dòng)力裝置。3D打印和其他先進(jìn)制造技術(shù)被用來(lái)構(gòu)建LEAP-1C和LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)系列的其他器械。具體來(lái)說(shuō)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有3D打印燃料噴嘴。而LEAP-1B和LEAP-1A是波音737 MAX和...;

...該發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪螺旋槳式的，但是GE卻在上面使用了來(lái)自噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，以增加壓氣機(jī)和渦輪的內(nèi)部溫度與壓力，從而獲得更大的功率。飛行員甚至?xí)杏X飛這架飛機(jī)就像飛一架噴氣式，其發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳都由一根操縱桿...;

...力飛行服包括四個(gè)裝有臂的推進(jìn)器，另外還有一個(gè)附加的噴氣式飛機(jī)包裹在穿著者身上。 噴氣式飛行員還將背包中的燃料攜帶。 每?jī)蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)臂配置重達(dá)90磅，可達(dá)到700°C(1292°F)的高溫。雖然每個(gè)火箭都達(dá)到如此高的溫度，但...;

...3D打印技術(shù)制造的。今年7月，GE航空將其首個(gè)增材制造的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)部件——復(fù)雜的燃料噴嘴內(nèi)部設(shè)計(jì)——用于其暢銷的LEAP噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。LEAP噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的 生產(chǎn)商是 CFM International，這是由GE和法國(guó)賽峰集團(tuán)各占50%股份成立...;

...足客戶期望的巡航速度，并且飛行員將坐在更簡(jiǎn)潔明快的噴氣式駕駛艙中?！苯?jīng)過(guò)十多年的研究和開發(fā)，GE通過(guò)幾個(gè)流程的銜接來(lái)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)零件，包括直接金屬激光熔化3D打印技術(shù)。由于3D打印非常適合加工高度復(fù)雜的零件，這...;

...風(fēng)量（超過(guò)半加侖容積），“Carbon解釋道。 “受超音速噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)錐體的啟發(fā)，基于形狀調(diào)節(jié)進(jìn)氣口，團(tuán)隊(duì)通過(guò)在球形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)計(jì)釘狀流動(dòng)裂縫，將擴(kuò)散器和增壓室的功能相結(jié)合。”這個(gè)尖峰允許氣流在一個(gè)擴(kuò)散器，這...;

... ，曾與法國(guó)宇航企業(yè)賽峰集團(tuán)合作，開發(fā)了兩臺(tái)3D打印的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，目前該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入到商業(yè)化階段。除了在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)增材制造方面的研究，莫納什大學(xué)和Amaero Engineering還與Betatype合作，通過(guò)Betatype復(fù)雜晶格建模軟件...;

...公司生產(chǎn)的部件獲得了FAA的認(rèn)證。例如，GE制造的用于GE9X噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴、NorskTitanium的波音787 3D打印鈦合金部件均獲得了FAA認(rèn)證。據(jù)報(bào)告，該文件還涉及航空航天部門改進(jìn)增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容，并且很有可能為...;

...3D打印USB風(fēng)扇的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多次嘗試，最終采用了飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀。這種設(shè)計(jì)能夠讓風(fēng)扇產(chǎn)生更大強(qiáng)度的氣流。當(dāng)然，Kitronic公司也鼓勵(lì)學(xué)生們進(jìn)行進(jìn)行再設(shè)計(jì)，對(duì)通過(guò)風(fēng)扇的氣流強(qiáng)度進(jìn)行衡量，設(shè)計(jì)出風(fēng)效果以達(dá)到...;

...傳統(tǒng)陶瓷工藝的限制，打造高強(qiáng)度的完美陶瓷部件?！皬膰姎馐桨l(fā)動(dòng)機(jī)的大型部件到高超聲速飛行系、到微機(jī)電系統(tǒng)中復(fù)雜部件，甚至封裝電子裝置都可以制造。”HRL感應(yīng)器和材料實(shí)驗(yàn)室的高級(jí)科學(xué)家Schaedler稱。研究人員們說(shuō)，...;

...FlightSciences和3D打印公司Stratasys聯(lián)合推出了世界首架3D打印噴氣式無(wú)人機(jī)將。3D打印技術(shù)應(yīng)用在無(wú)人機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域有以下幾個(gè)作用：1、時(shí)效性更高3D打印技術(shù)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域多應(yīng)用于原型機(jī)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，可以快速、低成本地制作原型機(jī)。...;

...球銷售市場(chǎng)，一直處于壟斷地位。由于錸可以廣泛應(yīng)用于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，全球約80%的錸用于生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其在軍事戰(zhàn)略上有重要意義。為了維持在航空工業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位，美國(guó)和其它一些西方國(guó)家常年針對(duì)中國(guó)進(jìn)...;

...國(guó)際空間站。F-35飛機(jī)3米長(zhǎng)的機(jī)翼鈦合金零部件、F-15獵鷹噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)鐵合金外掛架冀肋備件、UH-60直升機(jī)門把手等當(dāng)今先進(jìn)的軍用飛機(jī)的相關(guān)零部件已由3D打印技術(shù)制造出來(lái)，與傳統(tǒng)工藝相比成本下降了很多，從而驗(yàn)證了3D打印...;