一提起碳纖維，多數(shù)人便會(huì)聯(lián)想到，碳纖維汽車零件、碳纖維自行車等應(yīng)用。的確，這種材料就同人們所想的那樣，強(qiáng)度高、硬度大、重量輕。隨著這種材料價(jià)格的下降，它的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，這其中也就包括3D打印領(lǐng)域。&nbs...;

...而復(fù)合材料領(lǐng)域，對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)最重要的一個(gè)領(lǐng)域就是碳纖維增強(qiáng)材料，可以提供與金屬相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，又非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。碳纖維最好的3D打印材料...;

碳纖維增強(qiáng)材料，可以提供與金屬相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，又非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。要3D打印技術(shù)要與傳統(tǒng)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，復(fù)合材料將是3D打印成為主流技術(shù)的背后驅(qū)動(dòng)...;

...的，國(guó)外創(chuàng)業(yè)公司MarkForged宣告生產(chǎn)出了世界首臺(tái)可打印碳纖維的打印機(jī)，這是繼塑料、橡膠之后，3D打印機(jī)在材料上的重大突破。這臺(tái)打印機(jī)名叫Make One，機(jī)身設(shè)計(jì)頗為特別，采用鋁合金一體成型工藝，打印床采用透明材質(zhì)。機(jī)...;

如何將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料用于航空航天領(lǐng)域3D打印呢？北京化工大學(xué)的技術(shù)是將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶卷曲在放卷裝置上，由送料裝置驅(qū)動(dòng)使碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶進(jìn)入打印供料頭，打印供料頭將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶鋪設(shè)在...;

abs加碳纖維成型后肯定要比pla加碳纖維的硬度高，但是技術(shù)性高，要加熱板并且abs打印時(shí)還微毒，所以不是密封樣的3D打印機(jī)還是不要用abs了。pla加碳纖維打印溫度差不多190～210℃，abs加碳纖維要更高一些。打出來(lái)的東西硬度雖...;

...家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）的研究人員成功地開(kāi)發(fā)出了打印航空級(jí)碳纖維復(fù)合材料的3D打印技術(shù)，這使其成為第一個(gè)這樣做的研究實(shí)驗(yàn)室。碳纖維復(fù)合材料開(kāi)創(chuàng)了創(chuàng)造輕質(zhì)、堅(jiān)固的鋼部件的可能性，被描述為“最終材料”。這項(xiàng)研究已于2...;

...公司3Dynamic Systems推出了其最新的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品——高強(qiáng)度碳纖維3D打印線材。據(jù)悉，該線材可以用于任何標(biāo)準(zhǔn)的桌面型FDM 3D打印機(jī)，它的強(qiáng)度要高于我們常見(jiàn)的ABS或PLA線材。據(jù)3Dynamic Systems公司稱，他們是在2014年開(kāi)始為航空航天企...;

...印研究團(tuán)隊(duì)與陜西恒通研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)，為全國(guó)首創(chuàng)。碳纖維復(fù)合材料在航天、軍工、電子等諸多領(lǐng)域都有著很廣泛的應(yīng)用，碳纖維復(fù)合材料是航空航天結(jié)構(gòu)中最重要的組成部分，常用于飛機(jī)和航天器的內(nèi)部骨架以及發(fā)動(dòng)機(jī)等...;

3DXMax CFR-PETG碳纖維增強(qiáng)PETG是由一家專注于開(kāi)發(fā)3D打印材料的初創(chuàng)公司3DXTech推出的，3DXMax CFR-PETG碳纖維增強(qiáng)PETG線材是用伊士曼PETG結(jié)合了高模量碳纖維形成的復(fù)合材料，純正的美國(guó)制造。這種線材目前可提供的規(guī)格包括1.75毫米或2....;

對(duì)于碳纖維3D打印機(jī)生產(chǎn)商MarkForged而言，今年無(wú)疑是豐收的一年，公司業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，分銷商數(shù)目也大幅增加。數(shù)據(jù)顯示，MarkForged公司今年上半年的打印機(jī)銷售額同比增長(zhǎng)147%，公司的Mark Two 3D打印機(jī)甚至遠(yuǎn)銷到50多個(gè)國(guó)家。增值...;

...但這一點(diǎn)正在改變，中國(guó)一個(gè)新的3D打印平臺(tái)能夠3D打印碳纖維材料，而且很經(jīng)濟(jì)可靠。這款型號(hào)為DB-F01的3D打印機(jī)高2米，由北京多巴科技制造，每小時(shí)能夠打印4kg材料，非常適合生產(chǎn)可以承重的高質(zhì)量功能性物品。你可能會(huì)想...;

...款概念車名為“起源”，內(nèi)部構(gòu)架由3D打印機(jī)使用熱塑和碳纖維材料打印，用于提高強(qiáng)度和緩沖性能。此外，它還采用一個(gè)傳統(tǒng)金屬車架，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于貝殼，用于保護(hù)3D打印車架。EDAG公司的3D打印概念車極具未來(lái)派色彩，有...;

...制造CFF (Continuous Filament Fabrication) 技術(shù)的桌面級(jí)與工業(yè)級(jí)碳纖維3D打印機(jī)。旨在把設(shè)計(jì)師和工程師從長(zhǎng)期高成本的傳統(tǒng)制造業(yè)中解放出來(lái)，不用等待幾周，而是在24小時(shí)內(nèi)3D打印出令人難以置信的高性能零部件。將碳纖維打印成像...;

混合了細(xì)碎碳纖維的3D打印線材在剛性、結(jié)構(gòu)以及層間附著力方面都達(dá)到了令人難以置信的提升。但是這些優(yōu)勢(shì)也帶來(lái)了巨大的成本。由于這種材料是研磨制成的，即使研磨地非常精細(xì)，打印時(shí)也會(huì)加大對(duì)噴嘴的磨損，特別是由...;

...Mcor Technologies的選擇性沉積層壓（SDL）3D打印技術(shù)來(lái)創(chuàng)建碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）零部件。據(jù)悉，Mcor Technologies的總部位于愛(ài)爾蘭，其獨(dú)創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術(shù)是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過(guò)程，能夠?qū)崿F(xiàn)全彩打印。此前，Mcor Tech...;

...forged合作推出了一系列經(jīng)過(guò)凱芙拉（Kevlar）、玻璃纖維和碳纖維強(qiáng)化的系列尼龍3D打印材料。據(jù)了解，這些新材料是專門為創(chuàng)建那些強(qiáng)度堪比金屬，但是成本卻屬于塑料范疇的3D打印部件準(zhǔn)備的。事實(shí)上，這些創(chuàng)新的維增強(qiáng)材料...;

可以，全球首個(gè)能處理碳纖維的3D打印機(jī)廠家以及工業(yè)強(qiáng)度桌面3D打印技術(shù)領(lǐng)軍者M(jìn)arkforged，今年公布了其最新3D打印材料：高強(qiáng)度高溫（HSHT）玻璃纖維；其強(qiáng)度是Markforged標(biāo)準(zhǔn)玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高...;

...別提高了6.3倍和5倍。測(cè)試結(jié)果表明，最強(qiáng)的復(fù)合材料是碳纖維加強(qiáng)的尼龍，其次是玻璃，最后是通常用于加強(qiáng)輪胎的Kevlar。三種復(fù)合材料均顯示出優(yōu)于鋁的拉伸強(qiáng)度。復(fù)合材料世界在CWRU的一項(xiàng)研究中，為了改善FDM / FFF線材的性...;

...靈活，而且通用性強(qiáng)，可以很好地應(yīng)用于各種應(yīng)用。添加碳纖維，你將擁有一個(gè)超級(jí)材料。colorFabb最新的3D打印材料就是這樣做的，并且攻克了尼龍的缺點(diǎn)。PA-CF Low Warp是一種碳纖維浸漬聚酰胺材料，具有PA6的機(jī)械性能，但發(fā)生...;