...頜骨完整切除，隨后將制備好的腓骨瓣折疊塑形，把重建鈦板彎制出下頜骨生理曲度，再把塑形好的腓骨瓣應(yīng)用重建鈦板固定于下頜骨缺損區(qū)域，最后，骨關(guān)節(jié)與運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)科副主任張?jiān)品鍏f(xié)助完成了血管吻合術(shù)。整個(gè)手術(shù)耗時(shí)約...;

...ramicSpeed新推出了一款豪華的自行車零件——特大號(hào)3D打印鈦金屬中空導(dǎo)輪，其售價(jià)高達(dá)1700美元。17年前，CeramicSpeed由Jacob Csizmadia創(chuàng)立，它既是丹麥的一個(gè)功能性豪華自行車品牌，也是一家世界領(lǐng)先的陶瓷自行車軸承供應(yīng)商。成立...;

...ons（FMAS）公司合作，為航空航天行業(yè)開發(fā)和制造3D打印的鈦合金零件。這兩家公司在聯(lián)合新聞稿中宣稱，通過此次合作，兩家公司都希望確立自己在航空航天領(lǐng)域金屬增材制造領(lǐng)導(dǎo)者的地位。更具體地說，兩家公司希望能夠?qū)?nb...;

...陜西省3D打印技術(shù)的快速發(fā)展，目前國內(nèi)僅有的10例3D打印鈦合金陜報(bào)視覺二維碼胸骨置換術(shù)中的8例就誕生于唐都醫(yī)院胸腔外科。增材制造技術(shù)，即3D打印技術(shù)，是以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，將材料逐層堆積制造出實(shí)體物品的新興制造技...;

...更便宜、輕、更快”。航空航天中增材制造可以利用諸如鈦等材料來生產(chǎn)輕質(zhì)和復(fù)雜的零件，3D打印技術(shù)常常因?yàn)橄鳒p成本和縮短生產(chǎn)時(shí)間而受到好評。目前航空航天3D打印的主要障礙是削減成本，3D打印的零部件需獲得聯(lián)邦航空...;

...。Oerlikon的新工廠預(yù)計(jì)將于2017年年底投產(chǎn)，將生產(chǎn)先進(jìn)的鈦合金和其他金屬材料。該公司指出，新工廠的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室還將探索鈦、鎳、銅、鐵、鈷和其他金屬合金的開發(fā)，并將參與聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目以及定制小批量粉末生產(chǎn)?！?添...;

...家經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)的我國首批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型3D打印鈦合金骨科植入物。這項(xiàng)臨床應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)是產(chǎn)、學(xué)、研、醫(yī)、用協(xié)同創(chuàng)新的成果，今年3月獲得2018年度北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。這家公司就是北京愛康宜誠醫(yī)療器材有限...;

中國金屬3D打印粉末公司中航邁特在現(xiàn)有球形鈦合金粉末制備技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用自主研發(fā)設(shè)計(jì)的真空電極感應(yīng)氣霧化制粉爐，成功研制出球形度高、流動(dòng)性好、非金屬夾雜物少的高純球形TiNi記憶合金粉末，率先實(shí)現(xiàn)≤53μm細(xì)粉...;

...Norsk Titanium的快速等離子沉積?技術(shù)進(jìn)行A350 XWB飛機(jī)上的鈦合金零件的生產(chǎn)，以及紐約州投資1.25億美元，通過十幾臺(tái)Norsk Titanium生產(chǎn)航空航天零件。新進(jìn)入者紛紛打破了市場的壟斷格局，而這個(gè)市場之前一直是由Sciaky的EBAM技術(shù)所...;

...　縱觀航空航天、汽車制造以及核電制造等工業(yè)領(lǐng)域，對鈦合金、高強(qiáng)鋼、高溫合金以及鋁合金等大尺寸復(fù)雜精密構(gòu)件的制造提出了更高的要求。目前現(xiàn)有的金屬3D打印設(shè)備成形空間難以滿足大尺寸復(fù)雜精密工業(yè)產(chǎn)品的制造需求...;

...下，需要避免通過增材制造來制造非常厚的結(jié)構(gòu)，特別是鈦合金材料，因?yàn)殁伜辖鸬娜廴跍囟群蜌堄鄳?yīng)力會(huì)很高。在可能的情況下，壁應(yīng)該薄并且一致，這樣不同區(qū)域中的應(yīng)力不會(huì)導(dǎo)致其他區(qū)域發(fā)生變形。如果必須出現(xiàn)整塊的結(jié)...;