...對3D打印的需求應(yīng)用。李靜向來訪嘉賓介紹到，3D打印在汽車領(lǐng)域應(yīng)用頗為廣泛，比方說汽車方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂，支撐輪胎的金屬部件輪輻輪轂，發(fā)動機(jī)噴油器的支座，控制發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項...;

...及高精密金屬制品，所涉及的行業(yè)包括航空航天、醫(yī)療、汽車等。公司堅持“高品質(zhì)，高技術(shù)含量”的發(fā)展戰(zhàn)略，未來3年的目標(biāo)是成為一個專注于金屬材料研究及其應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，包括建立一個獨立的技術(shù)研發(fā)中心以提...;

...藝的高沖擊強(qiáng)度材料。該材料將適用于航空航天、消費和汽車行業(yè)，并且是SABIC計劃在未來一年推出的一系列差異化材料中的第一個。SABIC的3D打印材料組合已經(jīng)廣泛而令人印象深刻，這種新的燈絲將擴(kuò)大其范圍，具有額外的抗沖...;

...手術(shù)預(yù)演，反復(fù)測試方案的可行性，提高手術(shù)的成功率。汽車制造也是3D打印廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域。過去，汽車廠家每推出一款新車型或改善其中一個部件，均需要提前生產(chǎn)一套模具。其開模費用動輒數(shù)百萬元甚至上千萬元。用3D打...;

...種類。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域則覆蓋航空航天、高校和醫(yī)學(xué)研究、汽車工業(yè)、模具制造等。;

...、發(fā)布新品。同時論壇助力全球航空航天、醫(yī)療、核電、汽車、機(jī)械、電子、文創(chuàng)、教育等應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研精準(zhǔn)合作洽談，對接權(quán)威投資公司。本次論壇將以圍繞引領(lǐng)增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)一帶一路國家3D打印行業(yè)的國際合作...;

...工的零件。目前3D打印金屬零件被廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、國防軍工等方面，主要的用途是屬于高精尖的行業(yè)領(lǐng)域。企業(yè)及民用方面目前市場也在逐步的發(fā)展階段，金屬3D打印未來將會迎來更大的發(fā)展機(jī)會。目前雖然金屬3D打...;

...出發(fā)，分析了住宅產(chǎn)業(yè)化能帶來的契機(jī)。他表示，能夠把汽車和電器做得很好的國家才有能力去實現(xiàn)工業(yè)化，目前中國的電器和汽車，完全可以自主開發(fā)研發(fā)，在世界上有一定自己的能力了，在這個節(jié)點上，消費者的消費觀念也...;

...創(chuàng)意領(lǐng)域的深度應(yīng)用，并促進(jìn)3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設(shè)計、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復(fù)、文物修復(fù)等傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合。據(jù)悉第五屆世界3D打印博覽會將于5月4-6日在上海國際展覽中心舉辦...;

...。綜合考慮下游的需求場景，我們認(rèn)為醫(yī)療、航空航天、汽車將有望成為3D打印技術(shù)的主力爆發(fā)點。;

...印技術(shù)會真正取代、淘汰傳統(tǒng)建筑行業(yè)，畢竟人類發(fā)明了汽車汽車可還是有人會走路，微波爐替代不了傳統(tǒng)烹飪，誰也無法預(yù)測未來究竟會怎樣。但可以預(yù)見的是，BIM+3D打印技術(shù)以其巨大的優(yōu)勢必將會迎來鼎盛時期，傳統(tǒng)建筑行...;

...相較于塑料，金屬增材更能被中國制造業(yè)所青睞。同時，汽車和航空航天是中國制造業(yè)經(jīng)濟(jì)最重 要的兩大部門，這正是開發(fā)金屬設(shè)備的公司如此之多的原因。盡管中國制造在日益崛起，然而憑借更為精細(xì)的工藝，歐美公司仍能...;

...設(shè)計周期和允許更大的設(shè)計自由度而使各行各業(yè)獲益，如汽車、化學(xué)加工、醫(yī)療和航空航天等。與此同時，3D打印技術(shù)正在快速發(fā)展，也將為工業(yè)市場提供更大的靈活性和生產(chǎn)力。這樣一來，定制設(shè)計可以按需制造，而不再是重...;

...很高的成本效益。“我們可以更低成本地制造零件。這為汽車行業(yè)打開了方便之門，可以更低成本地使用鈦；也讓我們能將高品質(zhì)零件出口到全球各地，”Titomic 表示。;

...材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機(jī)研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5個月-6個月縮短至20天以內(nèi)。 ...;

...生產(chǎn)出可用于各種行業(yè)的質(zhì)量控制解決方案。航天公司、汽車零件制造商以及金屬和塑料等行業(yè)都能從3D掃描中獲益。據(jù)了解，ABB專注于引入云計算技術(shù)，在制造過程的各個階段存儲信息，并使用網(wǎng)絡(luò)傳感器，增強(qiáng)企業(yè)所有領(lǐng)域...;

...物分子與人造聚合體。2011 年 10 月，一輛名為“Urbee”的汽車在加拿大溫尼伯藝術(shù)畫廊舉行的展會上首次公開亮相，它包括玻璃嵌板在內(nèi)的所有外部組件都是通過 3D 打印設(shè) 備生產(chǎn)的。它用電和汽油作為混合動力，車速可達(dá)每小...;

...字建模、逆向工程以及3D打印服務(wù)等，其客戶主要分布在汽車、醫(yī)療、工程、電影和娛樂產(chǎn)業(yè)等。在今年5月份，惠普公司首次推出了其工業(yè)級3D打印技術(shù)，從而為客戶提供了一種可用于制造的端到端解決方案?；萜展拘Q，與...;

...囊括珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程和許多其他領(lǐng)域。就目前許多傳統(tǒng)制造業(yè)而言，他們早已經(jīng)拋棄原有效率低下的手板打樣模式，轉(zhuǎn)而投...;

...希望利用其增材制造技術(shù)服務(wù)于多個行業(yè)，如航空航天、汽車、能源等。據(jù)一個德國消息源透露，該公司計劃將3D打印組件整合到其潛水艇上。蒂森克虜伯總部位于德國埃森，目前是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商之一，為全球25萬多名...;