隨著3D打印技術(shù)的普及，大部分人都已經(jīng)或多或少的對3D打印是怎么一回事兒有了一些了解。而如果是說到3D打印的發(fā)展歷史，我想很多人也會摸摸腦門，回答說這是一項最近幾年才發(fā)明出來的技術(shù)。但其實不然，3D打印的歷史比我們想象得要長久得多，關(guān)于它的起源和發(fā)展史，打印派小編有以下知識要普及。

3D打印萌芽期：

最初的 3D 打印要追溯到上個世界 80 年代， 它發(fā)端于美國軍方的快速成型技術(shù)，學(xué)名稱作“增材制造”，是通過電腦創(chuàng)建的三維設(shè)計圖將材料分層“打印”疊加，最終整體成型。3D打印省去了冗長而昂貴的模具制造過程，它直接受控于電腦三維設(shè)計圖形，能夠制造出傳統(tǒng)方法無法企及的形狀。成立于 1990 年的美國 Stratasys 公司率先推出了基于FDM 技術(shù)的快速成型機(jī)，并很快發(fā)布了基于 FDM 的 Dimension 系列 3D打印機(jī)。

3D打印技術(shù)發(fā)明者Charles Hull

3D打印成長期：

3D打印與計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展一致，在經(jīng)歷了20-30 年的萌芽期之后，進(jìn)入了快速成長期。

2011 年 9 月 BBC NEWS 報道，德國弗勞恩霍夫研究所的一個小組，使用 3D 打印技術(shù)和一種稱為“多光子聚合技術(shù)”，成功地打印出人造血管。通過這一過 程打印出來的血管可以與人體組織相互“溝通”，不會遭器官排斥。打印時使用 的“墨水”是生物分子與人造聚合體。

2011 年 10 月，一輛名為“Urbee”的汽車在加拿大溫尼伯藝術(shù)畫廊舉行的展會上首次公開亮相，它包括玻璃嵌板在內(nèi)的所有外部組件都是通過 3D 打印設(shè) 備生產(chǎn)的。它用電和汽油作為混合動力，車速可達(dá)每小時 100 公里至 110 公里。

3D打印出的汽車Urbee

2011 年 12 月，Theo Jansen 展示一套采用“3D 打印機(jī)”制作的風(fēng)動機(jī)械裝 置，唯一使用的材料就是 PVC。這個機(jī)械裝置需要通過風(fēng)驅(qū)動上面的大扇葉，帶 動內(nèi)部的機(jī)械齒輪讓裝置行走，就像一個多足的機(jī)器人在那里爬行。

2012 年的 TED 大會上，能打印出腎的 3D 打印機(jī)使人眼前一亮。這次打印出的腎組織只是一個雛形，只是用于實驗操作。短期內(nèi)不能被用于臨床應(yīng)用中。但 神奇的效果卻產(chǎn)生了震撼效應(yīng)。 2012 年 3 月， 來自維也納科技大學(xué)的研究人員推出了“納米級”3D 打印機(jī)， 它可以創(chuàng)建復(fù)雜的對象，比如微型 F1 賽車、維也納圣史蒂芬大教堂和倫敦塔橋的微型模型等，它們甚至比一粒沙子還要小。這種打印機(jī)使用液態(tài)樹脂，采用一 種名為“雙光子光刻”的高新技術(shù)，通過激光使樹脂硬化成形。

以上列舉的一系列 3D 打印技術(shù)成果的問世，向我們展示了 3D 打印行業(yè)發(fā)展 的強(qiáng)勁動力，企業(yè)和社會對這項新技術(shù)的關(guān)注程度。這也為3D 打印技術(shù)在進(jìn)入 21 世紀(jì)之后進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化運作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

3D打印產(chǎn)業(yè)化運作期：

目前，3D 打印這個概念對大眾來講，已經(jīng)不再陌生，3D 電影、3D 照相館， 這類跟 3D 沾邊的東西身邊隨處可見。3D 打印行業(yè)里面幾乎天天都有新聞，利用 這個神奇的東西，大家總是能制造出各種神奇的產(chǎn)品。隨著近兩年 3D 打印原材 料的擴(kuò)展、打印機(jī)成本的逐步降低（目前個人3D 打印機(jī)成本在可承受的 2000-4000 人民幣），3D 打印吸引了很多人的眼球，“第三次工業(yè)革命”這頂高帽子也被扣在3D打印頭上。

3D打印義眼