汽車制造
  • 美國(guó)聯(lián)合團(tuán)隊(duì)3D打印出具有高強(qiáng)度和高延展性的“海洋級(jí)”316L不銹鋼

    ...理性能的應(yīng)用來(lái)說(shuō)非常有用。研究人員認(rèn)為,航空航天、汽車和石油天然氣行業(yè)應(yīng)該最有興趣引入他們的3D打印316L,以提高其金屬部件的物理性能,因?yàn)檫@三個(gè)行業(yè)經(jīng)常需要能耐極端天氣條件的部件,而3D打印不銹鋼的附加強(qiáng)度...;

  • “智能制造(3D打印)高峰論壇暨3D打印技術(shù)聯(lián)盟成立大會(huì)”在北京化工大學(xué)召開(kāi)

    ...興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)的智能制造技術(shù),3D打印技術(shù)在航空航天、汽車制造、建筑設(shè)計(jì)、生物醫(yī)療、文化創(chuàng)意、珠寶首飾、食品等領(lǐng)域正日益得到廣泛的應(yīng)用,2016年我國(guó)3D打印市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到近100億元,并正以每年約30~40%左右的增長(zhǎng)...;

  • 西門子在英國(guó)伍斯特宣布投資3800萬(wàn)美元的金屬3D打印設(shè)備

    ...特的團(tuán)隊(duì)是使用增材制造技術(shù)的專家,為包括航空航天,汽車和發(fā)電在內(nèi)的眾多行業(yè)客戶解決復(fù)雜的工程難題,”材料解決方案總經(jīng)理Phil Hatherley評(píng)論道。 “我們的新工廠將為我們提供空間和范圍,以繼續(xù)為這些專業(yè)和要求嚴(yán)格...;

  • RepRap為其液體3D打印機(jī)開(kāi)發(fā)出新的PU材料配方 可在室溫下液態(tài)打印

    ...,”RepRap說(shuō),“這意味著它幾乎適用于所有行業(yè),尤其是汽車、航空和建筑業(yè)。”在最近舉辦的歐洲國(guó)際聚氨酯及技術(shù)展覽會(huì)(PSE Europe)上,ebalta對(duì)新材料進(jìn)行了展示,用一臺(tái)RepRap LAM 3D打印機(jī)來(lái)打印這種液體PU材料,最終產(chǎn)生...;

  • 食品級(jí)3D打印材料--PP-PE

    ...泛應(yīng)用于玩具、餐具、醫(yī)療器材、母嬰用品、包裝容器、汽車零件等,但因PP為高度結(jié)晶和非極性的聚合物,存在收縮率大和粘接力差等問(wèn)題,導(dǎo)致FDM打印效果甚差。PE(聚乙烯)是一種跟PP極為相似的材料,同樣環(huán)保無(wú)毒,而以...;

  • 3D打印技術(shù)和智能技術(shù)可為美國(guó)制造業(yè)節(jié)省1000億美元

    ...入的經(jīng)濟(jì)研究,這些領(lǐng)域生產(chǎn)從降噪的頭戴式耳機(jī)到高級(jí)汽車復(fù)合材料的多種產(chǎn)品。這個(gè)非營(yíng)利機(jī)構(gòu)透露說(shuō)3D打印本身可為商業(yè)界節(jié)省41億美元,這相當(dāng)于降低了18.3%的生產(chǎn)成本。該機(jī)構(gòu)揭示說(shuō)美國(guó)制造商需要一個(gè)更嚴(yán)密的測(cè)量科...;

  • Impossible Objects憑CBAM 3D打印工藝獲得640萬(wàn)美元的A輪投資

    ...及PEEK和其他高性能聚合物,潛在的應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)、汽車、航空航天和國(guó)防行業(yè)。Model One預(yù)計(jì)將在2018年正式上市,但它的早期版本已經(jīng)在今年早些時(shí)候亮相。借助這個(gè)早期版本,Impossible Objects甚至獲得了自己的第一個(gè)大工業(yè)...;

  • 波蘭超跑Arrinera采用3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)大燈原型 成本僅500元

    ...00元。Arrinera迄今為止已經(jīng)推出了一款GT級(jí)賽車和一款公路汽車Hussarya 33。不過(guò)不久之前,為跟上時(shí)代發(fā)展,該公司決定研發(fā)一款電動(dòng)超跑。而為了更快速地完成原型,他們果斷采用了靈活經(jīng)濟(jì)的3D打印技術(shù)。 據(jù)悉,這款電動(dòng)...;

  • 三菱重工推出商業(yè)化金屬3D打印機(jī) 定向能量沉積技術(shù)

    ...認(rèn)為,其新技術(shù)將在各種應(yīng)用中提高生產(chǎn)率,例如飛機(jī)和汽車零件的近凈成型和堆積修復(fù),以及空心和懸垂形狀。該技術(shù)還可以與使用其他制造方法生產(chǎn)的部件串聯(lián)使用。三菱重工LAMDA機(jī)器規(guī)格MHI提供的第一臺(tái)LAMDA機(jī)器是LAMDA 200....;

  • 重要里程碑! 西門子3D打印渦輪葉片通過(guò)1250℃高轉(zhuǎn)速測(cè)試

    ...速度,并且需要承載11噸的重量(相當(dāng)于滿載的倫敦公共汽車)。葉片在1250℃由氣體包圍,并在400℃以上用空氣冷卻。雖然3D打印技術(shù)使西門子和材料解決方案能夠?yàn)闇u輪葉片創(chuàng)造復(fù)雜的內(nèi)部冷卻系統(tǒng),但也使得他們能在非常短...;

  • 共享服務(wù)盛行!3D打印也可以共享了

    工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)很貴,它可以像自行車、汽車一樣“共享”嗎?在杭州3D打印界“獨(dú)角獸”先臨三維科技董事長(zhǎng)李誠(chéng)心中,這個(gè)提問(wèn)的答案,當(dāng)然是肯定的?! ∪涨埃钫\(chéng)與河南新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)政府簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議,將...;

  • 全方位解讀當(dāng)今3D打印產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    ...打印的橡膠類產(chǎn)品主要有消費(fèi)類電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備以及汽車內(nèi)飾、輪胎、墊片等。金屬材料:在國(guó)防領(lǐng)域,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視3D打印技術(shù)的發(fā)展,不惜投入巨資加以研究,而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。3D打...;

  • 3D打印材料POM具備哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

    ...擦系數(shù)和很好的幾何穩(wěn)定性,常被用來(lái)制造齒輪、軸承、汽車零部件、機(jī)床、儀表內(nèi)件等起骨架作用的產(chǎn)品。優(yōu)點(diǎn):(1)POM作為3d打印機(jī)耗材使用,加工溫度要比ABS、尼龍要低,打印成型產(chǎn)品剛性和尼龍相差無(wú)幾,價(jià)格卻還不到尼...;

  • 中國(guó)3D打印發(fā)展飛速 大規(guī)模商用還有距離

    ...再生醫(yī)學(xué)等一批企業(yè)。目前,3D打印技術(shù)已在航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開(kāi)發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機(jī)上,就使用了3D打印鈦合金零件,不僅減輕重量,而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比,成本和工期...;

  • NASA對(duì)HRL實(shí)驗(yàn)室的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷零件研究提供資金支持

    位于加利福尼亞州Malibu的HRL實(shí)驗(yàn)室,是由波音公司和通用汽車公司所合作擁有的專業(yè)從事研究傳感器和材料、 信息和系統(tǒng)科學(xué)、 應(yīng)用電磁學(xué)和微電子的研究和發(fā)展實(shí)驗(yàn)室。在2016年的第一天,HRL公布其開(kāi)發(fā)出一種新技術(shù),使用這...;

  • 西班牙造船商N(yùn)avantia推出造船廠4.0,3D打印和其他創(chuàng)新

    ...業(yè)是一個(gè)制造業(yè),因其采用3D打印技術(shù)而不像航空航天或汽車等知名度很高,但去年在荷蘭完成了世界上第一艘3D打印船舶螺旋槳,這顯示了該行業(yè)的發(fā)展方向 很快就會(huì)前往。 最新的信任投票來(lái)自西班牙的一家大型造船公司,該...;

  • UPS將為企業(yè)提供大規(guī)模3D打印服務(wù)以建立虛擬倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

    ...為了生產(chǎn)定制iPhone手機(jī)殼或者是單個(gè)飾品,而是3D打印從汽車零部件到醫(yī)療設(shè)備的一切。而這些大規(guī)模的生產(chǎn)將在幾百個(gè)單位的3D打印設(shè)備中完成,實(shí)現(xiàn)規(guī)?;呐可a(chǎn)。事實(shí)上,這也是UPS按需服務(wù)設(shè)施的一部分,它將允許客...;

  • 柏林Trinckle將PROTIQ的全數(shù)字3D打印業(yè)務(wù)變成現(xiàn)實(shí)

    ...。PROTIQ增材制造的電感器現(xiàn)在已經(jīng)在批量生產(chǎn)??蛻舭ㄆ囍圃焐?,這表明增材制造的成熟度和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)無(wú)縫數(shù)字化流程鏈的途徑:設(shè)計(jì)自動(dòng)化為了生產(chǎn)定制的銅電感器,增材制造本身為客戶提供了顯著的附加價(jià)值。然...;

  • 英國(guó)3Dynamic Systems公司推出碳纖維增強(qiáng)3D打印材料

    ...,碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。要3D打印技術(shù)要與傳統(tǒng)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng),復(fù)合材料將是3D打印成為主流技術(shù)的背后驅(qū)動(dòng)力之一,而在復(fù)合材料領(lǐng)域中其中一個(gè)重要領(lǐng)域就是碳纖...;

  • 法國(guó)能源公司IFPEN開(kāi)發(fā)出世界首個(gè)3D打印化學(xué)反應(yīng)器

    ...生產(chǎn)。據(jù)IFPEN稱,盡管金屬3D打印技術(shù)已經(jīng)在航空航天和汽車工業(yè)有了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用,但是其3D設(shè)計(jì)和打印的化學(xué)反應(yīng)器仍然是一項(xiàng)很重大的進(jìn)步,因?yàn)樗仨氃诟邷?、高壓條件下運(yùn)行,而且需要能夠容納氣體、液體和固體之間...;