輕量化
  • 《3D打印與汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》新書(shū)發(fā)布會(huì)在上海舉行

    ...市場(chǎng)備品備件等方面如何發(fā)揮作用。把握世界汽車發(fā)展輕量化、新能源利用和智能化等發(fā)展趨勢(shì),3D打印在這些方面表現(xiàn)出獨(dú)特的價(jià)值??v觀全書(shū),新穎的研究視角、豐富的數(shù)據(jù)信息、聚焦的研究發(fā)現(xiàn)將有助于廣大讀者不斷深化...;

  • nTopology推出3D建模軟件Element 更智能更簡(jiǎn)便

    ...能力,晶格結(jié)構(gòu)就是最典型一種復(fù)雜結(jié)構(gòu)。不僅僅起到輕量化的作用,還可以使結(jié)構(gòu)獲得材料最低填充量的同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)剛性的需求,并且還可以吸收沖擊能量以減緩振動(dòng)或者達(dá)到噪聲絕緣的目的。點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的超輕型特點(diǎn)適合用...;

  • 匹克999雙3D打印跑鞋F(xiàn)UTURE2.0,19小時(shí)售罄

    ...跑五代原型“多核彈力科技”的品牌特征,又為了達(dá)到輕量化,在5月份推出的悅跑五代1.0版本中,采用了特殊結(jié)構(gòu)對(duì)中底進(jìn)行填充,能夠通過(guò)結(jié)構(gòu)形變?yōu)樾滋峁┚彌_性能,從而實(shí)現(xiàn)出色的緩震性。 在9月新推出的悅跑五代2...;

  • 中國(guó)商飛邀請(qǐng)瑪瑞斯做3D打印技術(shù)培訓(xùn) 為深層次合作奠定基礎(chǔ)

    ...期兩天的3D打印技術(shù)培訓(xùn),培訓(xùn)主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓(xùn)也為瑪瑞斯與中國(guó)商飛在3D打印領(lǐng)域的深層次合作奠定了基礎(chǔ)。3-matic 是 Materialise 的一款設(shè)計(jì)類軟件,能讓用戶在STL文件的基礎(chǔ)上,對(duì)零件進(jìn)行編...;

  • 3D打印材料——聚酰胺(PA)

    ...板等。用PA材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料,最終解決了汽車輕量化問(wèn)題。PA材料廣泛應(yīng)用于制造燃料濾網(wǎng)、燃料過(guò)濾器、罐、捕集器、儲(chǔ)油槽、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋罩、散熱器水缸、平衡旋轉(zhuǎn)軸齒輪。也可用在汽車的電器配件、接線柱以及...;

  • 3D打印有色金屬材料之二--鎂鋁合金

    ... 鎂鋁合金因其質(zhì)輕、強(qiáng)度高的優(yōu)越性能,在制造業(yè)的輕量化需求中得到了大量應(yīng)用,在3D打印技術(shù)中,它也毫不例外地成為各大制造商所中意的備選材料。推薦閱讀>>3D打印有色金屬材料之一--鈦;

  • 3D打印的一體化制造特點(diǎn)有什么優(yōu)勢(shì)?

    ...束縛實(shí)現(xiàn)功能最優(yōu)化設(shè)計(jì)。一體化結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)除了帶來(lái)輕量化的優(yōu)勢(shì),減少組裝的需求也為企業(yè)提升生產(chǎn)效益打開(kāi)了可行性空間。;

  • 3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有哪些應(yīng)用?

    ...用于設(shè)計(jì);2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作;3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作;4、定制專用的工件和檢測(cè)器具;5、整車模型的制作。;

  • 3D打印課程需要配備什么資源?

    ...點(diǎn),復(fù)雜的專業(yè)工業(yè)軟件并不是首選,而是應(yīng)該選擇更輕量化的3D設(shè)計(jì)軟件。2. 作品展示區(qū)。一方面激勵(lì)學(xué)生的積極性,另外一方面也體現(xiàn)了課程的成果。3. 材料放置區(qū),包括3D打印材料,其它創(chuàng)客工具等。;

  • 3D打印鎂合金材料有哪些應(yīng)用?

    ...合金的可能。例如鎂合金在汽車以及航空器組件方面的輕量化應(yīng)用,可降低燃料使用量和廢氣排放。鎂合金具有原位降解性并且其楊氏模量低,強(qiáng)度接近人骨,優(yōu)異的生物相容性,在外科植入方面比傳統(tǒng)合金更有應(yīng)用前景。;

  • 3D打印復(fù)合材料能用來(lái)做什么?可以用哪幾種技術(shù)打印?

    ...了一種更直接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑,包括用于輕量化飛機(jī)和汽車的大型復(fù)雜幾何部件。目前,能使用復(fù)合材料的3D打印技術(shù)主要有2種,分別是熔融沉積(FDM)和粉床熔融(PBF),而后者主要指選擇性激光燒結(jié)(SLS)。;

  • 3D建模軟件--SINOVATION

    ...MI及可以與PDM、CAPP、MPM等管理軟件緊密集成的三維數(shù)模輕量化瀏覽器;支持各種主流CAD數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和用戶深層次專業(yè)開(kāi)發(fā)。;

  • 未來(lái)5年金屬3D打印在模具領(lǐng)域?qū)⒃鯓影l(fā)展?

    ...也會(huì)大量使用3D打印,因?yàn)槠湓诠δ芗?,柔性生產(chǎn),輕量化,低成本等方面都能帶給企業(yè)極大的優(yōu)勢(shì)。;

  • 3D打印能在汽車制造行業(yè)中發(fā)揮什么作用?

    ...型評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個(gè)性換裝件等方面的應(yīng)用逐漸占主導(dǎo)地位。這些領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)發(fā)展出了具有自己特色的3D打印應(yīng)用模式。目前包括SLS、FDM、3DP、P...;

  • 用3D打印制造一體化金屬零件有什么好處?

    ...束縛實(shí)現(xiàn)功能最優(yōu)化設(shè)計(jì)。一體化結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)除了帶來(lái)輕量化的優(yōu)勢(shì),減少組裝的需求也為企業(yè)提升生產(chǎn)效益打開(kāi)了可行性空間。這方面典型的案例是GE通過(guò)長(zhǎng)達(dá)10多年的探索將其噴油嘴的設(shè)計(jì)通過(guò)不斷的優(yōu)化、測(cè)試、再優(yōu)化,...;

  • 全面解析3D打印技術(shù)在汽車制造與維修領(lǐng)域應(yīng)用

    ...加工時(shí)間,實(shí)現(xiàn)成本、工期雙重提升。2.3實(shí)現(xiàn)汽車制造輕量化節(jié)能減排一直都是汽車行業(yè)和交通運(yùn)輸比較重視的問(wèn)題,汽車企業(yè)往往將生產(chǎn)制造的情況量化作為汽車企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo),因此要降低汽車的生產(chǎn)重量必須降低零部...;

  • 3D打印模型修復(fù)軟件Netfabb 2017版有哪些變化?

    ...載部件的數(shù)量;強(qiáng)大的設(shè)計(jì)和工藝優(yōu)化:快速高效實(shí)現(xiàn)輕量化復(fù)雜部件設(shè)計(jì);路徑引擎工具可以自定義打印模式,并控制打印速度等參數(shù)。;

  • 3D打印對(duì)鋁應(yīng)用方面有什么影響呢?

    ...定制的3D打印機(jī)可以直接用于鋁質(zhì)零件的加工。比如在輕量化領(lǐng)域的全鋁車身等等的應(yīng)用,3D打印機(jī)在這方面都可以大展身手?! 〉诙?D打印鑄造出來(lái)的不見(jiàn),精確度和工藝都比較好。因?yàn)?D打印機(jī)都有專門(mén)的打印規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。...;

  • “仿生飛機(jī)”項(xiàng)目將通過(guò)加入3D打印技術(shù)提高航空資源利用率

    ...統(tǒng)技術(shù)研究所(iLAS)進(jìn)行特別合作,以“大幅度簡(jiǎn)化輕量化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)仿生結(jié)構(gòu)使用流線型設(shè)計(jì)方法”。此外,CENIT、空客、LZN和iLAS正在開(kāi)發(fā)3D-CAD工具集,用于在仿生設(shè)計(jì)中使用CATIA,并建立附加制造設(shè)計(jì)指南和3D打印數(shù)據(jù)調(diào)節(jié),...;

  • 3D打印對(duì)鋁金屬零件制造會(huì)帶來(lái)哪些好的影響?

    ...定制的3D打印機(jī)可以直接用于鋁質(zhì)零件的加工。比如在輕量化領(lǐng)域的全鋁車身等等的應(yīng)用,3D打印機(jī)在這方面可以大展身手。第二,3D打印鑄造出來(lái)的部件,精確度和工藝都比較好。因?yàn)?D打印機(jī)都有專門(mén)的打印規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。比如說(shuō)...;