3D打印對物流業(yè)的影響被認為是巨大的！產(chǎn)品的廣泛定制意味著庫存水平將下降，貨物的訂購更頻繁，這減少了倉儲要求。以前在中國或其他亞洲市場生產(chǎn)的部門商品可能近在歐洲和北非，這大大減少了航運和航空貨運量。  ...;

...商品流動范式，即破壞現(xiàn)有的一整條供應鏈。目前人們對物流供應鏈的共識僅是：工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)，然后漂洋過海運送的傳統(tǒng)方式，效率低下。而3D打印將通過改變零部件生產(chǎn)、庫存成本和交期而對供應鏈產(chǎn)生積極的影響。例...;

...業(yè)也是如此。比如Shapeways和Panalpina（全球最大的供應鏈與物流解決方案供應商之一）已達成新的戰(zhàn)略合作伙伴關系。Panalpina的核心業(yè)務是物流制造服務（LMS），其中包括制造、裝配及測試、銷售、安裝和維修等服務。在十月份，...;

...日，UPS計劃將其3D打印業(yè)務擴展到亞洲和歐洲，這家美國物流巨頭表示，該公司希望能夠趕在3D打印技術形成趨勢之前充分擁抱它。UPS認為這一趨勢將會對該公司的一塊比較小，但是利潤豐厚的業(yè)務造成威脅。除了其主要的包裹...;

...展趨勢。其正在影響著一個價值4000億美元的備件制造和物流市場的形狀。這些變化不是20年，甚至10年，它們是正在發(fā)生的。通過使用計算機輔助設計(CAD)構建的模型，3D打印幾乎可以生產(chǎn)任何實體對象，即使是那些具有復雜結構...;

...作，進一步簡化3D打印服務中的整體供應鏈。3D打印融入物流行業(yè)已經(jīng)很常見，如著名的UPS快遞公司自去年起，就在全美各地設立3D打印服務處。隨著3D打印技術的不斷普及，商品的轉換過程開始逐漸從物理轉換，轉移到數(shù)字轉換...;

...究試驗，成功驗證了利用3D打印機制作郵政設備、產(chǎn)品和物流系統(tǒng)模型的有效性，3D打印技術在郵政領域的應用也漸露端倪：利用3D打印的實體沙盤模型進行項目推介，工藝設計方案會直觀展現(xiàn)在客戶面前，雙方可更清晰、有效地...;

...空間。把它們對應到城市中來就是辦公空間、制造空間、物流空間和居住空間。 1.辦公空間的變化  3D打印創(chuàng)新力的核心源自于人們的腦袋。如何有效地組織人們的想法，激發(fā)創(chuàng)造力的產(chǎn)生將會是未來城市辦公空間變化的...;

...一批經(jīng)過選擇的合作開發(fā)客戶將參與該項目。為此SAP還與物流巨頭UPS在當日攜手推出了一個網(wǎng)站。將參與到該階段項目的公司包括空客APWorks、Fast Radius、惠普、Krones、SLinear AMS、穆格（Moog）公司、Sealed Air和Stratasys。今年早些時...;

...主要是通過在網(wǎng)上促成用戶交易的，然后再借助快遞或者物流將產(chǎn)品發(fā)到用戶的手中，而未來可能會走分布式制造方式，雖然不能每人都入手一臺3D打印機，但是可以在人們居住周圍的分布式制造點，就近提供相應的產(chǎn)品，可以...;

...夠簡化高度復雜和可定制的產(chǎn)品和備件的生產(chǎn)，這可以使物流和制造比以往更加接近?！盌HL客戶解決方案與創(chuàng)新高級副總裁Matthias Heutger說道。正如我們所看到的那樣，3D打印已經(jīng)被許多行業(yè)采用，包括航空航天、汽車、醫(yī)療保健...;

...來了多元化的可能性。當今社會，供應商、倉儲、清關、物流、渠道……在旁人眼中，這是一條異常艱辛的道路開拓。在輸出中國制造的沼澤中，也許海外建倉是一個不錯的破局之道呢！在歐洲最大的海港——荷蘭鹿特丹，便發(fā)...;

...有潛力去改變的眾多商業(yè)領域中的幾個：1、航運航運和物流是最受3D打印影響的行業(yè)之一。增材制造使產(chǎn)品制造商能夠讓生產(chǎn)在地理距離上更加靠近客戶。這會直接影響到各大快遞公司和從國際集裝箱運輸?shù)絽^(qū)域貨運代理的任何...;