...ncredibly dense metal parts）。工藝原理：先將零件的三維實(shí)體模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入EBM設(shè)備，然后將一層微細(xì)金屬粉末薄層平鋪在EBM設(shè)備的工作艙內(nèi)，利用高能電子束經(jīng)偏轉(zhuǎn)聚焦后在焦點(diǎn)所產(chǎn)生的高密度能量，使被掃描到的金屬粉末層在局部...;

...將他的手指按入一把橡皮泥，然后3D掃描結(jié)果。 這個(gè)數(shù)字模型被用來打印出安裝在方向盤上的定制手柄。學(xué)生/導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)也使用3D打印來創(chuàng)建賽車本身的前部。 做這件事的第一步是創(chuàng)建符合輪廓的數(shù)字模型，并創(chuàng)建所需的形式。 ...;

...多的汽車項(xiàng)目進(jìn)行測試和實(shí)施，超越了超級(jí)跑車和豪華車模型的范圍。因此，PSA計(jì)劃利用Divergent 3D的技術(shù)增強(qiáng)整體車輛結(jié)構(gòu)，在未來打造更輕、結(jié)構(gòu)更安全的汽車。Divergent 3D創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kevin Czinger最近透露了一些關(guān)于該...;

...，而是尼龍。延伸閱讀：創(chuàng)客3D打印中世紀(jì)城堡積木玩具 模型文件可免費(fèi)下載;

...的300多種原材料成為打印材料；我們也可以打印彩色的3D模型；我們甚至可以同時(shí)打印金屬、塑料和合成橡膠。最重要的是，3D打印的成本也逐漸下降到使大眾可以接受。那么3D打印汽車前景幾何？在這里，我們從技術(shù)可行性和各...;

...點(diǎn)之一。TurtleBot 3是完全模塊化的，所以你可以從入門級(jí)模型開始學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)。如果你遇到了硬件的限制，你可以升級(jí)處理器。對(duì)于目前在使用VEX機(jī)器人系統(tǒng)和樂高M(jìn)indstorms的學(xué)?；虮究普n程來說，TurtleBot 3的前景非常具有吸引...;

...延伸閱讀：汽車愛好者3D打印出雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動(dòng)機(jī)模型;

...業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)分析報(bào)告及其專有的3DP / AM市場預(yù)測模型。對(duì)于所涵蓋的每個(gè)行業(yè)預(yù)測，提供3D打印技術(shù)，材料，打印服務(wù)，軟件的分析和預(yù)測。還包括打印機(jī)出貨量預(yù)測。SmarTech出版社認(rèn)為，這份報(bào)告將有助于3D打印機(jī)制造...;

...可以超過鑄造和鍛造。而尼龍、樹脂、石膏等材料制作的模型還很容易破碎。三、傳統(tǒng)工藝的價(jià)格貴這一個(gè)時(shí)代是大規(guī)模批量生產(chǎn)的時(shí)代，傳統(tǒng)的加工手段已經(jīng)完全符合這個(gè)時(shí)代的要求，大批量生產(chǎn)可以降低成本。而當(dāng)需要制作...;

...家Grace Du Prez領(lǐng)導(dǎo)的這個(gè)創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)，為了打造逍客黑版的3D模型，總共用去了13.8公里長的塑料線材。Du Prez評(píng)論說：“我用3Doodler鋼筆進(jìn)行創(chuàng)作已經(jīng)有幾年了，但是這次它的最終效果超過了我最雄心勃勃的想象。它證明了3D打印技術(shù)...;

...摩托車愛好者用3D打印機(jī)制造出全尺寸的杜卡迪摩托車3D模型 重達(dá)38.9公斤;

...可以超過鑄造和鍛造。而尼龍、樹脂、石膏等材料制作的模型還很容易破碎。三、傳統(tǒng)工藝的價(jià)格貴這一個(gè)時(shí)代是大規(guī)模批量生產(chǎn)的時(shí)代，傳統(tǒng)的加工手段已經(jīng)完全符合這個(gè)時(shí)代的要求，大批量生產(chǎn)可以降低成本。而當(dāng)需要制作...;

...ufacturing，簡稱AM）的一種，制程中皆有應(yīng)用于鑄造原型、模型與模具開發(fā)之案例，其中以黏著劑噴涂成型制程與鑄造產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性最高，可以直接輸出大型砂模當(dāng)作鑄造用模具，并且直接以澆鑄制程生產(chǎn)產(chǎn)品，是目前國外應(yīng)用于鑄...;

...xelizer軟件已經(jīng)得到完全的改進(jìn)，允許用戶用3D濾鏡來優(yōu)化模型，用高級(jí)的多材料算法來創(chuàng)建美麗的打印件，以及用智能支撐結(jié)構(gòu)來打印曾經(jīng)您認(rèn)為不可打印的對(duì)象。經(jīng)過修改和簡化，該軟件能控制激光雕刻、CNC銑削和3D打印。新...;

...sic-Car.TV所做的 - 在線雜志目前正在建立一個(gè)充滿老爺車3D模型的數(shù)據(jù)庫，以便為后代保留它們并確保在必要時(shí)仍可制造備件。Classic-Car.TV主編Kay MacKenneth說：“我們的專長在于為老爺車提供修復(fù)方法。 現(xiàn)代技術(shù)在這里變得越來越...;

...印機(jī)主要是在打印前在電腦上設(shè)計(jì)了一個(gè)完整的三維立體模型，然后再進(jìn)行打印輸出。不論是小型的還是大型的3D打印機(jī)，人們只要將SD卡或者USB優(yōu)盤把它拷貝到3D打印機(jī)中，只需簡單的打印設(shè)置步驟，3D打印機(jī)就能夠把它們打印...;

...踐，并在相關(guān)領(lǐng)域擁有多項(xiàng)發(fā)明專利與技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。在直接模型3D打印方法、工藝及設(shè)備、金屬噴涂技術(shù)、模具制造機(jī)理、噴涂材料復(fù)合、表面耐磨強(qiáng)化、工藝優(yōu)化等方面開展了深入研究，并于一汽吉林、上汽通用五菱、鄭州宇通...;

...全部過程，他們說。在這種系統(tǒng)中，使用Fusion 360設(shè)計(jì)的模型可以導(dǎo)入Autodesk Flow Analysis軟件直接進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)和性能測試，而這個(gè)時(shí)候還什么東西都沒有制造。所有的工程知識(shí)將自動(dòng)應(yīng)用，從而節(jié)省了數(shù)以周計(jì)的開發(fā)時(shí)間。這...;

...亞迪汽車組建以來就成立了掃描室，主要工作就是對(duì)油泥模型或工件進(jìn)行掃描和檢測。工作任務(wù)主要包含兩個(gè)部分：一個(gè)是對(duì)被檢測對(duì)象進(jìn)行掃描，然后對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理并進(jìn)行曲面化操縱，也就是通常所說的逆向工程;另一個(gè)就...;

...文件。這項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)了基于3D人臉掃描數(shù)據(jù)庫的人臉統(tǒng)計(jì)模型生成方法，并創(chuàng)新提出了一種人臉特征自動(dòng)提取方法?！斑^去，遺體整容師根據(jù)逝者生前面部的平面照片手工捏制造型。如今，借助3D打印，這項(xiàng)工作更加高效?！卑?..;