...圖中，Rizium One在某些情況下超過競爭材料的性能，包括機加工和碳纖維增強尼龍、ABS和PC ABS。消費品制造商CPG也對Rize One與Stratasys Fortus進行了更為深入的比較。測試顯示，CPG一致認為[Fortus]是與Rize One最接近的可比系統(tǒng)。這兩臺3...;

...的3D打印頭，即可實現(xiàn)增減材一體3D打印機，讓將原來的機加工變成3D打印生產(chǎn)，實現(xiàn)由減法制造到加法制造的飛躍。第三，材料開源是HAGE 3D打印機降低成本的最大特點。客戶可以使用國內(nèi)外各種品牌的3D打印材料打印模型，這不...;

...，汽車研發(fā)周期縮短50%，實現(xiàn)高精度SLM裝備、復合SLM-LENS機加裝備，推廣應用激光選區(qū)熔化（SLM）、電子束熔融（EBM）、激光近凈成形LENS技術，實現(xiàn)汽車零部件3D打印直接制造。3）到2030年，高端車/概念車零部件3D打印直接制造...;

...屬本色，使工件外表更美觀，達到美化裝飾的作用。(三)機加工件毛刺清理與表面美化噴砂能清理工件表面的微小毛刺，并使工件表面更加平整，消除了毛刺的危害，提高了工件的檔次。并且噴砂能在工件表面交界處打出很小的...;

...細致到這種程度。”傳統(tǒng)的鞋模用“代木”(學名為“可機加工樹脂板材”)作為原材料，在生產(chǎn)過程中污染較大，而3D打印鞋模所用的材料光敏樹脂則污染較小，且成品更為細膩。而且只要鞋廠提供足夠精細的模型文件，3D打印設...;

...印的部件通常更輕、更耐用，因為它們需要較少的焊接和機加工。GE航空一直在其最先進的軍用發(fā)動機中使用增材制造的部件，此外該公司為一款新的Cessna飛機開發(fā)的先進渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）中很大一部分都是用3D打印技術...;

...士的這句話更讓人震驚：我們飛機上用的鈦合金型材，全機加起來20公斤，卻需要投資5個億的拉伸機，才能把這個型材拽出來。還好，近年來，在我國新型飛機研制過程中，3D打印低成本制造技術成為了新手段。據(jù)孫聰院士介紹...;

...造這種工具的鎳鉻鐵合金是一種難加工材料，使用傳統(tǒng)的機加工方式制造該手術工具的難度很高，而且所花費的時間長、成本高。這種情況下，使用金屬3D打印技術進行制造則更為適合。;

...臺的整個方向，為安裝工具開辟了更多空間。 龍門架是機加工的碳纖維板，用螺栓固定在XY運動板上的真正的Hiwin導軌提供平滑的運動。角部和Z軸骨架上的精確長度擠壓支撐板。 Z軸使用大型預加載的直線導軌，剛性懸臂床和帶...;

...的若干功能件，這在國內(nèi)尚屬首次。盡管和傳統(tǒng)的鑄鍛和機加工技術相比，3D打印技術用的材料成本高，但僅就航空領域而言，單個結(jié)構件在制造過程的裝配成本和生命周期的運營成本可以節(jié)省上百萬人民幣，絕對是個“穩(wěn)賺不...;

...實體,但其尺寸精度和表面光潔度都不太好,需進一步進行機加工后才能使用。金屬3D打印機采用的金屬粉末現(xiàn)今，國內(nèi)外金屬3D打印機采用的金屬粉末一般有：工具鋼、馬氏體鋼、不銹鋼、純鈦及鈦合金、鋁合金、鎳基合金、銅基...;

...的若干功能件，這在國內(nèi)尚屬首次。盡管和傳統(tǒng)的鑄鍛和機加工技術相比，3D打印技術用的材料成本高，但僅就航空領域而言，單個結(jié)構件在制造過程的裝配成本和生命周期的運營成本可以節(jié)省上百萬人民幣，絕對是個“穩(wěn)賺不...;

...造這種工具的鎳鉻鐵合金是一種難加工材料，使用傳統(tǒng)的機加工方式制造該手術工具的難度很高，而且所花費的時間長、成本高。這種情況下，使用金屬3D打印技術進行制造則更為適合。;

...金屬粉末制備、打印工藝，到后期性能改進、熱處理以及機加工和檢測的全流程，甚至可為客戶提供一條龍建廠及提供技術支撐等方案。　　當年空客公司實現(xiàn)3D打印標準化并將其納入供應鏈，標志著3D打印真正進入到航空制造...;

...造這種工具的鎳鉻鐵合金是一種難加工材料，使用傳統(tǒng)的機加工方式制造該手術工具的難度很高，而且所花費的時間長、成本高。這種情況下，使用金屬3D打印技術進行制造則更為適合?，F(xiàn)在提供3D醫(yī)療打印服務的公司還是蠻多...;

...么?譚志茂解釋道，傳統(tǒng)的鞋模是用“代木”(學名為“可機加工樹脂板材”)作為原材料的，這種材料在生產(chǎn)過程中污染較大，而3D打印鞋模所用的材料光敏樹脂則污染較小，且成品更為細膩。此外，盡管3D打印機比傳統(tǒng)的鞋模制...;

...的一個關鍵市場是打印傳統(tǒng)生產(chǎn)線工裝的夾具和組件，與機加工鋁制組件相比，3D打印的熱塑性產(chǎn)品同樣堅固但更輕，不會像金屬組件那樣破壞零件，而且在同一天內(nèi)就可以準備好了。荷蘭CEAD集團于2018年11月推出其大型CFAM（連...;