...附加值等等。 而通常在談到增材制造的時(shí)候，不論是制造業(yè)還是增材制造行業(yè)本身都容易過(guò)于關(guān)注生產(chǎn)效益，而忽略了綜合效益。而增材制造的價(jià)值臺(tái)階：原型與模具，備品備件，復(fù)雜零件，創(chuàng)新產(chǎn)品，在不同的臺(tái)階中生產(chǎn)...;

...降。2017年，整體硬件市場(chǎng)將開(kāi)始走向反彈，因?yàn)楦m合制造業(yè)使用的下一代系統(tǒng)將變得更廣泛的商業(yè)上可用，并為實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)的價(jià)值提供了一條更加明確的道路。在所有3D打印業(yè)務(wù)中，最大的單一部門將是醫(yī)藥領(lǐng)域。到2022年...;

...印技術(shù)公司也需要類似的幫助。但現(xiàn)如今，3D打印技術(shù)在制造業(yè)存在著可有可無(wú)的風(fēng)險(xiǎn)。而大型集成商或許能夠再創(chuàng)一個(gè)供應(yīng)鏈管理神話。?新的個(gè)性化產(chǎn)品。一家企業(yè)若不僅能夠?yàn)閭€(gè)人量身定制產(chǎn)品，還可為大的群體定制產(chǎn)品...;

...,并在航空、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域得到應(yīng)用。　　“傳統(tǒng)的制造業(yè)一般采用的是減材制造,生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的消耗,而3D打印采取的是增材制造的方式,通過(guò)專用軟件系統(tǒng)精準(zhǔn)的模擬運(yùn)算將三維模型轉(zhuǎn)化生產(chǎn)過(guò)程中的誤差降到最低...;

...。延伸閱讀：Stratasys與西門子合作共同推進(jìn)3D打印與傳統(tǒng)制造業(yè)的集成                 空客實(shí)現(xiàn)Stratasys3D打印材料標(biāo)準(zhǔn)化 將用于A350 XWB飛機(jī)零件生產(chǎn);

...途的3D打印行業(yè)沒(méi)有變得更加成功，為什么沒(méi)能吸引各個(gè)制造業(yè)中已成立的公司?，F(xiàn)實(shí)的情況是，雖然大量制造業(yè)巨頭正在慢慢采用該技術(shù)，但許多小企業(yè)都陷入了資金障礙（至少在短期內(nèi)），使得3D打印技術(shù)可望而不可即。知...;

近年來(lái)，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國(guó)內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國(guó)商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對(duì)比美國(guó)的制造業(yè)，特別是財(cái)富500強(qiáng)...;

...元。德勤報(bào)告顯示，3D打印有可能超過(guò)其目前在萬(wàn)億美元制造業(yè)中的百分之一的股份，這其中有幾個(gè)原因。其中一個(gè)原因是在像HP這樣的新公司出現(xiàn)在增材制造世界中，他們?cè)诮衲暝缧r(shí)候發(fā)布Jet Fusion 3D打印機(jī)，他們參與3D打印...;

...新局肖焰恒局長(zhǎng)拿起手中汽車樣件向高鑒介紹到:“傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)這樣一個(gè)件少則三四個(gè)月，多了不敢想。”當(dāng)高鑒問(wèn)到3D打印多長(zhǎng)時(shí)間時(shí)。“只需開(kāi)機(jī)打印一晚上，而且打印件還不止這一個(gè)，而是一倉(cāng)打印件。” 高鑒各種贊...;

...加以培育，如2012年美國(guó)將“增材制造技術(shù)”確定為首個(gè)制造業(yè)創(chuàng)新中心(后更名為“美國(guó)制造”)，歐盟、日本、韓國(guó)、新加坡、俄羅斯、南非、印度等國(guó)也通過(guò)各種措施推進(jìn)3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國(guó)的3D打印技術(shù)與世界先進(jìn)水平基...;

...還少。更精密的3D打印機(jī)，更精確的數(shù)據(jù)模型將成為事關(guān)制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這種壟斷，比現(xiàn)在依靠高級(jí)技工實(shí)現(xiàn)的工藝壟斷更加徹底。 以上這三點(diǎn)，是3D打印時(shí)代的宏觀特征。 那么在這樣一個(gè)時(shí)代，中小企業(yè)能干什...;