制造成本
  • 3D打印機為Bosch博世法國工廠每年節(jié)省約60萬開發(fā)成本

    ...蘭Zortrax公司生產(chǎn)的M200型桌面級3D打印機,然后用它們來制造簡單的工具,而此舉最終收到了非常不錯的效果 — 不但為工作帶來了許多方便,而且大大降低了開發(fā)成本。你猜數(shù)字是多少?足足每年約8萬歐元(約合人民幣59萬元)...;

  • 浙江工業(yè)大學研發(fā)超音速激光沉積3D打印技術

    作為浙江省高端激光制造裝備協(xié)同創(chuàng)新中心執(zhí)行主任,姚建華在激光技術領域早有建樹。幾年前,通過引進烏克蘭的單元技術,該中心研發(fā)出了通過激光強化汽輪機葉片防水蝕能力,實現(xiàn)了國產(chǎn)化的汽輪機葉片防水蝕能力的重大...;

  • 3d打印技術目前可制造哪些種類的零件?

    理論上來說,任何零部件都能打,只要你有設計圖紙。目前有幾個問題:1、精度問題;2、成本問題(包括時間成本和材料成本)目前來說,打印塑料的桌面級3D打印機都只是打打模型,精度和強度都達不到要求,工業(yè)級的金屬3D...;

  • 中國石化新型聚烯烴材料,將用于惠普的MJF 3D打印

    ...)的六大關鍵3DP的第二個關鍵,為公司解鎖了12萬億美元的制造市場。全球第四大公司(總收入)中國石化,顯然是邁向這一努力的重要一步。惠普亞太3D打印銷售部門負責人近日,針對3D打印如何幫助加快該地區(qū)龐大制造業(yè)界的創(chuàng)新...;

  • 華科大金屬3D打印技術助力空車客車航空制造業(yè)

    ...3D鍛銑鑄技術舉行技術合作簽約儀式,雙方正式在航空工業(yè)制造領域展開合作。3D打印制造出來的金屬零件,具有高性能、低成本、快速試制等特點,應用前景廣闊。然而,常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷:由于打印缺乏鍛造這一程...;

  • Cell3Ditor項目用陶瓷3D打印制造高效節(jié)能型固體氧化物燃料電池

    ...進行一個開創(chuàng)性的新項目Cell3Ditor,旨在利用陶瓷3D打印來制造新的、效率更高的固體氧化物燃料電池(SOFC),從而更直接地改善環(huán)境。這個項目獲得了歐盟的資助?,F(xiàn)在,加泰羅尼亞能源研究所正在與多家先進的歐洲研究中心...;

  • 一般的骨科植入物和3D打印骨科植入物有什么區(qū)別?

    一些植入物是通過鑄造或傳統(tǒng)的金屬加工方法來制造的,需要首先制造出模具,對于只需要一件或者少量的植入物來說,單件生產(chǎn)成本十分昂貴。再加上具有生物相容性的植入物材料本身的高價格,骨科植入物的總制造成本是十...;

  • 3D打印武器有什么優(yōu)缺點?

    一、優(yōu)點1.縮短武器制造周期  傳統(tǒng)的裝備制造方式需要大量模具,且準備模具和制造鍛坯時間長,機械加工時間長,工序多,返工次數(shù)多,導致研制周期較長。3D打印技術無需模具,一次成形,工序少,且結構設計修改容易...;

  • 3D打印成為未來制造業(yè)的主力軍轉折點在哪里?

    ...印解決方案副總裁兼總經(jīng)理Ramon Pastor,帶來主題為“重塑制造業(yè)”的主題演講,其中提到了3D打印會成為未來制造的一個主力。但是從目前3D打印的現(xiàn)狀來看,主要還是在制造、建模的部分。如果要商品量化,這個轉變的點會在...;

  • 即將被3D打印技術顛覆的幾個商業(yè)領域

    如果你是一個制造商,你可能想知道通過增材制造自己可以生產(chǎn)哪些產(chǎn)品,或者競爭對手會利用它來生產(chǎn)什么。如果你不是一個制造商,你可能會認為,除了一些將來要購買的產(chǎn)品會用3D打印外,3D打印并不真正適用于你的業(yè)務...;

  • 3D打印技術目前為汽車制造業(yè)帶來了哪些變化?

    3D打印為汽車制造業(yè)帶來的變化可以從以下幾個方面來說:1、設計方面利用3D打印技術,可以在數(shù)小時或數(shù)天內制作出概念模型,汽車廠商可以應用于汽車外形設計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作,3D打印能更精確地將3D設計圖轉換...;

  • 3D打印與汽車零部件制造行業(yè)的有機結合

    ...引發(fā)第三次工業(yè)革命的關鍵因素。與很多傳統(tǒng)行業(yè)的減材制造技術相比,不同的是可以直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何的零件,有著制造成本低、驗證周期短并且效率高的顯著優(yōu)勢。  近幾年,為了減少研發(fā)周期以及成...;

  • 3D打印金屬零件的優(yōu)勢是什么?

    與傳統(tǒng)制造業(yè)的CNC數(shù)控加工等“減材制造技術”相比,3D打印技術的的魅力主要在于可直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件,可以為復雜結構金屬零部件免去開發(fā)開模環(huán)節(jié),縮短新品開發(fā)周期,節(jié)省出更多的人力、財力...;

  • 本田用SDL 3D打印技術制造碳纖維增強復合材料零部件

    ...公司都使用傳統(tǒng)的數(shù)控加工技術來用于CFRP零部件的短期制造。但是由于生產(chǎn)時間和生產(chǎn)成本的問題,這種技術并不是最好的選擇。目前本田公司使用Mcor ARKe 3D打印機來創(chuàng)建了紙張模具,再使用它們來制作傳統(tǒng)的CFRP零部件。接著...;

  • 3D打印為什么在近幾年突然被人們熟知并走紅?

    ...沒有得到大規(guī)模應用和普及。2008年是DIY(自己動手做)制造的一個轉折點,一款名為RepRap的低成本3D打印機在當年發(fā)布,其獨特之處在于設計、制造及分銷的方式。受開源軟件模型的啟發(fā),RepRap設計也采用開源方式,也就是說,...;

  • Optomec推出LENS機床系列金屬3D打印系統(tǒng) 可集成到機床平臺上

    2016年9月8日,第30屆國際機械制造技術展覽會(IMTS2014)在芝加哥市麥考密克(McCormick Place)會展中心正式開幕。在開幕式當天,知名的工業(yè)級3D打印設備生產(chǎn)商Optomec推出了一系列可以實現(xiàn)低成本、高價值金屬增材制造的新產(chǎn)品...;

  • 美國海軍陸戰(zhàn)隊開發(fā)出新的3D打印固定翼無人偵察機 成本僅為613美元

    ...會被廣泛采用取決于接下來將發(fā)生什么。它的設計文件和制造說明已被發(fā)送給MITR Corporation,該公司提供并測試了海軍陸戰(zhàn)隊的許多無人機,將嘗試對Scout進行認證。如果一切順利,海軍陸戰(zhàn)隊戰(zhàn)士不久將能使用一個非常具有成本...;

  • 行業(yè)人物風云對話:德國EOS大中華區(qū)模具市場經(jīng)理吳懷安

    ...擔任EOS大中華區(qū)模具市場經(jīng)理,致力于有效結合EOS 增材制造技術,解決企業(yè)傳統(tǒng)模具之困,提升模具智能制造,助力企業(yè)騰飛發(fā)展。創(chuàng)想智造風云對話:吳懷安1.您好!吳總,從 2015年起您開始擔任EOS大中華區(qū)模具市場經(jīng)理,您可...;

  • 美國海軍在系統(tǒng)內舉行的3D打印展覽一瞥

    ...盛頓大學Dahlgren校區(qū),美國海軍部舉辦了一次小型的增材制造展會,負責研發(fā)、測試和評估的海軍部部長助理幫辦John Burrow博士發(fā)表了演講。在展會上,Burrow博士和其他海軍官員繼續(xù)高度評價3D打印技術,并分享他們在不遠的將來...;

  • 具有軍工應用潛力的幾種3D打印技術一覽

    ...途長期以來一直是該行業(yè)的主要驅動力之一,當前,增材制造技術在軍工相關各個領域得到了更廣泛的部署,這在很大程度上是因為當下地區(qū)沖突使制造業(yè)成為關乎國家安全的問題,3D打印在確保軍事所需關鍵零部件和保障供應鏈...;