制造
  • 3D打印技術(shù)能為汽車零配件制造帶來好處？

    當前汽車的型號繁多，為了滿足各種汽車型號的維修和制造要求，汽車生產(chǎn)或者維修企業(yè)必須要具備滿足客戶個性化要求的能力。世界車型復(fù)雜且很多汽車都是保量較少的型號，維修時零部件的需求比較特殊，難以通過模具量產(chǎn)...;

  • 達索系統(tǒng)推出3D建模軟件SOLIDWORKS 2018版 功能更強大
    達索系統(tǒng)推出3D建模軟件SOLIDWORKS 2018版 功能更強大

    ...。SOLIDWORKS 2018具有集成的端到端解決方案，用于從設(shè)計到制造過程，使任何規(guī)模的企業(yè)都能夠重新思考如何制造零件和產(chǎn)品，并在當今快速經(jīng)濟中快速將創(chuàng)新理念帶入市場。由DassaultSystèmes的3DEXPERIENCE平臺支持，SOLIDWORKS 2018通過...;

  • 詳解：廣東省增材制造（3D打?。┊a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
    詳解：廣東省增材制造（3D打印）產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

    ...D打印產(chǎn)業(yè)實施創(chuàng)新驅(qū)動的重要“助推器”。1.廣東省增材制造（3D打?。┊a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況(一） 總體概況據(jù)調(diào)研統(tǒng)計，2015年，廣東省增材制造（俗稱3D打?。┊a(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值近30億元，占全國市場規(guī)模的三成到四成，涉入3D打印業(yè)務(wù)的...;

  • 3D打印能制造出更大功率成本更低的變壓器？
    3D打印能制造出更大功率成本更低的變壓器？

    ...鐵芯的材料和橫截面積。提高變壓器的功率，是很多電器制造商一直想要突破的問題，然而因為材料和技術(shù)的局限性，這個問題卻一直無法妥善的解決。不過，隨著3D打印材料的突破，這個問題也慢慢的開始解決，近日美國明尼...;

  • 澳大利亞格里菲斯大學(xué)計劃新建價值數(shù)百萬美元的先進設(shè)計和制造研究所
    澳大利亞格里菲斯大學(xué)計劃新建價值數(shù)百萬美元的先進設(shè)計和制造研究所

    ...布消息稱，其計劃建立一個價值數(shù)百萬美元的先進設(shè)計和制造研究所（AdAM）。據(jù)悉，該設(shè)施將用于幾個3D打印目的，并預(yù)計在2019年建成。位于澳大利亞東海岸昆士蘭東南部的格里菲斯大學(xué)擁有在多個領(lǐng)域工作的44,000多名學(xué)生，...;

  • 雷諾卡車借3D打印機技術(shù)開發(fā)出更輕、更高效的發(fā)動機

    近日，法國卡車和軍用車制造商雷諾卡車正在開發(fā)一個金屬3D打印項目，將有助于提高發(fā)動機性能。3D打印有望幫助發(fā)動機實現(xiàn)更緊湊、重量更輕、更有效。根據(jù)最近的消息稱，雷諾卡車里昂動力總工程部已經(jīng)使用3D打印技術(shù)制作...;

  • 澳洲設(shè)計師用3D打印制造11米長的1:24 泰坦尼克號模型

    ...利亞設(shè)計師Bernard Dohnt使用3D打印技術(shù)以1:72的比例完整地制造出了歷史上著名的泰坦尼克號郵輪的功能模型，這個復(fù)制品長達13英尺（4米多），由超過150個全3D打印的部件組成。據(jù)稱，Dohnt在設(shè)計這個模型時依據(jù)的是泰坦尼克號最...;

  • 德國機床制造公司DMG MORI收購3D打印公司REALIZER的50.1%股份

    近日，德國機床制造公司DMG MORI收購了德國增材制造公司REALIZER GmbH的50.1％的股份。通過收購，DMG MORI正在將其選擇性激光熔化（SLM）技術(shù)添加到其全面加工和制造工藝中。在增材制造領(lǐng)域，DMG MORI已經(jīng)擁有激光沉積焊接工藝（通...;

  • Stratasys發(fā)布關(guān)于使用FDM 3D打印制造熱成型工具的免費白皮書
    Stratasys發(fā)布關(guān)于使用FDM 3D打印制造熱成型工具的免費白皮書

    ...書是FDM熱成型設(shè)計指南，并深入研究了使用FDM 3D打印技術(shù)制造熱成型工具。白皮書描述如下：“快速，經(jīng)濟高效的工具創(chuàng)建使得小批量生產(chǎn)經(jīng)濟而快速的定制變得簡單可行，而不會犧牲設(shè)計的復(fù)雜性。 學(xué)習(xí)如何使用我們?nèi)娴?..;

  • 布魯克林的Voodoo制造多元化3D打印服務(wù)，為其客戶提供大幅面3D打印
    布魯克林的Voodoo制造多元化3D打印服務(wù)，為其客戶提供大幅面3D打印

    布魯克林的Voodoo制造公司正在擴大其3D打印服務(wù)。 事實上，它現(xiàn)在正在為其客戶提供大幅面3D打印。 該公司表示，這項新服務(wù)將使客戶能夠以前所未有的3D打印物體尺寸達到近8倍。在硬件方面，Voodoo Manufacturing已經(jīng)從Raise3D購買了...;

  • 華科大金屬3D打印技術(shù)助力空車客車航空制造業(yè)

    ...3D鍛銑鑄技術(shù)舉行技術(shù)合作簽約儀式,雙方正式在航空工業(yè)制造領(lǐng)域展開合作。3D打印制造出來的金屬零件，具有高性能、低成本、快速試制等特點，應(yīng)用前景廣闊。然而，常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷：由于打印缺乏鍛造這一程...;

  • 3D打印可以制造很多東西，那么3D打印槍支犯法嗎？

    在我國，3D打印槍支是犯法的。《中華人民共和國槍支管理法》第十三條規(guī)定：國家對槍支的制造、配售實行特別許可制度。未經(jīng)許可，任何單位或者個人不得制造、買賣槍支。;

  • 制造商做開源3D打印機有什么風險？

    開源3D打印機制造商的理念是，通過使產(chǎn)品計劃和流程公開，獲得用戶的信任，這為他們的知名度就提供了價值。用戶也有能力在源代碼上改變一些東西，比如，用戶可以通過技術(shù)手段解決他們感覺不正確的地方。雖然開源業(yè)務(wù)...;

  • 3D打印會是制造業(yè)的救星嗎？

    ...3D打印機表現(xiàn)很好，并已得到大幅改進，但是，仍然無法制造芯片，而且大概也永遠沒這個能力。;

  • 3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，能降低制造技能門檻嗎？

    能，傳統(tǒng)的制造機器需要熟練的專業(yè)人員進行機器調(diào)整和校準，培養(yǎng)一個嫻熟的工人往往需要幾年的時間。而3D打印機所需要的操作技能將比傳統(tǒng)設(shè)備少很多，因此3D打印的出現(xiàn)將顯著降低生產(chǎn)技能的門檻。這種擺脫原來高門檻...;

  • 3D打印制造的隨形冷卻模具有什么優(yōu)勢？

    ...代即可完成新產(chǎn)品的開發(fā)。當然，更多的優(yōu)點還包括：在制造復(fù)雜模具時，由于減少了冷卻通道加工和拼接的環(huán)節(jié)，增材制造方法比傳統(tǒng)方式更快。;

  • 傳統(tǒng)制造的工藝水平和3D打印的工藝水平對比如何？

    傳統(tǒng)制造各項工藝都比較純熟，各種產(chǎn)業(yè)鏈條也比較完善，后處理工藝及各項設(shè)備設(shè)施完善，材料價格也比較低廉，因此可以方便快速的大批量制作出性能優(yōu)良的產(chǎn)品。綜合而言目前傳統(tǒng)制造的生產(chǎn)性價比最高。而3D打印行業(yè)目...;

  • 制造商應(yīng)用3D打印技術(shù)的最大障礙是什么？

    ...挑戰(zhàn)。國際知名管理咨詢公司普華永道的報告指出，受訪制造商表示，3D打印技術(shù)存在的障礙有設(shè)備成本過高，缺乏專業(yè)人才和技術(shù)，最終產(chǎn)品質(zhì)量不確定度和打印機速度等。值得一提的是，幾乎同一時間，制造商認為產(chǎn)品質(zhì)量...;

  • 3D打印技術(shù)亮相國際汽車制造工業(yè)博覽會
    3D打印技術(shù)亮相國際汽車制造工業(yè)博覽會

    近日，2017中國（北京）國際汽車制造業(yè)及工業(yè)裝配博覽會在北京國際展覽中心（三元橋館）舉行。本屆汽車制博會吸引了來自國內(nèi)外416家企業(yè)及設(shè)計機構(gòu)參展，展品涉及汽車設(shè)計、汽車制造、3D打印等產(chǎn)品和技術(shù)。;

  • 長沙大學(xué)生設(shè)計自主研發(fā)制造國內(nèi)首臺金屬3D打印賽車

    ...群“理工男”，他們自己研發(fā)、自籌經(jīng)費，加班加點設(shè)計制造了一臺“金屬3D打印賽車”——FNX-16。據(jù)公開資料顯示，這樣 的金屬3D打印賽車，在國內(nèi)尚為首創(chuàng)。昨日，長沙理工大學(xué)舉辦新車發(fā)布會，推出這款新賽車，并宣布該...;