“中國制造2025”發(fā)布后，國內外企業(yè)、智庫紛紛對此進行關注和研究。他們通過比較“中國制造2025”、美國“再工業(yè)化構想”、日本“工業(yè)智能化”和德國“工業(yè)4.0”之后認為，全球先進制造業(yè)正在聚焦3D打印、大數(shù)據(jù)、機器...;

金屬3D打印設備制造商雷尼紹公司宣布與中國飛而康快速制造科技有限責任公司(FalconTech Co., Ltd.，下稱“飛而康”)簽署合作協(xié)議，指定該公司成為雷尼紹增材制造(AM) 技術解決方案的中國合作伙伴及經(jīng)銷商。飛而康公司位于中國...;

3D打印又叫做增材制造，是指通過逐層增加材料的方式將數(shù)字模型制造成三維實體物件，系一種新型的制造技術。在正式生產(chǎn)之前，工程師需要先設計出工程圖紙，把產(chǎn)品的參數(shù)全部輸入打印程式之后，然后向打印機內裝入液體...;

眾所周知，制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。工業(yè)4.0時代來臨，3D打印技術的出現(xiàn)，加快了制造業(yè)向智能制造轉型的腳步。為推動我省3D打印技術創(chuàng)新進步，促進3D打印技術產(chǎn)業(yè)化應用，4月16日，四川省增材制造技術協(xié)會正...;

...和汽車領域的作為已不是什么新鮮事了。但在一直被譽為制造業(yè)皇冠上的明珠的核電主設備制造領域，并不多見。記者從中國核動力研究設計院(下稱“中國核動力院”)獲悉，近日該院和南方增材科技有限公司(下稱“南方增材”...;

...技術應用的一個科研項目。將3D打印技術運用到模型轉輪制造上，與傳統(tǒng)的鑄造銅胚數(shù)控加工的方法相比，可以顯著縮短加工周期，并且大幅降低制造成本，有著令人期待的發(fā)展前景。     以前，與其他行業(yè)公司相同...;

...實都是可以打印的。但業(yè)界也同時指出，它不會替代傳統(tǒng)制造業(yè)。作為一項基礎性的制造技術，3D打印的確是一個顛覆性的技術，它具有很多傳統(tǒng)制造業(yè)所不具有的特點和優(yōu)勢，但只是解決傳統(tǒng)制造業(yè)解決不了的難題。與傳統(tǒng)制...;

...景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：-當前的飛機制造商并不了解增材制造設備，也很難提出對設備如何升級的要求，下一步飛機制造商需要更多的參與到增材制造設備的開發(fā)中來。-增材制造設備廠商必須提高做工程的能...;

...諾威工業(yè)展上宣布推出了一款新的應用程序——SAP分布式制造，這項新軟件是“與客戶和服務提供商共同創(chuàng)新”的成果，將使3D打印成為數(shù)字制造的無縫結合。據(jù)悉，德國軟件公司SAP最初由IBM工程師在20世紀70年代創(chuàng)立。其宣布推...;

3D打印給許多行業(yè)帶來了便利是有目共睹的事實，在模具制造方面，3D打印同樣也能發(fā)揮效力，特別是因為模具一般都屬于小批量生產(chǎn)而且形狀都比較復雜，很適合3D打印來完成。用3D打印制造模具有許多優(yōu)點：1、模具生產(chǎn)周期縮...;

...印解決方案副總裁兼總經(jīng)理Ramon Pastor，帶來主題為“重塑制造業(yè)”的主題演講，其中提到了3D打印會成為未來制造的一個主力。但是從目前3D打印的現(xiàn)狀來看，主要還是在制造、建模的部分。如果要商品量化，這個轉變的點會在...;

...以同時完成上百輛汽車的生產(chǎn)。但是即便未來3D打印可以制造整車，時間成本卻是相當巨大的。舉例來說，不同于傳統(tǒng)汽車分散制造的方法，3D打印更像是一種集中生產(chǎn)的方法。一般3D打印汽車的零部件也就幾十件，而傳統(tǒng)汽車的...;

從工信部獲悉，10月24日，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心專家組召開會議，對國家增材制造創(chuàng)新中心建設方案進行專家論證。專家組組長干勇院士主持會議，李培根院士、柳百成院士、譚建榮院士等有關專家參加論證會。懷進鵬副部長參...;