大多數(shù)3D打印工藝都具有自己的后處理需求，而對于金屬3D打印來說也是不可避免的。后處理包括很多程序，去除支撐則往往是最為困難和耗時的過程。當(dāng)對金屬部件進(jìn)行后處理時，必須除去多余的粉末，這并不像聽起來那么容...;

...激光技術(shù)研究所熟悉激光器在增材制造中的應(yīng)用，就像3D打印行業(yè)今年早些時候在討論使用激光器進(jìn)行串聯(lián)生產(chǎn)的大會上所學(xué)的一樣。憑借EHLA工藝，弗勞恩霍夫(Fraunhofer)表示，它對抗腐蝕和磨損保護(hù)的替代品提供了改進(jìn)。由于硬...;

...機(jī)和火箭，你可能會發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機(jī)正在使用3D打印的零件。而這種趨勢只會繼續(xù)增加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的...;

3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用有以下兩點(diǎn)：1、汽修工具打印 汽車的維修工具具有特殊的尺寸要求和形狀要求，利用的3D打印技術(shù)則主要是三維數(shù)字掃描逆向技術(shù)。如，汽車維修扳手通過三維掃描之后，創(chuàng)建數(shù)字模型，...;

　　3D打印技術(shù)被經(jīng)濟(jì)學(xué)家 雜志譽(yù)為第三次工業(yè)革命 的代表性技術(shù)，現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價值約為40億美元，并以60%的年增速發(fā)展，已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、汽車、航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預(yù)計整個...;

西班牙巴塞羅那跑車制造商AD Tramontana近日與3D打印公司Eceleni達(dá)成了協(xié)議，將合作利用3D打印技術(shù)為其新車型制造零部件。相對于法拉利、邁凱倫、日產(chǎn)GT-R等知名品牌，Tramontana只能算是冷門。但千萬不要因此就小看它，因?yàn)樵撈?..;

...身定制的解決方案。這種方法完全符合我們專注于專業(yè)3D打印材料的戰(zhàn)略?！薄暗侥壳盀橹?，在許多情況下，必須先添加織物或油脂以減少吱吱聲。然而，這涉及額外的費(fèi)用和體力勞動，因此不是理想的解決方案?，F(xiàn)在，由于這...;

...衡量一個國家科技發(fā)展綜合水平的重要標(biāo)志之一?！　?D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢　　第一，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精...;

...行的方案。3D SYSTEMS中國QuickParts團(tuán)隊(duì)的解決方案涵蓋從3D打印到硅膠模具制作、真空注塑等整套流程，十分適合賽車隊(duì)小批量、定制化的需求，與賽車隊(duì)一拍即合。Quickparts主要提供基于3D打印金屬和塑料零部件的定制化、批量原...;

...試了測試橡皮布模塊（聚變反應(yīng)堆組件的一個組件）的3D打印墻。選擇性激光熔化（SLM）是一種粉末床金屬添加劑制造工藝，具有廣泛的應(yīng)用，從汽車和航空航天到醫(yī)療行業(yè)。然而，在其所有用途中，它的最高風(fēng)險應(yīng)用之一可能...;

...talpine Group）宣布，將在德國的杜塞爾多夫開始一座新的3D打印金屬零部件研發(fā)中心，該中心隸屬于在杜塞爾多夫新成立的奧鋼聯(lián)增材制造中心公司（voestalpine Additive Manufacturing Center GmbH）。這座增材制造中心將會承擔(dān)澳鋼聯(lián)在這...;

GE工程師團(tuán)隊(duì)表示，它能夠3D打印和測試30個足球大小的噴氣發(fā)動機(jī)部件的原型，并在短短的12周內(nèi)使用改變游戲規(guī)則的噴槍技術(shù)實(shí)現(xiàn)最終版本。 該公司表示，使用傳統(tǒng)的鑄造工藝需要花費(fèi)數(shù)年的時間。通用電氣公司第一個關(guān)于其...;

...究所（Hasso-Plattner-Institut）的研究人員正在想法設(shè)法讓3D打印機(jī)能更容易地制造日常物品，其中包括那些依靠移動部件的物品。該研究所位于德國波茨坦。想一想，當(dāng)去除了移動物品的所有移動部件后，如何制造它？通過使用超...;

...野外或者戰(zhàn)場對增材制造系統(tǒng)進(jìn)行測試，這就為軍方將3D打印機(jī)作為常用裝備鋪平了道路。據(jù)悉，承擔(dān)3D打印技術(shù)測試任務(wù)的是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)Wing支援中隊(duì)372（MWSS-372）。而且，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令Robert Neller將軍已經(jīng)發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于...;

德國聯(lián)邦鐵路運(yùn)營商DB（Deutsche Bahn）是目前擁抱3D打印技術(shù)的最大牌鐵路企業(yè)之一，迄今為止已經(jīng)利擁3D打印機(jī)生產(chǎn)了近1000個火車備用零部件。近日，該公司正在逐步擴(kuò)大這種應(yīng)用。所以到今年年年底，他們3D打印的火車零部件...;

...射了自己研發(fā)的運(yùn)載火箭，這種火箭當(dāng)中采用了部分由3D打印的零部件。這是該公司一系列發(fā)射的首次發(fā)射，它專注于發(fā)射重量只有幾十磅的小型衛(wèi)星，不像SpaceX發(fā)射的大型載荷。這次發(fā)射的運(yùn)載火箭Vector-R造價100萬美元，Vector...;

...事Brit Geraint Thomas在他們的Pinarello自行車上運(yùn)用了特殊的3D打印自行車零件。意大利自行車公司Pinarello在其最新的自行車上使用3D打印的駕駛艙。今年德國巡回賽德國杜塞爾多夫舉辦的開幕階段，車手Chris Froome和Geraint Thomas都使用...;

...項(xiàng)目，自投產(chǎn)以來承載了海內(nèi)外各界領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望，3D打印是增材制造公司的四大項(xiàng)目之一。2017年6月，3D打印項(xiàng)目圓滿完成了與鑫精合激光科技發(fā)展(北京)有限公司為期三個月的合作項(xiàng)目。共計生產(chǎn)軍工級別航天零部件25板，...;

...建造，因此會配備許多先進(jìn)技術(shù)，包括目前發(fā)展迅速的3D打印。Strata公司的這步棋并不令人感到意外，因?yàn)?D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來許多好處，比如縮短飛機(jī)零部件交付時間，同時降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許...;

3D打印技術(shù)正在越來越多地貫穿整個電力行業(yè)，核能是一個重要的發(fā)展領(lǐng)域。繼續(xù)這一趨勢，商用核反應(yīng)堆中首款3D打印燃料組件將在2018年秋季安裝。西屋公司將是實(shí)現(xiàn)這一3D打印的里程碑的公司，目前在美國能源部的支持下正...;