3d打印部件
  • 全國(guó)首例耗時(shí)900小時(shí)3D打印金屬零部件成功完成 刷新國(guó)內(nèi)金屬3D打印記錄

    900小時(shí)不間斷3D打印、一次性打印成功、完美的表面質(zhì)量、中空異形拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……2016年12月中旬，一件高品質(zhì)軍工零部件在悅?cè)鹑S3D打印加工服務(wù)中心誕生，這也是全國(guó)首例超長(zhǎng)耗時(shí)3D打印金屬零部件，并刷新國(guó)內(nèi)金屬...;

  • 法國(guó)制藥公司UPSA用3D打印技術(shù)，節(jié)省的費(fèi)用足以覆蓋Fortus 450mc設(shè)備的成本
    法國(guó)制藥公司UPSA用3D打印技術(shù)，節(jié)省的費(fèi)用足以覆蓋Fortus 450mc設(shè)備的成本

    近日，法國(guó)制藥公司UPSA發(fā)出一條信息宣稱其　通過使用3D打印技術(shù)整合到特定工藝中，降低的成本高達(dá)95%。盡管其購買的Stratasys Fortus 450mc Production 3D打印機(jī)才一年多，但節(jié)省的費(fèi)用已經(jīng)足以覆蓋了450mc的成本。3D打印部件可以提...;

  • 中國(guó)商飛邀請(qǐng)瑪瑞斯做3D打印技術(shù)培訓(xùn) 為深層次合作奠定基礎(chǔ)
    中國(guó)商飛邀請(qǐng)瑪瑞斯做3D打印技術(shù)培訓(xùn) 為深層次合作奠定基礎(chǔ)

    ...機(jī)設(shè)計(jì)研究院邀請(qǐng)瑪瑞斯中國(guó)公司為其提供為期兩天的3D打印技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓(xùn)也為瑪瑞斯與中國(guó)商飛在3D打印領(lǐng)域的深層次合作奠定了基礎(chǔ)。3-matic 是 Materialise 的一款設(shè)計(jì)類軟件...;

  • OMNI3D為超級(jí)跑車Arrinera Hussarya制造3D打印零部件

    近日，波蘭跑車制造商Arrinera Technology與當(dāng)?shù)毓I(yè)3D打印機(jī)制造商OMNI3D達(dá)成合作。據(jù)悉，此次合作是為波蘭第一個(gè)超級(jí)跑車Arrinera Hussarya添加制造零件。OMNI3D以其工業(yè)和大規(guī)模FFF 3D打印解決方案而聞名，該公司表示它將幫助制造超...;

  • 新碩果：蘇州大學(xué)激光3D打印技術(shù)制造合金零部件

    ...的新聞報(bào)道,蘇州大學(xué)激光研究所石世宏教授團(tuán)隊(duì)的3D激光打印項(xiàng)目作為頭條報(bào)道,使用的天弘激光熔覆設(shè)備也出現(xiàn)在新聞報(bào)道中。利用激光和金屬粉末,在全自動(dòng)機(jī)械打印手臂下,不出3小時(shí),就能將一個(gè)不規(guī)則的合金零部件3D打印成...;

  • 英國(guó)電信花費(fèi)2.5萬英鎊購買MJP 2500 3D打印機(jī) 用于產(chǎn)品開發(fā)和備用部件制造

    ...萊斯特郡的配送中心添置了一臺(tái)3D Systems公司的MJP 2500型3D打印機(jī)（價(jià)值2.5萬英鎊，約合21萬人民幣）。這對(duì)于3D打印行業(yè)來說無疑是又一個(gè)好消息，要知道BT可是全球都十分有名的電信企業(yè)，不但提供包括通訊、網(wǎng)絡(luò)、電視在內(nèi)的...;

  • 3D打印應(yīng)用領(lǐng)域拓寬研制技術(shù)屢獲突破 三股引爆

    3D打印應(yīng)用領(lǐng)域拓寬 研制技術(shù)屢獲突破　　近期3D打印方面消息頻頻，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷拓寬。據(jù)外媒最新報(bào)道，俄羅斯生產(chǎn)的全球首個(gè)外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。波音公司開發(fā)出一種懸浮式3D打印技術(shù)，在沒...;

  • 3D打印建筑輪廓是直接整個(gè)打印還是打印部件后期拼裝？

    3D打印建筑輪廓有兩種打印方法：一種方法是用一個(gè)大型龍門3D打印機(jī)器人完成每一層的打印任務(wù)，然后把各層疊加起來構(gòu)建整個(gè)房子，但這種方法需要大量的預(yù)備場(chǎng)地和一個(gè)大型超級(jí)機(jī)器人。另一種方法是同時(shí)使用多個(gè)移動(dòng)機(jī)...;

  • 要想大規(guī)模應(yīng)用3D打印零件 必須先通過這7點(diǎn)研究
    要想大規(guī)模應(yīng)用3D打印零件 必須先通過這7點(diǎn)研究

    3D打印作為一種新興技術(shù)，還遠(yuǎn)未發(fā)展到一個(gè)成熟的階段，因此在各種應(yīng)用中應(yīng)該進(jìn)行多角度的研究論證，確保安全可靠才可大范圍使用。因此，在3D打印零件的實(shí)際應(yīng)用過程中，以下幾個(gè)方面還需進(jìn)行大量研究：①3D打印零部件...;

  • 全球八大3D打印中心，中國(guó)武漢這家鍛件級(jí)金屬3D打印震驚世界

    ...或缺的一部分。在全球航空增材制造領(lǐng)域，形成了八大3D打印研究中心，這些中心的技術(shù)代表著行業(yè)的最高水平和未來的趨勢(shì)。FIT Production公司FIT Production公司是FIT增材制造集團(tuán)(FIT Additive Manufacturing Group)的一個(gè)獨(dú)立事業(yè)部，專注...;

  • SLA立體光固化3D打印機(jī)是由哪些零部件組成的？

    SLA立體光固化3D打印機(jī)的原理非常簡(jiǎn)單，機(jī)械結(jié)構(gòu)也比FDM 3D打印機(jī)簡(jiǎn)單太多，按模塊區(qū)分的話一共有以下三個(gè)模塊：固化模塊：包括光源和樹脂。分離模塊：包括Z軸提拉裝置，比較高級(jí)的會(huì)多一個(gè)料槽剝離，使成型平臺(tái)更容易脫...;

  • Desktop Metal授予其“金屬3D打印技術(shù)”的分離支持專利
    Desktop Metal授予其“金屬3D打印技術(shù)”的分離支持專利

    ...屬燒結(jié)和手工去除金屬支撐結(jié)構(gòu)，對(duì)大型復(fù)雜部件進(jìn)行3D打印。美國(guó)專利第9,815,118號(hào)和美國(guó)專利第9,833,839號(hào)涵蓋了桌面金屬工作室系統(tǒng)中使用的可分離的支撐層技術(shù)，其在2017年12月開始出貨，其生產(chǎn)系統(tǒng)計(jì)劃在2018年底開始出貨。...;

  • 怎么避免3D模型零部件間出現(xiàn)不需要的塑料絲？

    我們可以先分析下原因：3D打印機(jī)的噴頭在非打印狀態(tài)下移動(dòng)時(shí)，噴頭滴落部分細(xì)絲。處理：大多數(shù)3D打印機(jī)都有回縮功能。啟動(dòng)此功能后，在非打印狀態(tài)下移動(dòng)打印頭前打印機(jī)就會(huì)縮進(jìn)細(xì)絲。這樣就不會(huì)有多余的塑料材料從打...;

  • 3D打印的模型底部零部件出現(xiàn)凹陷，該怎么辦？

    造成3D打印模型底部凹陷的原因是加熱床溫度過高。加熱擠出后的塑料像橡膠一樣：先展開，然后冷卻收縮。打印床的熱度只能傳遞到一定高度（取決于溫度）。此高度以下的塑料保溫和可延展時(shí)長(zhǎng)超過了上方的塑料材料。因此...;

  • 當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)有哪幾方面的應(yīng)用？

    當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)可以有以下幾方面的應(yīng)用：一是創(chuàng)新設(shè)計(jì)和校驗(yàn);二是整體成形，這也是未來的趨勢(shì);三是將材料設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造一體化完成;四是復(fù)合成形制造，包括工藝復(fù)合、材料復(fù)合等。行業(yè)進(jìn)一步的細(xì)分及3...;

  • 美國(guó)國(guó)家航空航天局發(fā)射帶有3D打印部件的RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到最高功率水平
    美國(guó)國(guó)家航空航天局發(fā)射帶有3D打印部件的RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到最高功率水平

    ...師們已經(jīng)對(duì)NASA的引擎進(jìn)行了一些高科技修改，包括一個(gè)3D打印的Pogo蓄能器組件。 這是迄今為止他們最大的3D打印火箭部件，其尺寸與沙灘球相似。RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）運(yùn)作了40多年的設(shè)計(jì)，以前曾被用作100％...;

  • 醫(yī)療、航天3D打印用于最終部件會(huì)遭遇哪些瓶頸？

    有限的材料是航天航空和醫(yī)療保健行業(yè)深挖3D打印的主要瓶頸之一?，F(xiàn)有聚合物通常難以滿足工業(yè)要求，而金屬3D打印材料仍然十分有限、價(jià)格昂貴。3D打印硬件也是挑戰(zhàn)之一。首先，為了滿足生產(chǎn)需求，3D打印速度必須往上提。...;

  • R?sler荷比盧展示RapidFinish，3D打印部件的新表面處理
    R?sler荷比盧展示RapidFinish，3D打印部件的新表面處理

    ...。 2018年Technistow再次成為制造業(yè)現(xiàn)狀的綜合窗口，許多3D打印創(chuàng)新正好位于行動(dòng)的中心。本周，R?slerBenelux BV在其RapidFinish解決方案中加入了全新的視野。作為專門設(shè)計(jì)的表面處理設(shè)備的新生產(chǎn)線，RapidFinish承諾通過先進(jìn)的打磨和...;

  • 美國(guó)能源部科學(xué)家利用X射線發(fā)現(xiàn)為什么金屬3D打印會(huì)產(chǎn)生缺陷
    美國(guó)能源部科學(xué)家利用X射線發(fā)現(xiàn)為什么金屬3D打印會(huì)產(chǎn)生缺陷

    能源部SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室正在研究如何避免金屬3D打印零件的缺陷。 其X射線觀察過程可以產(chǎn)生更可靠的3D打印部件。無論您的3D打印機(jī)是在家里，工廠，船上，還是在太空中，您總是希望您的3D打印物盡可能少的缺陷，無論是...;

  • 電動(dòng)摩托車品牌Alta Motors采用新型3D打印技術(shù)制作摩托車零件

    來自加利福尼亞的電動(dòng)摩托車品牌Alta Motors日前攜手3D打印機(jī)制造商Carbon 3D，通過使用3D打印技術(shù)及Carbon 3D旗下的RPU材料為其摩托車制作了一些3D打印硬件。憑借其開創(chuàng)性的連續(xù)液面生產(chǎn)技術(shù)（CLIP），Carbon3D正不斷為3D打印領(lǐng)域注...;