近日，法國飛機(jī)制造商空客公布了一項(xiàng)新申請的3D打印技術(shù)專利，他們宣稱，依賴這種專利技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)3D打印飛機(jī)部件的大規(guī)模制造，并最終打印出一架完整的飛機(jī)。在這個(gè)過程中，他們大量運(yùn)用了材料相關(guān)知識，并考量了...;

目前超聲波3D打印技術(shù)基本上由Fabrisonic所壟斷。之所以在制造業(yè)還沒有產(chǎn)生顛覆性的影響，在于一些技術(shù)層面上的限制：1、超聲波換能器的功率限制。由于轉(zhuǎn)換效率的制約，實(shí)際輸出的超聲能量難以大幅提高，超聲波發(fā)生器的...;

...。當(dāng)高大上的航天科技，與人們的面子工程產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，3D打印技術(shù)也引起了化妝品界的濃厚興趣。2016年9月29日，中國化妝品領(lǐng)軍企業(yè)伽藍(lán)集團(tuán)JALA，正式宣告成功利用3D生物打印生產(chǎn)出中國人皮膚，成為全球第一家利用3D生物打印...;

近日，一直以來都在十分積極探索3D打印技術(shù)的空中客車集團(tuán)披露了其最新作品—世界上首輛全3D打印仿生電動(dòng)摩托車—LightRider。據(jù)了解，LightRider是由空客子公司APWorks研制的。其車身結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)摩托車的管狀框架不同，是一種...;

在SLM金屬粉末選擇性激光熔化3D打印過程中，需要關(guān)注激光光斑大小。激光點(diǎn)加熱金屬粉末，每個(gè)激光點(diǎn)創(chuàng)建了一個(gè)微型熔池，從粉末融化到冷卻成為固體結(jié)構(gòu)，光斑的大小以及功率帶來的熱量的大小決定了這個(gè)微型熔池的大小...;

...《Carbon》雜志上，文中講述了氧化石墨烯（GO）在一種3D打印墨水中的應(yīng)用。他們開發(fā)的這種新材料表現(xiàn)出與高強(qiáng)度混凝土相當(dāng)?shù)睦鞆?qiáng)度，以及與導(dǎo)電性最好的陶瓷納米復(fù)合材料相同的導(dǎo)電率。改變地聚合物的流動(dòng)性此次研究...;

...目前，在再生醫(yī)療領(lǐng)域，日本多家科研機(jī)構(gòu)在研究使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)血管等復(fù)雜組織。日本佐賀大學(xué)將iPS細(xì)胞(人體誘導(dǎo)多功能干細(xì)胞)培育出的細(xì)胞群打印成管狀結(jié)構(gòu)，制成血管。京都大學(xué)利用3D打印技術(shù)制成包裹著神經(jīng)的筒狀...;

FDM熔融層積技術(shù)，是最早出現(xiàn)的商用型3D打印技術(shù)，因其原理簡單，制造及維護(hù)成本低，污染小等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用。對于FDM打印機(jī)而言就像A4紙對于平面打印機(jī)一樣，那么一起來看看FDM耗材在3D打印過程中要注意哪些問題。1、擠...;

我們認(rèn)為自己知道填充能對3D打印模型產(chǎn)生重大影響，但一項(xiàng)新研究調(diào)查了填充是如何影響3D打印模型的。該研究表明，當(dāng)涉及到拉伸強(qiáng)度時(shí)，填充對模型產(chǎn)生的影響并沒有我們想象的那么大。在Miguel Fernandez Vicente、Wilson Calle、Sa...;

超材料(Metamaterials)是一種人工設(shè)計(jì)的復(fù)合結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，具有很多自然材料不具備的超常物性，如負(fù)磁導(dǎo)率、負(fù)折射率、逆多普勒效應(yīng)、逆Cerenkov輻射、負(fù)泊松比、負(fù)熱膨脹等。超材料的基本物性突破了構(gòu)成材質(zhì)的限制，其基...;

...其重量的支撐物進(jìn)行支撐就會向下墜落，因此有些模型的打印為了保持平衡是需要支撐結(jié)構(gòu)的。那么，當(dāng)3D打印機(jī)打印完成后，這些支撐結(jié)構(gòu)如何去除而不影響模型呢?一般情況下，支撐結(jié)構(gòu)使用的材料與模型的材料是不同的，它...;

...材制造工藝開發(fā)的仿真軟件“Simufact Additive”。在使用3D打印機(jī)制作金屬模型時(shí)，該軟件可考慮到造型過程中發(fā)生的熱變形等的影響進(jìn)行形狀及支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。該軟件除了可對造型中的熱變形實(shí)施預(yù)測仿真以外，還具備與從打...;