3D打印以某種方式影響著幾乎所有的行業(yè)，但其中一個影響重大的行業(yè)是汽車行業(yè)。盡管應(yīng)用程序可能并不像3D打印車一樣華麗，但它們?nèi)匀灰灾匾姆绞接绊懼@個行業(yè)。汽車制造商通過使用3D打印進(jìn)行原型設(shè)計甚至最終使用部...;

...加拿大正式宣布本國第一個針對海洋和國防工業(yè)的金屬3D打印研究中心“海洋增材制造卓越中心”開始運(yùn)營。新中心位于新不倫瑞克大學(xué)，仍在建設(shè)中，是該大學(xué)、定制制造商和機(jī)械師（CFM）、新不倫瑞克省和新斯科舍省的社區(qū)...;

首先，3D打印雖然是一項自由結(jié)構(gòu)制造的技術(shù)，但是，需要有很多加工方法來規(guī)避3D打印后處理的難題。目前金屬3D打印件完成后仍然需要使用傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)，才能解決3D打印后處理過程中的不足。第二，金屬打...;

連接激光3D打印設(shè)備，就能直接打印金屬部件，不僅可以讓廢舊部件“重獲新生”，還能提升性能、延長壽命。這不是科幻電影，而是我們身邊正在發(fā)生的制造業(yè)技術(shù)革命?！　∽罱?，寶武集團(tuán)在成功實現(xiàn)多種冶金部件3D打印再...;

談到增材制造，尤其是包括LENS定向能量沉積在內(nèi)的金屬3D打印技術(shù)，我們通常想到的是實現(xiàn)復(fù)雜零部件的制造或小批量個性化零件的制造，然而還有一個比較“另類”的應(yīng)用正在被西門子開發(fā)。根據(jù)市場研究，西門子正在開發(fā)通...;

...汽車工程師最感興趣的是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印，其他人則對什么材料可以用來最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM（激光快速成型技術(shù)的一種）或SLS（選擇性激光燒結(jié)）打印最終...;

...說基礎(chǔ)臺階：原型與模具中價值的流動情況。 通過3D打印制造原型也幫助降低投資風(fēng)險，無模具的原型制造減少了機(jī)加工和刀具冷卻液的消耗是典型的低成本方法，增材制造價值的體現(xiàn)主要在生產(chǎn)效益層面。 然而，當(dāng)你...;

電弧增材制造(WAAM)是一種大規(guī)模的金屬3D打印工藝。根據(jù)克蘭菲爾德大學(xué)(Cranfield University)的數(shù)據(jù)，這個技術(shù)的發(fā)起人和主要開發(fā)者WAAM在全世界60多個項目中使用，價值超過480萬美元。到目前為止，它也已經(jīng)成功地制造長達(dá)10米的...;

連接激光3D打印設(shè)備，就能直接打印金屬部件，不僅可以讓廢舊部件“重獲新生”，還能提升性能、延長壽命。這不是科幻電影，而是我們身邊正在發(fā)生的制造業(yè)技術(shù)革命?！　∽罱?，寶武集團(tuán)在成功實現(xiàn)多種冶金部件3D打印再...;

鎵(Ga)主要用作液態(tài)金屬合金的3D打印材料，它具有金屬導(dǎo)電性，其粘度類似于水，不同于汞(Hg)，鎵既不含毒性，也不會蒸發(fā)。鎵可用于柔性和伸縮性的電子產(chǎn)品，液態(tài)金屬在可變形天線的軟伸縮部件、軟存儲設(shè)備、超伸縮電線...;

...挑戰(zhàn)。這兩個項目預(yù)計將吸引全世界企業(yè)極大的興趣。3D打印技術(shù)已經(jīng)被航空航天和醫(yī)療行業(yè)廣泛采用，因為該技術(shù)能夠制造復(fù)雜和定制的金屬部件，且不僅具有高水平的精度，而且能減少重量并提高材料利用率。即使海運(yùn)和能...;

3D打印金屬粉末球形化的好處最主要的就是材料的流動性大幅增加，而且完美的球形導(dǎo)致粉末能夠更緊密的堆積。當(dāng)這種粉體在基于粉末床技術(shù)的3D打印機(jī)上使用時，所產(chǎn)生的部件無論是密度還是強(qiáng)度都比未經(jīng)處理的粉體更好。...;

...學(xué)多產(chǎn)工程師Joshua Pearce一直致力于開發(fā)經(jīng)濟(jì)實惠的金屬3D打印技術(shù)。 該項目涉及到一個數(shù)控路由器套件和一個金屬惰性氣體（MIG）焊機(jī)的黑客攻擊，以創(chuàng)建一個低成本的GMAW金屬3D打印機(jī)。在Pearce和他的同事最近發(fā)表的一篇論文...;

據(jù)了解，意大利3D打印公司Roboze的工業(yè)級FFF Roboze One +400 3D打印機(jī)提供了一個快速而經(jīng)濟(jì)實惠的金屬替代解決方案，該機(jī)器能3D打印PEEK和PEI這樣的高級材料。幾個月前，GE全球研究中心引入了該款3D打印機(jī)，并計劃用它來制造用于...;

...利弗莫爾國家實驗室（LLNL）一直在研發(fā)一種全新的金屬3D打印技術(shù) — 直接金屬書寫（DMW）。此技術(shù)據(jù)說能夠克服目前最常見金屬3D打印技術(shù) — 選擇性激光熔融（SLM） — 的主要缺點(diǎn)，即打印成品會有缺陷。據(jù)悉，DMW是LLNL與Worche...;

昨日，全球領(lǐng)先的金屬3D打印和3D打印電子產(chǎn)品供應(yīng)商Optomec對外發(fā)布消息稱，該公司的3D打印機(jī)將出現(xiàn)在香港理工大學(xué)3D打印實驗室（U3DP）開幕式上。據(jù)悉，香港理工學(xué)員目前擁有3D打印電子產(chǎn)品的Optomec氣溶膠噴射系統(tǒng)和3D打印金...;

...as A&M University，簡稱TAMU）的研究團(tuán)隊研發(fā)出一種提高3D打印熱塑性部件強(qiáng)度的新方法。通過用多壁碳納米管（MWCNT）涂覆線材，然后將其暴露于微波爐中，該團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)它能夠?qū)?D打印部件的強(qiáng)度提升至原來的275％。隨著3D打印變...;

近年來，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對比美國的制造業(yè)，特別是財富500強(qiáng)...;

...一家位于華盛頓州貝林厄姆的摩托車制造商正準(zhǔn)備借用3D打印技術(shù)開發(fā)新的摩托車，目的是為了今年夏天在賽車場上以3000 CC打破世界最快的速度記錄。此前摩托車經(jīng)銷商Jessco Racing Ltd的總裁Mike Eaton已經(jīng)打算在邦納維爾賽車場打破...;

您是否認(rèn)為你打印的內(nèi)容與設(shè)計內(nèi)容相同？但事實上復(fù)雜的3D打印過程會導(dǎo)致諸如孔隙度、缺陷結(jié)構(gòu)和不均勻微觀結(jié)構(gòu)等問題，都會觸發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，影響零件最終性能。您是否遇到過因為有什么事情導(dǎo)致設(shè)備關(guān)閉，該部分...;