去年11月，荷蘭3D打印機(jī)制造商Builder公司推出了世界上最大的FDM 3D打印機(jī)之一的Builder Extreme 1500 3D打印機(jī)，該3D打印機(jī)的打印體積為1100x500x820mm。1500是2015年的Extreme 1000和2000的后續(xù)版本，并且該公司將延續(xù)生產(chǎn)大型3D打印機(jī)的模式...;

...行，從世界500強(qiáng)之一的施耐德電氣，到國內(nèi)知名高端家具制造商美克美家都有參會(huì)。最近兩年，以3D打印為主題的各類活動(dòng)在濱海新區(qū)密集舉行，每場活動(dòng)都能吸引大量新區(qū)企業(yè)關(guān)注。新區(qū)企業(yè)為何對3D打印顯示出如此濃厚的熱...;

瑞典跨國家電制造商Electrolux的亞太地區(qū)最近與SpareParts3D公司合作，SpareParts3D是一家年輕的新加坡技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司，進(jìn)行可行性研究，旨在評估備件的按需分配和生產(chǎn)。傳統(tǒng)備件策略可以避免成本上升為了支持售后維護(hù)和維修，大...;

...印公司Mirada Pro，自行車管專家Reynolds Technology，以及車架制造商Ted James都貢獻(xiàn)了自己在車架方面的知識，并使用拓?fù)鋬?yōu)化軟件降低其重量。你覺得運(yùn)動(dòng)方面的增材制造開始讓你厭煩了？現(xiàn)在不會(huì)了，因?yàn)槿矣O(shè)計(jì)先驅(qū)者正準(zhǔn)...;

意大利增材制造公司W(wǎng)ASP正迅速成為3D打印機(jī)中功能最多的制造商之一。 它不僅提供一系列專業(yè)桌面3D打印機(jī)型號，還擁有世界上最大的3D打印機(jī)之一：12米高的BigDelta。該公司的多功能部分來自于其擠出機(jī)模塊系列，這使得它的三...;

...，宣布其Beta版的exaSIM軟件可以提供給所有金屬3D打印技術(shù)制造商。據(jù)稱，這款基于云計(jì)算的新型軟件是一種增材制造仿真工具，它能夠向金屬激光燒結(jié)技術(shù)的用戶提供關(guān)于其設(shè)計(jì)部件的殘余應(yīng)力和變形的深入預(yù)測。這將使制造商...;

...及時(shí)有效對接。用戶沒有渠道獲取滿足自身要求的3D打印制造商相關(guān)信息，同時(shí)制造商擁有的設(shè)備無法滿負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致行業(yè)整體產(chǎn)值低迷。嚴(yán)重制約3D打印行業(yè)的發(fā)展。目前，隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的成熟，完全可以應(yīng)用到3D打印領(lǐng)域...;

...。這些趨勢表明，市場上對時(shí)尚而舒適的鞋類有需求。鞋制造商已經(jīng)能夠?qū)⒉牧蟿?chuàng)新與新技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)造出各種各樣的鞋款設(shè)計(jì)和大規(guī)模定制。鞋子設(shè)計(jì)技術(shù)包括運(yùn)動(dòng)員和日常用戶的鞋子3D打印。在制造業(yè)中使用3D打印的骨科...;

...機(jī)和渦輪機(jī)構(gòu)造中變得越來越流行。其優(yōu)點(diǎn)在于，這允許制造商降低組裝成本并且還減輕重量。但也存在缺點(diǎn)，如果葉盤磨損或損壞，其更換非常困難且價(jià)格昂貴。 LMD可以使用激光和粉末來修復(fù)和恢復(fù)損壞部分的葉盤?！皽u輪...;

法國3D打印機(jī)制造商Prodways是Groupe Gorgé旗下一家非常成功的子公司。今年5月，Prodways在歐洲證券交易所上市。最近，該公司宣布即將展示其最新的金屬3D打印技術(shù)——快速增材鍛造（Rapid Additive Forging）。該技術(shù)可打印大型鈦零件...;

...示，Impossible Objects的Model One打印機(jī)已經(jīng)被美國主要的幾家制造商所采用，其中包括捷普(Jabil)和最近剛被波音收購的極光飛行科學(xué)公司(Aurora Flight Sciences)等。施瓦茨說，他的公司剛剛完成了一筆640萬美元的風(fēng)險(xiǎn)融資，公司將用這...;

...l X建立在這些基礎(chǔ)上，滿足在航空航天和汽車行業(yè)工作的制造商的獨(dú)特需求。Geomagic Control X以其用戶的使用質(zhì)量極好的工具而聞名，這些將保持不變。根據(jù)3D Systems表示，“2018年發(fā)布的scanner-agnostic platform”還提供了集成功能，包...;

傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)模式受到固有減式生產(chǎn)方式所制約，與制造商利益高度相關(guān)的專業(yè)設(shè)計(jì)師主導(dǎo)著產(chǎn)品設(shè)計(jì)。隨著3D打印技術(shù)的日趨成熟，獨(dú)立設(shè)計(jì)師對于傳統(tǒng)加工業(yè)的依賴性將越來越小。由于以往生產(chǎn)模式的限制，設(shè)計(jì)師要把自...;

近日，法國飛機(jī)制造商空客公布了一項(xiàng)新申請的3D打印技術(shù)專利，他們宣稱，依賴這種專利技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)3D打印飛機(jī)部件的大規(guī)模制造，并最終打印出一架完整的飛機(jī)。在這個(gè)過程中，他們大量運(yùn)用了材料相關(guān)知識，并考量了...;

...不足。對于公司來說也是如此，近日，全球知名3D打印機(jī)制造商EOS對過去的10個(gè)月做了總結(jié)，并聲稱2017年是非常積極的一年。目前，EOS在全球65個(gè)國家擁有客戶，全球安裝的EOS 3D打印系統(tǒng)數(shù)量已經(jīng)上升至3000臺左右，其中約51％是...;

...以一次性打印多種具備不同機(jī)械特性的材料，這種特性被制造商廣泛應(yīng)用到汽車內(nèi)飾部件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研發(fā)階段的評估中，包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件，都可利用3D打印實(shí)現(xiàn)原型...;

2016 年5月3日——據(jù)悉，德國飛機(jī)零配件制造商Premium Aerotec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項(xiàng)的順利進(jìn)行，空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門...;

...業(yè)務(wù)造成威脅。除了其主要的包裹遞送業(yè)務(wù)之外，UPS還為制造商們提供存儲(chǔ)和運(yùn)輸零部件的服務(wù)并從中獲得可觀的收入。如果這些客戶轉(zhuǎn)為自行3D打印零部件的話，UPS的這塊業(yè)務(wù)將會(huì)遭受重創(chuàng)。為了應(yīng)對這種威脅，UPS選擇參與到3...;

...德國EOS公司后世界上第三家高端選擇性激光燒結(jié)尼龍?jiān)O(shè)備制造商。同時(shí)，華曙成功研制出選擇性激光燒結(jié)尼龍材料，成為繼德國Evonik公司后世界上第二家該類材料制造商。華曙高科的顯著優(yōu)勢在于其多元化的發(fā)展模式，既制造設(shè)...;

...與國防垂直行業(yè)也是技術(shù)的強(qiáng)大采用者。這些垂直行業(yè)的制造商強(qiáng)調(diào)操作的準(zhǔn)確性，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的提高和零件的可靠性，以及產(chǎn)品到達(dá)市場所需的時(shí)間和生產(chǎn)所涉及的支出。預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)所帶來的好處將會(huì)帶來未來這些行業(yè)的縱深...;