...瓷復(fù)合材料（CMCs），它最大的亮點(diǎn)，那就是安裝了19個(gè)3D打印的燃油噴嘴，該發(fā)動(dòng)機(jī)中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一。當(dāng)然小編不會(huì)妄說是因?yàn)椴捎?D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問...;

3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：-當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解增材制造設(shè)備，也很難提出對設(shè)備如何升級(jí)的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到增材制造設(shè)備的開發(fā)中來。-增材制...;

...的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會(huì)看到3D打印飛機(jī)的到來。三家公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機(jī)內(nèi)飾的第一個(gè)3D打印零件。它們的合作伙伴關(guān)系旨在進(jìn)一步將增材制造技術(shù)集成到航空航天領(lǐng)域，以改進(jìn)飛機(jī)設(shè)...;

據(jù)悉，英國金屬3D打印和計(jì)量公司雷尼紹（Renishaw）的西班牙子公司Renishaw Ibérica加入了西班牙Futuralve項(xiàng)目。這個(gè)為期4年的項(xiàng)目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來為航空航天業(yè)的下一代渦輪機(jī)開發(fā)高級(jí)材料和先進(jìn)的制造...;

...合作簽約儀式,雙方正式在航空工業(yè)制造領(lǐng)域展開合作。3D打印制造出來的金屬零件，具有高性能、低成本、快速試制等特點(diǎn)，應(yīng)用前景廣闊。然而，常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷：由于打印缺乏鍛造這一程序，難免會(huì)有疏松、氣...;

英國著名GKN航空航天公司宣布其3D打印鈦光學(xué)冰探測器探頭成功完成飛行測試。在英國Cranfield，探頭是在FAAM的ARA飛行器上完成測試的。使用GKN的增材制造技術(shù)，該公司將鈦探針傳感器和其防冰系統(tǒng)結(jié)合在一起。如果在飛行過程中...;

相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不超過2%—5%...;

3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D打印...;

3D打印，將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布，作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù)，3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D...;

3D打印能適應(yīng)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工藝實(shí)現(xiàn)難度比鑄/鍛要低。但是，3D打印單件與批量的生產(chǎn)消耗沒有差異，相比之下，鍛/鑄生產(chǎn)制造出模具就可以重復(fù)制造，批生產(chǎn)消耗明顯低于首件。因此，達(dá)到批生產(chǎn)效益平衡點(diǎn)的可以利用3D...;

目前，3D打印技術(shù)正在快速成熟并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、商業(yè)化。在民航管理部門適航許可的前提下，許多新型3D打印技術(shù)將為民航維修工業(yè)提供全新的生產(chǎn)與服務(wù)方式。其中，以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務(wù)...;