材料是推動3D打印應(yīng)用的關(guān)鍵因素。在過去的5年中，隨著3D打印材料領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，3D打印技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用愈加廣泛。鈦合金、鎳合金、碳和玻璃填充尼龍粉末和樹脂等材料已成為常見的3D打印材料。還有哪些材料將會成...;

...聯(lián)合骨腫瘤科郭征主任、付軍博士團隊，完成世界首例3D打印肱骨近端假體治療肱骨近端粉碎骨折手術(shù)。64歲的患者陳瀟（化名）不甚跌倒摔傷右上肢，造成肱骨近端粉碎性骨折，骨折范圍累及肱骨頭和肱骨干近端約1/4長度。由...;

...發(fā)商、制造商和經(jīng)銷商。這一戰(zhàn)略舉措來自快速增長的3D打印粉末市場，預(yù)計到2020年將達到6.3990億美元。雖然比最初計劃的時間早，但是Carpenter已經(jīng)有效地確保了該市場的規(guī)模。Carpenter公司總裁兼首席執(zhí)行官Tony Thene說：“這次...;

...究機構(gòu)MARKET RESEARCH ENGINE發(fā)布了“2016年至2022年全球醫(yī)療3D打印市場預(yù)測”的報告。該報告從材料分析（（金屬和金屬合金、聚合物、陶瓷）、應(yīng)用分析（假肢、醫(yī)療植入物、牙科、生物打印、聽覺和聽覺輔助）、技術(shù)分析（激光...;

歐美已將3D打印技術(shù)視為提升航空航天領(lǐng)域水平的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在3類：外形驗證、直接產(chǎn)品制造和精密熔模鑄造的原型 制造等。 1） 國外應(yīng)用情況 波音公司已經(jīng)利用三維打印...;

...業(yè)提供共性技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技支撐。隨著激光3D打印技術(shù)不斷發(fā)展，其打印過程中熱輸入小、成形精度高、加工余量小的技術(shù)優(yōu)勢在解決零件加工及服役期間的損傷修復(fù)方面發(fā)揮著越來越重要的作用。圖為利用3D打印技...;

2001年，德國公司Concept Laser開發(fā)出金屬3D打印技術(shù)LaserCUSING并將其介紹給世界。去年，該公司的創(chuàng)始人Frank Herzog因其對3D打印的貢獻而贏得了德國未來獎（German Future Prize）。LaserCUSING被應(yīng)用在Concept Laser的Mlab系列3D打印機上，對從航...;

...研究型大學(xué)伍斯特理工學(xué)院合作開發(fā)出一種全新的金屬3D打印工藝——直接金屬書寫（Direct Metal Writing）。目前，大多數(shù)金屬3D打印工藝，如選擇性激光熔化（SLM），使用的是細(xì)金屬粉末，這導(dǎo)致了一些局限性，如3D打印部件存在...;

...更新的武器，使自己在國防領(lǐng)域處于不敗之地。而金屬3D打印技術(shù)讓高性能金屬零部件，尤其是高性能大構(gòu)建的制造流程大為縮短。無需研發(fā)零件制造過程中使用的模具，這樣就可以極大地縮短產(chǎn)品研發(fā)制造周期。2.提高材料的...;

...度降低80%。這款名為Greyhound M2P 3.0的平臺將先進制造的3D打印推向了在傳統(tǒng)高排放行業(yè)中減少碳排放的關(guān)鍵策略。Greyhound M2P 3.0平臺提供更快的循環(huán)時間、可調(diào)節(jié)的訂單數(shù)量和定制合金配方。該平臺的單步霧化過程是將合金金屬廢...;

眾所周知，InssTek以其直接金屬模具或DMT 3D打印技術(shù)而聞名，這是一種定向能量沉積。將金屬粉末連續(xù)送入3D打印機并通過高功率激光器熔化，然后再次固化。它允許進行多材料3D打印以及諸如具有共形通道的復(fù)雜部件的3D打印。...;

...就是我們公司最新研發(fā)的全國首臺高效集成一體化金屬3D打印機，可打印鈦合金、高溫合金、不銹鋼等多種金屬材料，目前已經(jīng)申請了10項專利。”近日，在山東創(chuàng)瑞激光科技有限公司（以下簡稱山東創(chuàng)瑞）,技術(shù)總監(jiān)于承雪介紹...;

據(jù)悉，英國金屬3D打印和計量公司雷尼紹（Renishaw）的西班牙子公司Renishaw Ibérica加入了西班牙Futuralve項目。這個為期4年的項目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來為航空航天業(yè)的下一代渦輪機開發(fā)高級材料和先進的制造...;

...合作簽約儀式,雙方正式在航空工業(yè)制造領(lǐng)域展開合作。3D打印制造出來的金屬零件，具有高性能、低成本、快速試制等特點，應(yīng)用前景廣闊。然而，常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷：由于打印缺乏鍛造這一程序，難免會有疏松、氣...;

法拉利賽車部門正在尋求通過使用3D打印技術(shù)來制造新型和創(chuàng)新的合金活塞頭來改進其2017年Formula 1發(fā)動機。據(jù)悉，2017年法拉利的代號為668，將于2月24日揭幕。3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用并不是什么新鮮事，越來越多的汽車采用3D打...;

讀到這個標(biāo)題，你可能會想到“銅不是已經(jīng)被應(yīng)用到3D打印中了？”技術(shù)上來講，沒錯！銅基絲，銅和PLA的混合物，以幾種不同的形式應(yīng)用于3D打印技術(shù)中；銅，也經(jīng)常與3D印刷失蠟成型技術(shù)一起使用。但問題是當(dāng)3D打印對純度的...;

...的航空航天和火箭技術(shù)公司Aerojet Rocketdyne一直致力于將3D打印技術(shù)實施到項目中去。現(xiàn)在，該公司宣布成功測試其最大的、由銅制成3D打印火箭發(fā)動機部件。據(jù)悉，使用激光燒結(jié)的銅合金制造的用于RL10火箭發(fā)動機的推力室組件已...;

目前，在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機發(fā)動機燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;

...的比賽中能夠拔得頭籌。今年的DART賽車包含五個超輕型3D打印部件，其中最著名的是一種由專業(yè)鋁合金制成的轉(zhuǎn)向軸，這個采用3D打印的轉(zhuǎn)向軸較去年傳統(tǒng)打造的轉(zhuǎn)向軸在重量上減輕了的50％。大學(xué)生方程式大賽首先是工程學(xué)生...;

全球排名前五位的3D打印材料供應(yīng)商：Arcam公司   成立于1997年，總部位于瑞典的Molndal。該公司提供一系列的3D打印技術(shù)和3D打印解決方案，并擁有其專利的金屬3D打印技術(shù)EBM。今年早些時候，該公司推出了Arcam Q10plus和Arcam Q...;