...研究，李寧公司充分利用3D打印技術(shù)的特點(diǎn)，從3D打印原材料的研究開(kāi)始，到運(yùn)動(dòng)鞋底部參數(shù)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再到3D打印樣品的表面處理工藝的摸索等，全球首先推出完全個(gè)人定制化的3D打印運(yùn)動(dòng)鞋！從此讓3D打印不再是簡(jiǎn)單的宣傳...;

...空極其昂貴，但如果利用3D技術(shù)，則可以只運(yùn)送少量的原材料，再在空間站進(jìn)行按需制造，從而顯著降低成本，并提高深空探索的效率與靈活性。因此美國(guó)、歐洲都在積極開(kāi)展零重力3D打印研究。盡管俄羅斯零重力3D打印技術(shù)研發(fā)...;

...由臺(tái)灣科技部國(guó)家實(shí)驗(yàn)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)研院）主導(dǎo)，鑫科材料、中鋼、東臺(tái)精機(jī)及聯(lián)合骨科結(jié)成3D打印醫(yī)材聯(lián)盟，成功開(kāi)發(fā)膝關(guān)節(jié)等產(chǎn)品，并獲得國(guó)際生物兼容性認(rèn)證，取得進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的入門(mén)票。未來(lái)進(jìn)行人體試驗(yàn)，申請(qǐng)美國(guó)F...;

...方法打破了所謂的泊松比（Poisson Ratio），它描述了一種材料在另一個(gè)方向伸展時(shí)會(huì)收縮多少，約為40％。 這個(gè)比例是對(duì)固體應(yīng)變儀的靈敏度的限制 - 根據(jù)Pahat的說(shuō)法，固體材料的最大泊松比約為0.5。Panat解釋說(shuō)：“更多的收縮意...;

...自先進(jìn)制造聯(lián)盟的新研究將生產(chǎn)更便宜的、豐富的3D打印材料：鈦，該項(xiàng)目旨在提供一個(gè)更有效和更具成本效益的鈦制造工藝。FAST-forge是由Innovate UK資助的一項(xiàng)計(jì)劃，英國(guó)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)認(rèn)為，到2020年，增材制造為英國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將超...;

...大型的，復(fù)雜的作品是非常令人興奮的?？梢赃_(dá)到顯著的材料，能源和時(shí)間節(jié)省?！皳?jù)報(bào)道，在為能源效率和可再生能源辦公室和海軍的顛覆性技術(shù)實(shí)驗(yàn)室制造3D打印潛水船體時(shí)，ORNL能夠顯著減少部件的生產(chǎn)時(shí)間和成本?！澳茉?..;

...低5-10攝氏度。這會(huì)有一個(gè)明顯的改善。問(wèn)題三：3D打印時(shí)材料擠出過(guò)度了怎么解決？首先，噴嘴溫度過(guò)高，材料就會(huì)過(guò)度溶掉，材料的流動(dòng)性就會(huì)增加，導(dǎo)致噴頭在某一點(diǎn)上擠出過(guò)多膠料。如用CURA 3D打印軟件中，可以嘗試將打...;

...用，減重計(jì)劃是飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，而新型復(fù)合材料在C919的應(yīng)用，為大飛機(jī)的“減肥”做出了重要貢獻(xiàn)。客艙空間更大座位更舒適C919飛機(jī)基本型可以乘坐158名乘客，最大載客190人。目前，與國(guó)際航空市場(chǎng)上最為常見(jiàn)的...;

...3D打印技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的原因之一。近日，來(lái)自德國(guó)聯(lián)邦材料研究和檢測(cè)機(jī)構(gòu)（BAM）研究所的科學(xué)家們開(kāi)發(fā)出了一項(xiàng)革命性的陶瓷粉末3D打印技術(shù)，就完全克服了上述問(wèn)題。BAM隸屬于BMWi，即德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與能源部（千萬(wàn)別跟...;

...是臥龍崗大學(xué)科學(xué)、醫(yī)學(xué)和健康學(xué)院的助理院長(zhǎng)，以及新材料方面的專(zhuān)家。研究團(tuán)隊(duì)將GPS跟蹤設(shè)備綁在這些沖浪板鼻子上，以收集浪數(shù)、最高速度、轉(zhuǎn)彎和飛躍等方面的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)然后會(huì)跟一個(gè)專(zhuān)業(yè)的沖浪者相比較，他也會(huì)...;

...增材成型一體機(jī)”已定型生產(chǎn)。航空大型承力多功能復(fù)雜材料零件、變向變徑變厚中空不銹鋼螺旋管，復(fù)合制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金零件，復(fù)雜的新建筑鋼構(gòu)多節(jié)點(diǎn)（11個(gè)節(jié)點(diǎn)）接頭等產(chǎn)品的打印生產(chǎn)均已實(shí)現(xiàn)。該項(xiàng)鑄鍛銑（增量...;

...年里，3D打印相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，新機(jī)器、新技術(shù)、新材料每天都層出不窮。大家更加注重根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用來(lái)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的技術(shù)，各位大佬都堅(jiān)守著固有的市場(chǎng)，朝著尺寸更大、質(zhì)量更高、成本更低等方面努力，而一些相對(duì)默默...;

...夠輕松地彈出并撿起來(lái)?！凹幽么?D打印公司提供3D打印材料和顏色的各種各樣的3D打印材料和顏色，實(shí)際上存儲(chǔ)了300多種3D打印細(xì)絲。 長(zhǎng)絲的范圍從ABS和PLA到HIPS，PETG，TPU，尼龍，木材和纖維增強(qiáng)塑料等更為常見(jiàn)，可以在1.75和2.8...;

...比原件重了整整一倍多。好在制作方特別研發(fā)了一種新的材料，不僅提升了強(qiáng)度，還降低了重量，非常適合用來(lái)3D打印沖浪板。;

...模軟件SketchUp對(duì)網(wǎng)絡(luò)攝像頭的外觀進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并使用PLA材料和桌面級(jí)3D打印機(jī)完成了打印。其中，這些3D打印的部件包括了攝像頭外殼、頂蓋，以及專(zhuān)門(mén)用于固定DHT22溫濕度傳感器的支架。接下去，德米特里對(duì)樹(shù)莓派Pi 3模塊進(jìn)行...;

...方面3D打印的潛力，但是他也讓我們意識(shí)到玻璃作為原始材料可以發(fā)揮的作用?！霸谖⒂^尺度上，從普通的無(wú)定形材料出發(fā)，它具有令人驚訝的性能，包括但不限于光學(xué)透明度，熱和化學(xué)穩(wěn)定性，低熱膨脹性，高彈性（如光纖所...;

...，我想它應(yīng)該是一種更具沖擊和應(yīng)力抵抗尼龍或聚碳酸酯材料（而不是我們所熟悉的材料如PLA或ABS）。前文提到的4倍效率是通過(guò)使用單一的兼容軸實(shí)現(xiàn)的，每個(gè)18mm x 18mm 3D打印tile上包含60個(gè)spin，12個(gè)tile并排形成巨大攀附力，同...;

...說(shuō)，這都是一個(gè)好消息，因?yàn)楣枘z是一種應(yīng)用非常廣泛的材料，有著出色的性能。不過(guò)在此之前，硅膠僅能用于注塑成型制造技術(shù)。如今這一狀況將隨著ACEO Imagine Series K的問(wèn)世而改變。據(jù)瓦克公司透露，他們?cè)诤荛L(zhǎng)時(shí)間之前就已...;

...的限制，讓研發(fā)人員們用金屬、尼龍、ABS、聚合物等多種材料進(jìn)行3D打印，測(cè)試零部件的性能。當(dāng)前的3D打印技術(shù)，已經(jīng)可以完全打印摩托車(chē)的整體車(chē)身。不過(guò)，BORN Motor選擇了循序漸進(jìn)的方式，目前他們主要專(zhuān)注于摩托車(chē)零部件...;

...們尚不清楚微重力對(duì)3D打印過(guò)程的影響。為此，德國(guó)聯(lián)邦材料研究與測(cè)試部（BAM）、克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)和德國(guó)航空航天中心（DLR）合作開(kāi)展了一個(gè)項(xiàng)目，名為“失重狀態(tài)下的粉末增材生產(chǎn)”，以進(jìn)一步調(diào)查微重力對(duì)3D打印的影...;