與傳統(tǒng)制造業(yè)的CNC數(shù)控加工等“減材制造技術”相比，3D打印技術的的魅力主要在于可直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，可以為復雜結(jié)構金屬零部件免去開發(fā)開模環(huán)節(jié)，縮短新品開發(fā)周期，節(jié)省出更多的人力、財力...;

...，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術進行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設計存儲在虛擬庫...;

...點和優(yōu)勢，可以在新產(chǎn)品試制中取得客觀的經(jīng)濟效益。3D打印包括SLS、SLA、SLM等3D打印成型方法,與傳統(tǒng)制造方法不同，3D打印從零件的CAD幾何模型出發(fā)，通過軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng)，用激光束或其他方法將材料堆積而形成...;

金屬3D打印的當前趨勢是越來越與傳統(tǒng)加工工藝有機的結(jié)合起來，而不是取代傳統(tǒng)的制造工藝，如何將3D打印工藝與傳統(tǒng)制造工藝高效的結(jié)合，成為科研界關注的話題。美國國家標準與技術研究所（NIST）與田納西理工大學（TTU）...;

1999年成立的數(shù)字制造商Proto Labs一直在不斷擴展其3D打印服務內(nèi)容?，F(xiàn)在，它又引入了惠普的生產(chǎn)級3D打印技術多射流熔融（MJF）。這讓Proto Labs提供的3D打印工藝種類增加到5種，能打印塑料、金屬和彈性體材料。Proto Labs是惠普推...;

...北京民用飛機技術研究中心簽署技術合作協(xié)議。雙方在3D打印增材制造、民機精密零件加工領域進行深度合作。共推增材制造在民機及相關領域的應用。在傳統(tǒng)飛機零件制造工藝上，金屬材料在成型前都需要相應的模具，而無論...;

能否用3D打印機來復制3D打印機?多年來人們一直都在討論這個問題。近日，惠普公司3D打印事業(yè)部主管Stephen Nigro對外透露，在未來的十年內(nèi)，惠普公司的Jet Fusion 3D打印機中，一半零件都將3D打印而成。Jet Fusion 3D打印機今年年底就...;

3D打印盡管有其缺陷，但仍將繼續(xù)在設計、研發(fā)和工藝獨特的小批量零件生產(chǎn)方面不斷發(fā)展。疊層制造（工業(yè)版本的3D打印）提供了另一種制造策略，它已經(jīng)被許多不同的場景和市場所采納。像其它任何技術一樣，它將給一些領...;

有些3D打印作業(yè)對強度有要求。嘗試過若干加固手段，保障零件摔不爛，能按需求承受壓力。經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，在解決強度問題上，昂貴的商業(yè)級3d打印機和實惠的桌面級打印機沒有太大差別。要做的都是花時間思考和調(diào)整配置。...;

金屬3D打印可以將原本通過多個構件組合的零件進行一體化打印，這樣不僅實現(xiàn)了零件的整體化結(jié)構，避免了原始多個零件組合時存在的連接結(jié)構（法蘭、焊縫等），也可以幫助設計者突破束縛實現(xiàn)功能最優(yōu)化設計。一體化結(jié)構...;

美鋁公司將與空客公司就供應3D打印鈦合金機身組件和發(fā)動機掛架組件達成協(xié)議。美鋁預計在2016年中期向空客交付首個增材制造零件。美鋁公司主席兼CEO表示：“我們很驕傲能與空客結(jié)伴邁向航空航天開發(fā)與制造的未來。多材料...;

...產(chǎn)常采用鑄造或解體加工的方法，快速鑄造是所有采用3D打印件做母?；蜻^渡模來復制金屬件的方法中最具吸引力的一種。這是因為鑄造工藝能生產(chǎn)復雜形狀的零件。 在鑄造生產(chǎn)中，模板、芯盒、壓蠟型、壓鑄模的制造往往是用...;

就目前階段3D打印技術的情況，3D打印出成品的汽車的所有零件，或者直接打印出一臺汽車，還是不現(xiàn)實的。即使可以打印出來，這輛車也是消費者買不起，用不長久的。所以，3D打印技術對汽車行業(yè)來說，更大地意義在于設計和...;

3D打印技術之激光立體成形技術（Laser Solid Forming），LSF的基本原理是：首先在計算機中生成零件的三維CAD模型，然后將該模型按一定的厚度分層“切片”，即將零件的三維數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成一系列的二維輪廓信息，再采用激光熔覆...;

...90～95％左右的水平，接近一般鍛 造構件。目前的金屬3D打印構件都不能直接形成符合要求的零件表面，它都必須經(jīng)過表面的機械加工，去除表面多余的，不連續(xù)的，不光滑的金屬，才能作為最終使用 的零件，因此，盡管3D打印...;

...TU在英國航空展上獲得了超過10億美元的訂單，而這其中3D打印也將扮演一定的作用。飛機部件必須不能失敗，而當空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術來制造原型和零部件的時候，3D打印技...;

汽車和航空航天行業(yè)是顯著受益于3D打印技術的兩個行業(yè)，正是考慮到這兩方面的應用，Stratasys專門開發(fā)了Infinite-Build（無限構建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次...;

作為第三次工業(yè)革命制造領域的典型代表技術，3D打印的發(fā)展時刻受到各界的廣泛關注。而金屬高性能增材制造技術(金屬3D打印技術)被行內(nèi)專家視為3D打印領域高難度、高標準的發(fā)展分支，在工業(yè)制造中有著舉足輕重的地位，南...;

如果3D打印愛好者想調(diào)整自己打印零件的精準尺寸，可以嘗試以下兩種方法：有的切片軟件是可以的，可以調(diào)整零件的長寬高，比如Simplify，cura等，都可以的。也可以使用建?；蛘咝迯偷能浖热鏽etfabb ，meshmix，調(diào)整好零件精...;

...出現(xiàn)零件之間的接合線（亦稱為黏合線）。雖然近來的3D打印高達模型已盡量將它處理成裝甲接縫風格，或是設計在不起眼的位置，不過難免會有暴露于表面，必須設法處理掉的接合線。將這類部分透過黏合、把空隙和落差給填...;