...重要作用。0.5公斤零件撐起400公斤重量 中國航天器試水3D打印為了突破西方對于中國的核心技術(shù)封鎖，中國的企業(yè)家、科學(xué)家大膽實踐、勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造出了新的金屬制造方式。2017年9月20日，世界頂尖的金屬3D打印設(shè)備制造商德...;

...定制內(nèi)部裝飾的公司。近日，該公司購入了Roboze工業(yè)級3D打印機，用于生產(chǎn)直升機內(nèi)部裝飾。不僅如此，MAG還將使用PEEK等先進材料，生產(chǎn)下一代豪華客機的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機裝飾公司，對于飛機的內(nèi)部設(shè)計要求極高。事...;

6月8日，2017中國(上海)高端裝備先進涂層與3D打印技術(shù)高峰論壇于2017年中國(上海)航空航天復(fù)合材料展覽會期間在滬舉行。據(jù)悉，該論壇由北京中旵納米高科技研究院、中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所、哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承辦，...;

法國3D打印機制造商Prodways是Groupe Gorgé旗下一家非常成功的子公司。今年5月，Prodways在歐洲證券交易所上市。最近，該公司宣布即將展示其最新的金屬3D打印技術(shù)——快速增材鍛造（Rapid Additive Forging）。該技術(shù)可打印大型鈦零件...;

...航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者空客（Airbus）又取得了一個突破性的3D打印進展：首次將一個3D打印鈦支架成功安裝到系列生產(chǎn)A350 XWB飛機上。零件本身是一個用鈦制成的支架，它被安裝到飛機外掛架（有效連接機翼和發(fā)動機的那個部分）上。...;

隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強強合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

...，德國飛機零配件制造商Premium Aerotec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項的順利進行，空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門來進行鈦金屬零件的...;

...同領(lǐng)導(dǎo)的。該項目旨在尋求開發(fā)一個可以準(zhǔn)確預(yù)測金屬3D打印零部件的性能的集成計算機工程。通過進行大量的測試，DARPA認(rèn)為材料的制造過程中充滿了不確定性，同時測試和早期生產(chǎn)期間的成本升級則導(dǎo)致了生產(chǎn)的延遲。換句...;

太空3D打印技術(shù)不僅省時省力省經(jīng)費，更可大幅度降低太空飛行對地面的依賴程度。相比于半年一次的太空補給，3D打印只需數(shù)小時就可以生產(chǎn)出需要更換的零部件。未來有了太空3D打印機，就可以在失重環(huán)境下自制所需的各類實...;

...。　　孫香云重點向記者介紹了中國商飛在C919研制中對3D打印技術(shù)應(yīng)用的探索與實踐，以及該技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用情況。目前，在航空領(lǐng)域，3D打印技術(shù)備受關(guān)注，波音、空客、GE都將其作為戰(zhàn)略性技術(shù)進行攻克，并開展布局...;

...，其已經(jīng)與Norsk Titanium達(dá)成商業(yè)合作，以用于其專有的3D打印鈦技術(shù)。據(jù)了解，Norsk Titanium的3D打印方法被稱為快速等離子體沉積（RPD），并且使用線材原料來形成需要進行小型后加工的近凈形狀部件。據(jù)悉，Norsk Titanium總部位于...;

...師們已經(jīng)對NASA的引擎進行了一些高科技修改，包括一個3D打印的Pogo蓄能器組件。 這是迄今為止他們最大的3D打印火箭部件，其尺寸與沙灘球相似。RS-25發(fā)動機是美國國家航空航天局（NASA）運作了40多年的設(shè)計，以前曾被用作100％...;

...際航展期間宣布的幾個項目之一?？湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機翼設(shè)計制造空中客車公司首席運營官Tom Williams說：“飛機機翼設(shè)計是一個非常復(fù)雜的過程，這一項目將致力于尋找能夠增加設(shè)計和測試過程的可靠性，同時也能...;

3d打印機是是可以打印機械零部件的，并且運用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)...;

3D打印是一種應(yīng)用非常廣泛，結(jié)合非常強的技術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到...;

3D打印，將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布，作為一項顛覆性的制造技術(shù)，3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革?！?..;

...，但卻絕不是一件容易制作的東西。它需要激光切割、3D打印、焊接、伺服系統(tǒng)知識和一點Intel Edison微電腦編程。如果你是一個有經(jīng)驗的工匠，這可能會是一個有趣的項目，能讓你忙上一陣子。 Zachary Ian Howard是Autodesk團隊的...;

國內(nèi)知名3D打印金屬粉末廠家如下：中航邁特粉冶科技（北京）有限公司中國領(lǐng)先的航空航天球形金屬粉末材料及零部件研發(fā)制造商。公司總部位于北京市中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，2015年在河北省建成高端金屬粉末材料研發(fā)...;

...近一項新的美國國家航空航天局微生物學(xué)項目旨在開發(fā)3D打印工具，可處理血液樣本等液體而不會溢出微重力。3D打印儀器將在國際空間站（ISS）上進行測試，并可用于保持宇航員健康。對于那些希望將宇航員送往火星的人來說...;

...之間，而傳統(tǒng)鑄造可能需要幾個月，花費數(shù)十萬美元。3D打印是在3D Systems ProX 800上進行的，這款機器有一個650 x 750 x 550 mm的大構(gòu)建體積、極好的靈活性、極快的速度和極高的精度。“ProX 800為我們提供了高質(zhì)量的側(cè)壁、更好的公...;