...過(guò)程中需要大量的專業(yè)人士的參與延長(zhǎng)了設(shè)計(jì)周期，而3D打印技術(shù)的出現(xiàn)將會(huì)縮短逆向工程的周期，減少流程環(huán)節(jié)，促進(jìn)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的結(jié)合。3D打印技術(shù)與產(chǎn)品逆向工程的應(yīng)用，是指在產(chǎn)品的反向演繹和制造的過(guò)程中，采用3D打印...;

目前，3D打印在汽車行業(yè)已經(jīng)成為原型設(shè)計(jì)的寶貴工具，越來(lái)越多的汽車制造商正在尋求進(jìn)一步擴(kuò)大其可能性和實(shí)用性。最近，德國(guó)汽車公司大眾也加入了該行列，推出了一項(xiàng)新措施，將3D打印作為生產(chǎn)汽車零部件的可行途徑。...;

...宣布進(jìn)入增材制造市場(chǎng)。2016年，該公司宣布將把自己的3D打印業(yè)務(wù)拆分出去，成立一家獨(dú)立的3D打印公司?，F(xiàn)在，新的3D打印分公司終于成立。2016年10月，PyroGenesis為一項(xiàng)改進(jìn)的粉末生產(chǎn)工藝提交了專利申請(qǐng)，今年3月完成了第一...;

被許多人冠以“第四次工業(yè)革命”之名的3D打印技術(shù)正在改變我們的生活，在醫(yī)療、服裝、玩具甚至在太空等多個(gè)不同行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越常見(jiàn)。而作為制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造業(yè)，3D打印技術(shù)自然也不例外的受到重點(diǎn)...;

...車廠商提供車型設(shè)計(jì)等服務(wù)。最近，BORN Motor公司開(kāi)始用3D打印技術(shù)，進(jìn)行高度定制化限量版摩托車零部件的研發(fā)。據(jù)了解，3D打印的應(yīng)用，可以讓BORN Motor制造的每輛高端摩托車節(jié)省約2380美元的費(fèi)用。不少摩托車愛(ài)好者都喜歡追...;

法國(guó)2D打印耗材制造公司Armor正在轉(zhuǎn)向3D打印材料行業(yè)，該公司已經(jīng)于近期推出了首個(gè)線材產(chǎn)品線Owa 3D。據(jù)悉，這款線材由高抗沖聚苯乙烯（HIPS）制成，可完全回收。這也是這家墨盒制造商旨在努力減少、重用和回收打印機(jī)墨盒...;

...和理事會(huì)成員邁克爾·溫伯格（Michael Weinberg）正在呼吁3D打印界簽署他已起草的請(qǐng)?jiān)笗?，修改美?guó)專利和商標(biāo)局更新的規(guī)則。 該規(guī)則旨在允許人們解鎖或“越獄”使用非專有燈絲的3D打印機(jī)，目前包含的豁免可以有效地覆蓋規(guī)則...;

匹克推出的“中國(guó)首款”3D打印跑鞋“FUTURE1.0”自發(fā)布以來(lái)便受到廣泛關(guān)注，不久前匹克員工更身著該款跑鞋成功完成全程馬拉松的挑戰(zhàn)，再次引起矚目。匹克成為繼阿迪達(dá)斯、耐克、新百倫、安德瑪?shù)绕放浦?，發(fā)布并銷售3D...;

先臨三維將在德國(guó)IDS展呈現(xiàn)3D數(shù)字化和3D打印全方位解決方案作為國(guó)內(nèi)3D數(shù)字化與3D打印領(lǐng)域屈指可數(shù)的具備全方位齒科3D數(shù)字化解決方案的企業(yè)，先臨三維將于3月21日攜齒科3D數(shù)字化和3D打印全方位解決方案參加在德國(guó)科隆舉辦的...;

...體鋁塊兒。換句話說(shuō)，與如此巨大的產(chǎn)量的金屬相比，3D打印用的金屬粉末產(chǎn)量顯得太微不足道了，對(duì)于經(jīng)濟(jì)和股市的影響，根本沒(méi)法和傳統(tǒng)金屬相提并論。其次，實(shí)際生產(chǎn)的金屬3D打印機(jī)并沒(méi)有那么多。的確，金屬3D打印機(jī)的銷...;

...工業(yè)自動(dòng)化是否已經(jīng)結(jié)上了“不解之緣”。另一個(gè)故事3D打印則來(lái)源于去年風(fēng)靡一時(shí)的兩段論述?！?D打印有可能變革我們生產(chǎn)一切產(chǎn)品的方式奧巴馬在2月12日的國(guó)情咨文演講這樣闡述。隨后，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》則用專題論述”3D打印...;

3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用已有30年的歷史，但到目前為止，主要集中在研發(fā)環(huán)節(jié)的概念模型和功能性模型的制造，要想達(dá)到100%3D打印汽車的終極目標(biāo)，估計(jì)還有很長(zhǎng)的一段路要走。原因如下：一、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒(méi)有出臺(tái)，安全...;

12月12日，鑫達(dá)集團(tuán)30萬(wàn)噸生物復(fù)合材料項(xiàng)目及3D打印材料項(xiàng)目在四川南充簽約。據(jù)了解，此次鑫達(dá)集團(tuán)增材制造(3D打印)用復(fù)合材料項(xiàng)目投資3億元，建設(shè)熔融沉積式增材制造絲材材料生產(chǎn)線4條、選擇性激光燒結(jié)式增材制造粉末材...;

受技術(shù)、成本的限制，3D打印技術(shù)難以取代大規(guī)模流水線生產(chǎn)，但其不需要模具，可實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到零件的直接轉(zhuǎn)化，完成快速、自由的制造，將在武器裝備的設(shè)計(jì)，復(fù)雜、昂貴部件的制造，以及維修保障等方面得到廣泛的應(yīng)用，...;

隨著3D打印市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)大，關(guān)鍵性材料在3D打印領(lǐng)域的機(jī)會(huì)正在不斷擴(kuò)大。國(guó)內(nèi)多家上市公司和材料企業(yè)正加快在3D打印材料領(lǐng)域的擴(kuò)展步伐。12月12日，鑫達(dá)集團(tuán)30萬(wàn)噸生物復(fù)合材料項(xiàng)目及3D打印材料項(xiàng)目在四川南充簽約。據(jù)...;

3D打印技術(shù)可以應(yīng)用于無(wú)人機(jī)的制造，早已有企業(yè)進(jìn)行過(guò)成功的嘗試。在2015年11月迪拜航空展上，美國(guó)無(wú)人飛行器制造商AuroraFlightSciences和3D打印公司Stratasys聯(lián)合推出了世界首架3D打印噴氣式無(wú)人機(jī)將。3D打印技術(shù)應(yīng)用在無(wú)人機(jī)生...;

...哈爾濱恒普激光應(yīng)用技術(shù)有限公司通過(guò)獨(dú)有的金屬3D激光打印技術(shù)，能全方位提升盾構(gòu)刀片耐磨性能。目前該企業(yè)生產(chǎn)的超耐磨刀片已應(yīng)用于蘭州地鐵建設(shè)等國(guó)內(nèi)多地項(xiàng)目中。這家創(chuàng)業(yè)3年、只有20名員工的小公司在資本市場(chǎng)估值...;

...截至目前，共享集團(tuán)投資12.8億元實(shí)施的共享模具項(xiàng)目，3D打印設(shè)備生產(chǎn)銀川智能工廠已開(kāi)始訂單批量生產(chǎn)；小巨人、新瑞長(zhǎng)城、大河機(jī)床、巨能機(jī)器人訂單實(shí)現(xiàn)100%以上的增長(zhǎng)；大河機(jī)床發(fā)動(dòng)機(jī)缸體珩磨生產(chǎn)線順利通過(guò)神龍汽車...;

作為制造業(yè)具有代表性的顛覆性技術(shù)，3D打印成為世界各國(guó)搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的熱點(diǎn)領(lǐng)域。從2015年起，新華醫(yī)療積極響應(yīng)國(guó)家政策扶持和戰(zhàn)略發(fā)展方向，目前，其3D打印實(shí)驗(yàn)室已取得多項(xiàng)科研成果。當(dāng)前，以信息技術(shù)、制造技術(shù)深...;

3D打印的填充優(yōu)化是世界各地的設(shè)計(jì)師、數(shù)學(xué)家和研究人員不斷修改的東西，原因是最終找到節(jié)約生產(chǎn)成本和縮短生產(chǎn)時(shí)間。事實(shí)上，當(dāng)涉及到生產(chǎn)3D打印部件時(shí)，大多數(shù)3D打印過(guò)程允許對(duì)內(nèi)部密度進(jìn)行某種優(yōu)化。使用立體光刻技...;