...館和其他機構(gòu)，以及從三星到約翰迪爾的公司和機構(gòu)聯(lián)邦航空局。James Nordstrom說：“公司成功的關(guān)鍵之一是能夠聽取客戶的意見，”3DPrintClean團隊已經(jīng)表明，他們高度重視客戶的意見，并引入新的功能到Model 3。3DPrintClean銷售與...;

...材制造是受限制的，還沒有到達(dá)大規(guī)模生產(chǎn)的地步；北京航空制造工程研究所總工程師李志強表示對于大規(guī)模制造而言，鑄造鍛造不可替代，在現(xiàn)階段，3D打印是在某些特定情況下使用……然而，短短4年之間，3D打印量產(chǎn)難題就...;

...除了維港投資，Divergent 3D今次還引入了全球最大的汽車和航空航天工程服務(wù)供應(yīng)商Altran作為其中一個投資者，并成為戰(zhàn)略合作伙伴，相信雙方未來將在3D打印汽車和其他技術(shù)方面有進(jìn)一步合作。此外，Divergent 3D還宣布與歐洲汽車...;

...心已經(jīng)籌集到了近500萬美元，其中270萬來自洛克希德馬丁航空公司，75萬來自歐文造船公司。據(jù)新不倫瑞克大學(xué)預(yù)計，在接下來的一年，通過引進(jìn)其他合作伙伴，中心獲得的資金將是現(xiàn)在的三倍。“在加拿大，這樣的中心首次出...;

...全設(shè)備、管理身體溫度的獨特運動裝、醫(yī)療設(shè)備、汽車和航空航天配件等。延伸閱讀：以色列3D打印機制造商Nano Dimension將新建3D打印墨水工廠;

...材制造是受限制的，還沒有到達(dá)大規(guī)模生產(chǎn)的地步；北京航空制造工程研究所總工程師李志強表示對于大規(guī)模制造而言，鑄造鍛造不可替代，在現(xiàn)階段，3D打印是在某些特定情況下使用……然而，短短4年之間，3D打印量產(chǎn)難題就...;

...體的行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合，如民用消費領(lǐng)域、工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域、航空航天軍工領(lǐng)域、服裝設(shè)計、汽車工業(yè)、傳播、醫(yī)療、飲食等等。下游主要是各個行業(yè)的具體應(yīng)用。在產(chǎn)業(yè)鏈中不同環(huán)節(jié)的利潤率是不同的，這對從事3D打印行業(yè)的人而...;

...家庭是世界上最暢銷的打印機之一，多應(yīng)用于汽車行業(yè)，航空航天和醫(yī)療界。不過對于3D打印，需要的不僅僅是按下按鈕，等待成品。在打印的時候，不僅需要在設(shè)計階段進(jìn)行縝密的思考，而且一旦3D模型準(zhǔn)備就緒，印刷技術(shù)員...;

...生產(chǎn)組件。Gartner研究副總裁Pete Basiliere評論說：“飛機和航空航天制造商多年來一直采用這種方法，使用3D打印機生產(chǎn)小批量零件和具有復(fù)雜設(shè)計的零件。“美國和西歐的醫(yī)療公司將推動醫(yī)療保健進(jìn)入第二，到2020年，收入超過31...;

...就是我們所說的真正的應(yīng)用程序，所有這一切都將應(yīng)用在航空、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域。到目前為止，大多數(shù)應(yīng)用程序都是原型設(shè)計，但很多公司正在研究如何使定制化、低容量的產(chǎn)品或具有幾何尺寸的產(chǎn)品與傳統(tǒng)制造無關(guān)?！薄拔?..;

...。他們已經(jīng)在增材制造領(lǐng)域取得了幾項突破，其中包括為航空航天業(yè)生產(chǎn)含有35％的3D打印件的ATP發(fā)動機。最近，GE還采取了一些大膽的收購措施，包括競購金屬3D打印先驅(qū)SLM（最終失?。?、購買德國Concept Laser以及提出購買瑞典增...;

...醫(yī)生打印手術(shù)預(yù)規(guī)劃模型…工業(yè)級的FDM 3D打印機還可以為航空制造業(yè)打印飛機零部件。FDM 3D打印機較常用的打印材料是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物（ABS）、聚乳酸（PLA）、尼龍（PA）和聚碳酸酯（PC）。其中，聚乳酸材料因...;

...們看到尤其越來越多不同規(guī)模的私人公司，從重型機械到航空航天公司，都在尋找一個類似系統(tǒng)的可用版本，以滿足他們的需要?！庇捎诓荒茚槍γ考夜镜男枨笕チ可矶ㄖ埔粋€解決方案，于是，紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)團隊決定發(fā)布完全...;